nuova e vol bash per 60 euri mi sembra una bella presa...
la Firex ce l'ho anche io...nè fama nè infamia...
nuova e vol bash per 60 euri mi sembra una bella presa...Ma se la pago nuova la firex doppia con bash a 60 che dici è conveniente??
...quindi da crosscrautista,che è risaputo che ha le bici immacolate da far invidia ai cataloghi, dato che quando cadono loro sembrano bruce willis alla fine di un dei 20 die hard mentre le bici sembrano aver preso vita dal catalogo.......
Tornanto in topic,ragazzi come vi pare la guarnitura firex della sram??se non ricordo c'è qualcuno che c'è la gia..lo trovata a due soldi e per fare l'esperimento della singola mi garba molto!
Ma se la pago nuova la firex doppia con bash a 60€ che dici è conveniente??
Non saprei...secondo me rischi di piegarla...e poi e un piombo
Infatti le xt sulle dh si piegano...dipende che guarnitura da xc...le xc della raceface e the hive sono robustissime... cmq se e una prova prendila pure...per il tendi shaman in carbonio vale lo stesso discorso sulla robustezza... con e thirteen vai,sul sicuroGuarda pesa 940 gr completa di bb,quindi levando le corone ed il bash di qualità scrausa,mettendoci su una bella 32 seria,usando il bb della x9 e mettendoci un bel tendicatena shaman in carbonio, secondo me riesco addirittura a recuperare peso nei confronti della x9,poi comunque la voglio prendere con le pedivelle piu corte quindi soffrirà meno di torsione...
poi c'è gente che gira con le xt sulle dh che non hanno mai avuto problemi per non parlare di un amico che ha una guarnitura da xc sulla enduro!
Poi sono solo 60€ per una prova,che se poi non mi ci trovo mi permetterà di scegliere in futuro la guarnitura giusta,che sicuro non sarà sram finche non si decideranno a smettere di fare prodotti imcompatibili con i ricambi di mezzo mondo!
Infatti le xt sulle dh si piegano...dipende che guarnitura da xc...le xc della raceface e the hive sono robustissime... cmq se e una prova prendila pure...per il tendi shaman in carbonio vale lo stesso discorso sulla robustezza... con e thirteen vai,sul sicuro
Probabilmente l'e-thirteen che hai avuto avrà avuto qualche problema, oppure avevi stretto troppo le viti (il mio molte volte quando mi accorgo di aver toccato ruota e quindi assorbe in parte l'urto scaricandolo meno sul bumper) lo shaman non l'ho mai usato per cui ti ho detto di stare attento alla robustezza poichè essendo in carbonio, resiste agli urti fino al suo carico di rottura e poi si spezza (non come l'alu che si piega nella maggior parte dei casi) oltre a questo mi è capitato di vedere più volte alle superenduro gente che aveva problemi tipo catena incastrata, uscita dalla rotellina eccah ah e qui ti attendevo...scrivo con il sorriso questa storia perche in tanti mi avvertono della robustezza dello shaman,ti racconto la mia storia:
Il mio tr450 lo ebbi con l'e13 super figo iper leggero,è campato 4 uscite serie,causa crepe in direzzione delle viti di ancoraggio,in una discesa mi sentivo qualcosa che non andava e si era spaccato di netto il taco...
ero in montagna ed il giorno dopo dovevo girare ,grazie alla bonta dei gestori dell'impianto questi ultimi mi hanno venduto uno shaman drake in carbonchio,non ti dico in quanti ,quanto me ne hanno dette!!
Ma sai cosa,lo shaman è ancora li montato sul tr450 dal mese di maggio! l'e13 dove è??nella cassetta dei ricordi dove rimarra a vita perche comprare il taco di ricambio mi costa quanto comprarlo nuovo!
Quindi come ogni cosa non ci si puo basare su l'opinione di tanti che non lo hanno provato ma ben si di chi c'è l'ha!!i pregiudizi io li lascio ai poser...
è un po quello che accade con le ancillotti,in tanti ci sparano a zero ma mi chiedo quanti di questi le hanno provate??
Ora con questo non voglio per nulla insinuare che tu non hai le competenze o l'esperienza per dirmi stare attento allo shaman anzi!!ma spesso ci si fa prendere dalle voci però da come la dice lunga la mia storia qualcosa non quadra o il mio shaman è benedetto o qualcuno a messo in giro la voce che non è buono!!io nutto questo tempo non mi è mai caduta la catene,e non ho mai avuto altri problemi di sorta e ppure le mazzate le ha prese!!
Probabilmente l'e-thirteen che hai avuto avrà avuto qualche problema, oppure avevi stretto troppo le viti (il mio molte volte quando mi accorgo di aver toccato ruota e quindi assorbe in parte l'urto scaricandolo meno sul bumper) lo shaman non l'ho mai usato per cui ti ho detto di stare attento alla robustezza poichè essendo in carbonio, resiste agli urti fino al suo carico di rottura e poi si spezza (non come l'alu che si piega nella maggior parte dei casi) oltre a questo mi è capitato di vedere più volte alle superenduro gente che aveva problemi tipo catena incastrata, uscita dalla rotellina ecc
Ovvio che se ti ci sei trovato bene continua ad usarlo ;) credevo lo volessi metterlo solo per il peso e che non l'avessi mai provato
Difatti ancillotti mette le xt di serie proprio perchè si piegano! ahahahahha!Infatti le xt sulle dh si piegano...dipende che guarnitura da xc...le xc della raceface e the hive sono robustissime... cmq se e una prova prendila pure...per il tendi shaman in carbonio vale lo stesso discorso sulla robustezza... con e thirteen vai,sul sicuro
Difatti quando ho detto che si piegano mi riferivo proprio a quelli del team ancillotti che a quanto so io le piegano eccomeDifatti ancillotti mette le xt di serie proprio perchè si piegano! ahahahahha!
Non scherziamo dai, piegare una guarnitura xt devi dare veramente una bella botta in terra.
31.6 interno ==> 34.9 esternoanche quello esterno?
31.6 interno ==> 34.9 esterno
Vi annuncio con immenso dispiacere che oggi ho rotto il telaio, crepa nel prolungamento del tubo sella, parte destra all'altezza dell'attacco del deragliatore, veramente insolito!
Che le tubazioni non sono robustissime si capisce quando si pesa il telaio, cmq ero ad una gara xc amatoriale che fanno tutti gli anni qua dalle mie parti, verso la fine sentivo dei rumori strani poi dopo ho controllato e ho trovato una crepa vicino all'attacco del deragliatore, proprio un cedimento strutturaleO DIO nooooo!!
Cazzarola mi spiace un sacco ,adesso sono preoccupato per il mio dune!!
Ma come hai fatto??? te ne sei accorto subito??
Fai una fotina cosi per capire bene il punto??
Facci sapere come va con la garanzia a vita!!!
sapresti dirmi quanto tempo ci è voluto più o meno ?alla fine del mese di luglio il mio telaio 2010 presentava due piccole crepe ai lati della "lunetta" vuota che sta sotto il tubo sella, appena sopra l'attacco della biella dell'ammortizzatore...
ho fatto le foto, le ho spedite al venditore che le ha girate a DSB, il quale ha provveduto a sostituire il telaio...
e in tutto questo mi son dimenticato di scriverlo qui...
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