Test Migliorare i freni SRAM (Level) con i dischi Galfer Shark
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Due puntualizzazioni: L'acciaio al carbonio è un acciaio comunissimo che richiede lo stesso identico tempo ad essere tagliato al laser
Che poi Galfer abbia investito in ricerca e sviluppo può incidere sul prezzo finale, ma che non mi vengano a dire che il costo è legato alle maggiori lavorazioni...
Due puntualizzazioni: L'acciaio al carbonio è un acciaio comunissimo che richiede lo stesso identico tempo ad essere tagliato al laser
Che poi Galfer abbia investito in ricerca e sviluppo può incidere sul prezzo finale, ma che non mi vengano a dire che il costo è legato alle maggiori lavorazioni...
pagare 100 euro un pezzo di "ferro" sagomato mi sembra una esagerazione. Ho i code pur non essendo un estimatore di Formula ho installato i dischi Formula originali con soddisfazione. Sono veduti a poco più di 20€........ e con il resto mi compro sicuramente le dentiere......
Avevi provato altri tipi di dischi sempre della Galfer sulla Epic Evo se non erro, che differenza c'è con quelli?
Comunque su una bici con sto prezzo mi sembra assurdo spendere soldi per cambiare i dischi perché la bici non frena
1 minuto di applausi.
a fine video marco dice proprio "vale la pena fare l'upgrade coi dischi galfer shark e pastiglie galfer?"
LA VERA RISPOSTA E' NO!!
basta conoscere la matematica da seconda elementare: 2 dischi shark 120 euro + coppia di pastiglie galfer 20 euro= totale 140 euro (prezzi online, in negozio forse anche di più)
con 150 euro ti prendi la coppia di shimano SLX 2 pistoncini che ci puoi fare anche il mondiale di DH
no serve mezz'oretta per smontarli metterli nel bidone e montare dei freni veriServe un miracolo per migliorare i freni sram
I center line vanno benone li uso anche io sulle ruote da dh sono gli impianti sram che fanno pena!!!Come dico sempre anche nell'altro forum, se avete dei Centerline nuovi che vi fanno così schifo fatemi un colpo di telefono, che gliela faccio tornare io l'autostima a questi poveretti
Sono anni che lo sostengo, e puntualmente mi rispondono che devo imparare a frenare
I miei non sono nemmeno quelli originali ma sono identici sotto falso nome ma vanno benone , la gente deve imparare a sparare meno cavolate , quello si!!!Sono anni che lo sostengo, e puntualmente mi rispondono che devo imparare a frenare
Come sempre un articolo professionale ma come altri penso che sia assurdo che su quella bici ci siano freni di quel livello, come se comprassi una mercedes e trovassi un sedile di paglia. Purtroppo a prima vista i freni sembrano un prodotto serio, poi li provi e capisci quanto siano deludenti.
E' vero che i dischi costano molto e il prezzo è comparabile a cambiare impianto, forse pero' sono prezzi di listino e magari si trovano a meno nella realtà?
Come detto in passato da tanti, inconcepibile che SRAM non riesca a fare freni all'altezza degli altri. Probabilmente non gli interessa, li avrà a catalogo solo per regalarli ai costruttori per gli allestimenti di primo montaggio quando gli comprano la trasmissione.
E' vero che i dischi costano molto e il prezzo è comparabile a cambiare impianto, forse pero' sono prezzi di listino e magari si trovano a meno nella realtà?
Come detto in passato da tanti, inconcepibile che SRAM non riesca a fare freni all'altezza degli altri. Probabilmente non gli interessa, li avrà a catalogo solo per regalarli ai costruttori per gli allestimenti di primo montaggio quando gli comprano la trasmissione.
