Mondraker Dune

[Andrebu88]

Ciao a tutti ragazzi!
Sto per comprare la nuova dune ma ci sono due o tre cose che volevo chiedervi.
Innanzitutto, a me il telaio della dune italia (che è quello che più mi piace come colorazione) è esattamente lo stesso delle dune 2011 o è diverso? Perchè guardando le foto riportate sul web a me sembrano leggermente diversi.
Successivamente volevo chiedervi qualche parere sul montaggio; sicuramente opterò per una lyric u turn come forcella (da 160mm e non da 170mm come da listino), ma per quanto riguarda l'ammortizzatore avevo un paio di dubbi. Di serie esce con un monarch rt e considerando la progessività della sospensione dovrebbe essere ottimo oppure mi consigliate di avere un ammortizzatore con il compensatore esterno (ammesso che ci stia)?
Ultima cosa che volevo domandarvi è se i freni (juicy 3) sono all'altezza oppure no.... io personalmente sarei tentato dal montarci su gli rx nuovi, voi cosa mi consigliereste?

Grazie in anticipo ed auguri di buon natale!

Il telaio della dune italia dovrebbe essere il telaio della 2010 quindi diverso da quello della 2011.
Per i freni...beh..io li ho cambiati sulla mia perchè mi sembrano un po' poveri..ma considerando che l'italia costa circa 700€ in meno della dune normale direi che come freni (almeno come fascia di prezzo) possano andar bene..poi però dipende da che utilizzo fai della bici.

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[Andrebu88]

Ecco a voi qualche foto della mia nuova Dune 2011!

 

[Bibo85]

Il telaio della dune italia dovrebbe essere il telaio della 2010 quindi diverso da quello della 2011.
Per i freni...beh..io li ho cambiati sulla mia perchè mi sembrano un po' poveri..ma considerando che l'italia costa circa 700€ in meno della dune normale direi che come freni (almeno come fascia di prezzo) possano andar bene..poi però dipende da che utilizzo fai della bici.

Ah ecco! Mi sembrava diversa!! Mi piacerebbe sapere anche se le geometrie sono cambiate oppure se sono sempre le stesse. Ho visto che l'angolo sterzo è rimasto sempre sui 67° non so il bb perchè non so com'era quella dell'anno scorso.
Concordo sul fatto che sono un po' poveri i freni, volevo sentire se qualcuno li ha e avere un suo parere....
Altra cosa che sinceramente non capisco è perchè montare una forcella da 170 quando tutte le altre escono con la forca da 160....

 

[maxeffe]

Il telaio della dune italia dovrebbe essere il telaio della 2010 quindi diverso da quello della 2011.
Per i freni...beh..io li ho cambiati sulla mia perchè mi sembrano un po' poveri..ma considerando che l'italia costa circa 700€ in meno della dune normale direi che come freni (almeno come fascia di prezzo) possano andar bene..poi però dipende da che utilizzo fai della bici.

Si, il telaio della Dune Italia è uguale al 2010, che comunque è molto bello e cambia poco dal 2011...poi ci sono 600 euri di differenza e non sono pochi

 

[burdenbike]

Si, il telaio della Dune Italia è uguale al 2010, che comunque è molto bello e cambia poco dal 2011...poi ci sono 600 euri di differenza e non sono pochi

il telaio della 2011 ha il tubo piantone intero, poichè l'attacco dell'ammortizzatore è stato spostato leggermente in avanti.
Questo consente una maggiore escursione della sella.

 

[luxifera]

Anch'io ho preso la Dune Italia,sinceramente la forca da 170 fissa mi sembra esagerata.Mi sembra però che cambiando la molla con la molla u-turn con 50€ si può convertire facendola diventare una polivalente Lyrik U-turn.l'ammo dietro invece del Monarc RT c'è il fox float R.E' meglio o mi conviene richiedere di metterci il Monarc come da descrizione di listino?

 

[Diciotto]

Anch'io ho preso la Dune Italia,sinceramente la forca da 170 fissa mi sembra esagerata.Mi sembra però che cambiando la molla con la molla u-turn con 50€ si può convertire facendola diventare una polivalente Lyrik U-turn.l'ammo dietro invece del Monarc RT c'è il fox float R.E' meglio o mi conviene richiedere di metterci il Monarc come da descrizione di listino?

Sei sicuro che si possa modificare solamente cambiando la molla?

 

[micheleriello]

Ecco a voi qualche foto della mia nuova Dune 2011!

appena puoi metti quanche tua impressione della mtb, pregi , vantaggi , posizione in sella, peso ecc
grazie

 

[Andrebu88]

appena puoi metti quanche tua impressione della mtb, pregi , vantaggi , posizione in sella, peso ecc
grazie

si non appena riuscirò a provarla causa maltempo vi dirò le mie impressioni.
Per il momento posso solo affermare che mi sembra veramente compatta come misura di telaio.

 

[burdenbike]

si non appena riuscirò a provarla causa maltempo vi dirò le mie impressioni.
Per il momento posso solo affermare che mi sembra veramente compatta come misura di telaio.

già...Molto Compatte....forse pure troppo...
dovresti provare anche una taglia in più per capire la differenza...
ho avuto anche io la stessa sensazione...

 

[Bibo85]

Però fondamentalmente quindi le geometrie sono rimaste le stesse? Tra l'altro montando un telescopico con un'escursione maggiore (passando da 100 ad esempio a 125) il problema potrebbe essere facilmente superato o sbaglio?

il telaio della 2011 ha il tubo piantone intero, poichè l'attacco dell'ammortizzatore è stato spostato leggermente in avanti.
Questo consente una maggiore escursione della sella.

 

[Andrebu88]

già...Molto Compatte....forse pure troppo...
dovresti provare anche una taglia in più per capire la differenza...
ho avuto anche io la stessa sensazione...

guarda,sinceramente ti dico che mi sembra si compatta,ma molto più giusta rispetto alla felt che avevo prima..quella li era più lunga come bici e spesso sentivo il bisogno di avere un mezzo più compatto.

Comunque appena potrò la proverò e se fosse necessario opterò per una pipetta più lunga.

 

[luxifera]

Sei sicuro che si possa modificare solamente cambiando la molla?

Nel forum hanno cambiato le lyrik 2-step ad aria che danno problemi con la molla,quando ho tempo chiederò pure in negozio

 

[burdenbike]

Però fondamentalmente quindi le geometrie sono rimaste le stesse? Tra l'altro montando un telescopico con un'escursione maggiore (passando da 100 ad esempio a 125) il problema potrebbe essere facilmente superato o sbaglio?

credo che il passaggio successivo sia quello del telescopico...

 

[zeromeno]

mi si svita sempre la vite bassa dell' ammo
succede solo a me?

 

[masao]

mi si svita sempre la vite bassa dell' ammo
succede solo a me?

Ma non c'è un dado autoblocante?
Cosa ci avete messo per non far riempire di fango l'ammortizzatore?

 

[burdenbike]

Ma non c'è un dado autoblocante?
Cosa ci avete messo per non far riempire di fango l'ammortizzatore?

a - un punto di saldatura all'acetilene
b - un "parafango salvammortizzatore"

 

[masao]

a - un punto di saldatura all'acetilene
b - un "parafango salvammortizzatore"

Ovvero cosa sarebbe la prima cosa? C'è un punto di castolin sul dado?

Bello il parafango! Io ne stavo studiando però uno in vetroresina, dato che è molto facile da lavorare e leggera. Si possono fare cosine niente male, poi verniciata di nero ha un che di carbon-look....

 

[burdenbike]

Ovvero cosa sarebbe la prima cosa? C'è un punto di castolin sul dado?

Bello il parafango! Io ne stavo studiando però uno in vetroresina, dato che è molto facile da lavorare e leggera. Si possono fare cosine niente male, poi verniciata di nero ha un che di carbon-look....

naaaaa.....la prima era una battuta, mentra le seconda funziona bene!!

 

[Beppe#69]

mi si svita sempre la vite bassa dell' ammo
succede solo a me?

Ciao Zeromeno, prova con un goccio di frenafiletti di solito basta.