mah quasi quasi aspetterei fino al prossimo anno così mi faccio su una bella RMX montata tutta al top
mi si è aperto il carro
- Creatore Discussione THE_CLAW
- Data di inizio
in quel punto è difficile ipotizzare un rinforzo,poichè il fodero che da il carro va a collegarsi alle bielle è svincolato,non ataccato al carro stesso...se facessero delle tubazioni un pò + grosse magari basterebbe
discorso 2:ok che c'è sicuramente qualcosa di migliore,ma è pur sempre una bici da freeride e non tanto leggero...quindi non può aprirsi di quà e di là come se usassi una bici da xc
discorso 2:ok che c'è sicuramente qualcosa di migliore,ma è pur sempre una bici da freeride e non tanto leggero...quindi non può aprirsi di quà e di là come se usassi una bici da xc
il nuovo modello è fatto diversamente in quel punto. non sei l'unico ad avere avuto questo tip odi problema
no,il modello 07 ha semplicemente i forcellini sostituibili(poco + avanti della saldatura ha 2 bulloni che sostengono il forcellino)
nel punto in cui ti si è rotto e si è rotto anche a Roberto hanno rinforzato il carro e lo hanno disegnato diversamente. guarda meglio.
può essere,io ho dato un occhio oggi in negozio solo dalla parte del cambio.. poben basta che tenga
alcuni uomini devon far cambiare ad altri il modo in cui leggere i topic(prima) e postare nuove risposte(dopo).
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Mia kona dawg 2005
Il forcellino è un pò diverso, ma costa poco un rinforzo così a monte della saldatura.E la dawg è ben meno cattiva di una stinky
ma gaurda che non si devono spendere per forza 5000 euro per una bici perchè questa non si rompa.
Gli errori di progetto possono esserci su una bici da 2000 ma potrebbero anche non esserci su una decathlon da 1500...0o come potrebbero presentarsi su un cancello da 4000 euro...certo poi li contano le percentuali. Ma se ci si basa solo sul prezzo allora andiamo fuori strada...pero' pensandoci...fuori strada...siamo a cavallo!!!! FREE RIDE!!!
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Gli errori di progetto possono esserci su una bici da 2000 ma potrebbero anche non esserci su una decathlon da 1500...0o come potrebbero presentarsi su un cancello da 4000 euro...certo poi li contano le percentuali. Ma se ci si basa solo sul prezzo allora andiamo fuori strada...pero' pensandoci...fuori strada...siamo a cavallo!!!! FREE RIDE!!!
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non penso che il prezzo della bici sia proporzionale all'altezza del drop...anzi...tra l'altro CLAW quei drop di solito li fa con la front.
dico la mia
secondo me con il freno flottante il problema non ci sarebbe..
dico la mia
secondo me con il freno flottante il problema non ci sarebbe..
volevo solo dire che la kona non e' famosa per l'accuratezza delle sue lavorazioni, essendo una marca, per cosi' dire "economica"... spero che qua cessino i fraintendimenti : )
beh è chiaro che se me la paragoni a rocky o intense(x prenderne 2...)a lavorazioni e accuratezza il confronto neanche esiste...non x niente un qualsiasi socom ,rmx o m3 lo paghi 3000€...il solo telaio chiaramente...la stinky è una bici ok...x iniziare...non altro...tornando al discorso del flottante potrebbe essere una bella cosa...penso che solleciterebbe molto meno il carro...infatti anche quest anno lo han messo
strana la stinky! la dawg in quel punto ha un bel rinforzo proprio per evitare questo tipo di problemi. Io il carro son riuscito però a piegarlo in una caduta finendoci sopra con un piede e i miei quasi 90kg...
Io... invece opterei per un altro telaio.... visto che non è la prima volta che una kona si smandraka....
Altro che scimmie urlatrici...
forse loro le costruivano meglio...
Altro che scimmie urlatrici...
forse loro le costruivano meglio...