Abbiamo seriamente raggiunto pagina 6???? Incredibile.
Comunque secondo me c’è un po’ di confusione.
Non è che applico tutti quei prodotti nella foto sulla catena.
Spiego ed elenco le mie procedure di lavaggio (che in realtà poi sono le stesse descritte in un articolo di MTB MAG)
Se bici molto lercia o impolverata:
- Vado in autolavaggio
- Spruzzo il
Muc Off rosa su tutta la bici (come è consigliato letteralmente sul flacone)
- aspetto qualche minuto e risciacquo abbondantemente con acqua demineralizzata
- (se c’è una quantità di fango indecente uso anche acqua e sapone dell’autolavaggio)
- la lancia la uso a bassa pressione stando distante e non addosso ai cuscinetti.
- torno a casa, copro i dischi dei
freni e spruzzo il MUC OFF Bike Protect che è indicato per togliere umidità e robe del genere perché penetra in profondità dicono (secondo me sega mentale ma l’ho comprato e lo uso) su tutta la bici.
- con uno straccio poi asciugo e tolgo quello in eccesso
- con il coso lava catena pieno di
petrolio lampante passo la catena a fondo
- asciugo con uno straccio la catena e per il momento NON LUBRIFICO perché so che mettere il
lubrificante sulla catena col petrolio ancora su è da assassini, in genere lo faccio alla fine di tutto perché in teoria è tutto evaporato.
- controllo generale su freni, cambio ecc.
- alla fine applico lo spray al teflon (o al silicone in caso di prevista pioggia (mai usato)) su snodi carro, deragliatore, movimento centrale e serie sterzo.
Alla fine abbondante lubrificante al teflon sulla catena e prima di utilizzarla il giorno dopo in genere rimuovo il lubrificante in eccesso.
Come detto seguo questa procedure da 7 anni con la differenza che ho inserito i prodotti Muc off più tardi (non ricordo esattamente quando)
Mai un cigolio, mai una catena rotta fino alla primavera scorsa.