Test Mondraker Dune: il futuro (e presente) dell'enduro

lorenzom89 · 30/5/24

AlfreDoss ha scritto:
Eh no, se sei in forma e hai più gamba magari richiedi meno assistenza e quindi hai più autonomia.
Non è così univoca la cosa, come invece pensate.
Che poi ci sia un vincolo fisico in più (la capacità della batteria) è innegabile, bisogna ammetterlo, ma è più spesso la gamba a cedere che non la batteria.

ValeBG ha scritto:
Non sono d'accordo. È come con la mtb, se hai poco tempo, e vuoi fare tanto dislivello spingi di più. Porti a casa il giro e sei cotto.
Con la emtb, se il giro super la soglia massima che so di poter fare tengo l'assistenza molto bassa e mi regolo in base alla carica residua.

Poi ci sono ebiker che non vogliono far fatica, e usano la bici modi scooter, quelli si sono vincolati alla carica massima

quel che dite è vero
anche con l'ebike se riesco a gestire spinta motore e spinta gambe ho un ampia scelta di possibilità, posso andare piano, risparmiarmi e fare un giro lungo , e posso anche andar più forte e fare un giro più corto

PERO' quasi sempre devo deciderlo in partenza.. a me è capitato più volte di partire in gruppo tipo 3 muscolari e 3 ebike, e alla prima salita qualche ebike rimane la in fondo e in cima alla salita la dobbiamo aspettare , ed esce la classica frase "io ragazzi vado piano perchè se no finisco la batteria"

poi non parliamo di cosa succede se ci sono tratti di portage, frane o alberi caduti, in quel caso l'ebiker è spacciato .
l'ebike per me è l'esatto contrario delle parole "avventura" "esplorare" "scoprire"... deve esser tutto ben pianificato e ben calibrato, non esiste il giro del tipo "parto con 2 borracce, 20 euro in tasca, 2 panini e sto in giro finchè mi va"

Treppy · 30/5/24

ci-clo ha scritto:
Diciamo che queste e-bike light ti danno la possibilità di scegliere quanto peso inutile portarti indietro, mi spiego:
Chi fa il giro con la full ebike e torna con il 50% di batteria ha sicuramente portato in giro del peso inutile. A questi consiglerei proprio di prendersi la ebike light e tornare dopo il giro con il 5% di batteria. Meno peso si ha più autonomia si ha, ovviamente da rapportare con la propria capacità fisica

Sai, ho sempre avuto questo pensiero e infatti inizialmente mi sono pentito della full power, soprattutto dopo aver fatto 50km e 2000D+ ed essere tornato a casa col 40% di batteria.
Poi sai che succede? Che magari trovi i tuoi amici che organizzano un giro in bike park naturale e vogliono farsi più discese possibile con salite a tuono, oppure quel giro di 4 ore che vogliono chiudere in 3 ore perchè dopo hanno un pranzo o comunque da fare e via che anche lì si sale a tuono, usandola così stimo che possa arrivare a 1500D+, quindi torno a casa spesso con l'ultima tacca di batteria.

Fra1993to · 30/5/24

gargasecca ha scritto:
E pedalo la Rallon da 15,5kg...montata tosta

15.5kg è una trail...le enduro montate toste con gomme doppia carcassa, forca 38, ammo a molla non stanno sotto ai 16.5kg

andy_g · 30/5/24

Con la colorazione Duracell ci avrei messo una batteria più consona

Fra1993to · 30/5/24

Robibz ha scritto:
Se prendo una elettrica almeno 2000 metri a giro voglio portarmeli a casa, se riesco a farne solo 1500 allora mi tengo la muscolare

Ma infatti non ne capisco il senso
Io ho di mio 1600 D+ nelle gambe con una enduro da 17kg
Se passo ad una trail da 14kg magari anche qualcosa in più
Sono andato in negozio e avevano una ebike light: per curiosità ho chiesto quando D+ riuscirei a farci considerando che partivo già da una mia autonomia di un certo tipo.
Mi è stato risposto che più di 1200-1300 D+ non riuscirei a fare
E allora che me ne faccio? Una bici che mi limita l'autonomia anziché aumentarmela non ha senso.
Se di mio ho 1500-1600 D+, con una ebike vorrei farne almeno (ALMENO!) 2500
Altrimenti è inutile!

lollo72 · 30/5/24

Ok che possiamo utilizzare i termini che più ci aggradano , ma perchè definire una E-mtb Light come la Dune per "Enduro" quando nella realtà delle competizioni di E-nduro questi mezzi non vengono presi in considerazione ma si utilizzano le full power ?
Si paragonano come sostitutive delle mtb "endurone" da 16/17 kg ( che si utilizzano nelle gare ) ma in realtà con queste E-light non ci farai mai una gara di enduro !

marco · 30/5/24

freeco ha scritto:
Mezzi come questi proprio non riesco a capirli. Ma probabilmente sono io strano eh..
Sono fatti per godere il più possibile delle discese, giusto? Allora perchè un sistema light con poca autonomia per le salite e dove bisogna comunque metterci la gamba? Cioè se ho un mezzo con queste escursioni e geometrie è perchè evidentemente le salite sono solo una parte (spesso noiosa) tra una discesa e l'altra e vorrei solo che passassero il più velocemente possibile.

perché con una pachidermica non ti diverti così in discesa

ci-clo · 30/5/24

Fra1993to ha scritto:
Ma infatti non ne capisco il senso
Io ho di mio 1600 D+ nelle gambe con una enduro da 17kg
Se passo ad una trail da 14kg magari anche qualcosa in più
Sono andato in negozio e avevano una ebike light: per curiosità ho chiesto quando D+ riuscirei a farci considerando che partivo già da una mia autonomia di un certo tipo.
Mi è stato risposto che più di 1200-1300 D+ non riuscirei a fare
E allora che me ne faccio? Una bici che mi limita l'autonomia anziché aumentarmela non ha senso.
Se di mio ho 1500-1600 D+, con una ebike vorrei farne almeno (ALMENO!) 2500
Altrimenti è inutile!

Si, ti hanno detto così perchè dopo che finisci la carica il peso in più te le devi portare dietro con la tua fatica ....

federic000 · 30/5/24

ammericano ha scritto:
dovete pedalare, maledizione! pedalate!

"grinta ci vuole, è uno sport di merda!!"

GXB · 30/5/24

federic000 ha scritto:
"grinta ci vuole, è uno sport di merda!!"

Questa è una piccola gemma e il tipo ha sacrosanta ragione!

Barons · 30/5/24

lorenzom89 ha scritto:
quel che dite è vero
anche con l'ebike se riesco a gestire spinta motore e spinta gambe ho un ampia scelta di possibilità, posso andare piano, risparmiarmi e fare un giro lungo , e posso anche andar più forte e fare un giro più corto

PERO' quasi sempre devo deciderlo in partenza.. a me è capitato più volte di partire in gruppo tipo 3 muscolari e 3 ebike, e alla prima salita qualche ebike rimane la in fondo e in cima alla salita la dobbiamo aspettare , ed esce la classica frase "io ragazzi vado piano perchè se no finisco la batteria"

poi non parliamo di cosa succede se ci sono tratti di portage, frane o alberi caduti, in quel caso l'ebiker è spacciato .
l'ebike per me è l'esatto contrario delle parole "avventura" "esplorare" "scoprire"... deve esser tutto ben pianificato e ben calibrato, non esiste il giro del tipo "parto con 2 borracce, 20 euro in tasca, 2 panini e sto in giro finchè mi va"

Le borracce non servono tanto in ebike non si beve

AlfreDoss · 30/5/24

lorenzom89 ha scritto:
PERO' quasi sempre devo deciderlo in partenza.. a me è capitato più volte di partire in gruppo tipo 3 muscolari e 3 ebike, e alla prima salita qualche ebike rimane la in fondo e in cima alla salita la dobbiamo aspettare , ed esce la classica frase "io ragazzi vado piano perchè se no finisco la batteria"

È una barzelletta vero?
Mai successo che uno con la muscolare mi abbia dovuto aspettare a fine salita, anzi una volta sola, ma questo va come un treno ed io col mio amico ce la siamo presa con calma.

federic000 · 30/5/24

GXB ha scritto:
Questa è una piccola gemma e il tipo ha sacrosanta ragione!

quel video su instagram è stato sottotitolato in tante lingue l'ultimo che ho visto era in giapponese!

GigioPups · 30/5/24

lorenzom89 ha scritto:
quel che dite è vero
anche con l'ebike se riesco a gestire spinta motore e spinta gambe ho un ampia scelta di possibilità, posso andare piano, risparmiarmi e fare un giro lungo , e posso anche andar più forte e fare un giro più corto

PERO' quasi sempre devo deciderlo in partenza.. a me è capitato più volte di partire in gruppo tipo 3 muscolari e 3 ebike, e alla prima salita qualche ebike rimane la in fondo e in cima alla salita la dobbiamo aspettare , ed esce la classica frase "io ragazzi vado piano perchè se no finisco la batteria"

poi non parliamo di cosa succede se ci sono tratti di portage, frane o alberi caduti, in quel caso l'ebiker è spacciato .
l'ebike per me è l'esatto contrario delle parole "avventura" "esplorare" "scoprire"... deve esser tutto ben pianificato e ben calibrato, non esiste il giro del tipo "parto con 2 borracce, 20 euro in tasca, 2 panini e sto in giro finchè mi va"

Ostrega, complimenti per la tua conoscenza in materia elettrica ... e dato che ne sai così tanto (ma tanto di più di chi una emtb la guida per davvero), sai anche dirmi se questa è caduta perché aveva gli spd o perché guidava un elettrica?

fab82 · 30/5/24

Quanto dislivello faccio con la dune se la uso spenta?

lorenzom89 · 30/5/24

GigioPups ha scritto:
Ostrega, complimenti per la tua conoscenza in materia elettrica ... e dato che ne sai così tanto (ma tanto di più di chi una emtb la guida per davvero), sai anche dirmi se questa è caduta perché aveva gli spd o perché guidava un elettrica?

quella è caduta perchè è la prima volta che usa la bici senza ruotine

comunque di ebike ne ho avute 2, una nel 2017 (focus jam2 , quella con 2 batterie e motore shimano) e una nel 2022 (sempre focus jam ma modello nuovo con motore bosch e batteria 625), entrambe tenute circa 1 anno e per fortuna rivendute smenandoci quasi zero soldi

quello che ho scritto è semplicemente la mia opinione, per il mio modo di girare, in cui voglio assolutamente zero pensieri e zero ansie, è probabile che torno all'elettrico quando ci saranno ebike con batteria da 1000-1200wh e peso max 17-18kg, cioè una bici non pesante, con un motore che spinge e che veramente ti porta in giro dalla mattina alla sera senza badare troppo al consumo batterie.
https://www.bicidastrada.it/batterie-lytcell-ev-al-litio-zolfo-rivoluzione-bike/

ammericano · 30/5/24

federic000 ha scritto:
"grinta ci vuole, è uno sport di merda!!"

Sottoscrivo tutto

lollo72 · 30/5/24

Parlando di E-mtb Light predisposte per la discesa mi domando se sia meglio un sistema con batteria integrata non estraibile + extender ( come quello della Dune in questione ) oppure con batteria integrata estraibile da poter sostituire rapidamente ( sempre che ne esistano ? ) .
Se giro in park , passando più volte dal medesimo punto, non sarebbe male avere una batteria di scorta da poter sostituire rapidamente ?

ci-clo · 30/5/24

lollo72 ha scritto:
Parlando di E-mtb Light predisposte per la discesa mi domando se sia meglio un sistema con batteria integrata non estraibile + extender ( come quello della Dune in questione ) oppure con batteria integrata estraibile da poter sostituire rapidamente ( sempre che ne esistano ? ) .
Se giro in park , passando più volte dal medesimo punto, non sarebbe male avere una batteria di scorta da poter sostituire rapidamente ?

Mah, io non vorrei disilludere nessuno, ma è veramente difficile che una e-bike full power o ancora meno una light possa essere la vostra unica mtb. Volenti o nolenti non riescono a coprire tutte le esigenze di utilizzo per un rider che si trova oltre alle prime armi.
Tutti questi nuovi modelli che escono vengono pubblicizzati come la bici definitiva, ma alla fine dei conti sono sempre più limitanti. Marco praticamente della Dune ne farebbe un uso solo in posti come Finale dove non c'è la comodità della seggiovia, già per giri più pedalati dice che sarebbe meglio la trail....
Se si gira in Park a che serve l'elettrica? mi sfugge

lollo72 · 30/5/24

ci-clo ha scritto:
Se si gira in Park a che serve l'elettrica? mi sfugge

Come Park intendo anche quei luoghi dove ci sono percorsi curati per le discese ma non necessariamente una funivia per risalire , come ad esempio a Finale Ligure citato da @marco .

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