Comparativa Meglio Fox o Rock Shox?

ValeBG

Biker ultra
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Mondraker Dune
bellissimo test e soprattutto fatto a regola d'arte eliminando tutte le variabili che possono influire. difficile se non impossibile trovarne di altrettanto fatti bene in rete

2 osservazioni:

1. so che non è facile ma per migliorarlo sarebbe bello fare un test con altri 2-3 rider in modo da capire se le "sensazioni" coincidono
2. magari un commento dopo una prova un pò più prolungata.. magari dopo altre 4-5 uscite

e ultima cosa che mi hanno sempre detto (ma non ho mai verificato e non so se è vero) le sospensioni montate di serie non sono come quelle che compri da sole in confezione.. nel senso che quelle montate di serie dovrebbero essere un pò inferiori.. ad esempio Fox 36 performance con stessa identica Fox 36 performance.. ecco non so se questo può aver influito nel fatto che le fox kashima fossero montate di serie.. mentre le RS fossero invece comprate dal produttore..
Ho notato anch'io la stessa cosa
 
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marco

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Diretur
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Diverse
@marco , dalle foto degli ammortizzatori ho notato che il flipchip che c'è tra carro e ammortizzatore è messo su posizioni diverse , come mai, non c'è il rischio di variare le geometrie ?

Finalmente qualcuno se ne è accorto!
Cambia poco o niente.

È una mia impressione o con la fox la velocità era superiore e la telecamera era piú stabile?
Impressione, anche perché il giro con la RS approffittava di me che ero già caldo e conoscevo meglio le condizioni del sentiero
 
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Mauro-TS

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Spectral 29 LTD
Contro 15-20% scritto ovunque da Fox.
Leggo anche tutto aperto di alte quando al banco le ultime versioni hanno un freno bassissimo.

I casi sono due, entrambi possibili:
-chi tara non è troppo esperto di sospensioni
- quell'idraulica non vale assolutamente quel che costa, perché è scomoda e poco frenata allo stesso tempo .

la scelta di Fox pare essere tanta molla e poca idraulica. Le avranno provate a lungo per stabilire quel che per loro è il meglio ottenibile. alterando pesantemente uno dei due parametri, senza tentare di compensarlo alla meno peggio agendo sull'alto, dubito possa produrre risultati migliori
Guarda, normalmente è già difficile tarare le sospensioni per il proprio stile di guida, proprio perchè ci sono un sacco di variabili, anche per le caratteristiche del rider. Ma con Fox l'impresa è stata più ardua.
La mia Fox Factory 36 Kashima Grip2 del 2020, arrivava montata sulla Spectral con un token che, dopo aver sperimentato un tot con le pressioni, l'ho tolto. Infatti, come diceva @giouncino, era difficile trovare una pressione che fosse sostenuta ma non troppo legnosa, poichè minime variazioni davano gradi differenze. Senza il token per il mio stile va decisamente meglio.

L'idraulica sui registri di compressione è veramente da gara. Mentre quelli del ritorno assomigliano di più a RS.
Come detto, non faccio testo, ma a regolare sospensioni di moto da enduro e MTB saranno 30 anni e un po' m'arrangio :mrgreen:

EDIT: @30x26 ho riguardato il promemoria e il SAG è al 25% (l'ho tenuto al 30% all'inizio per il rodaggio e prima di levare il token).
Pressione 55-60psi (dipende se mi sono ricordato di schiacciare le valvole d'equilibratura dei foderi :nunsacci::smile:).
HSC 1 click da tutto aperto (su 12), LSC 4 click da tutto aperto (su 16).
 
Ultima modifica:

30x26

Biker marathonensis
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La mia Fox Factory 36 Kashima Grip2 del 2020, arrivava montata sulla Spectra
L'idraulica sui registri di compressione è veramente da gara. Mentre quelli del ritorno assomigliano di più a RS.
la 2020 e' un discorso a parte, era diversa ed aveva effettivamente un certo freno in compressione :prost:
dal 2021, con l'introduzione della valvola vvc sulla compressione, il freno e' calato drasticamente
 
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Goldstein

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Test interessante ma c'è un però, non stiamo confrontando il mono RS top di gamma con un Fox di gamma media?

Se pur funzioni bene mi pare ci siano ben 2 ammortizzatori più raffinati in casa Fox, il dpx2 e il superlativo X2.

Sbaglio?
 

bera67

Biker novus
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È una mia impressione o con la fox la velocità era superiore e la telecamera era piú stabile?
anch'io l'ho notato e mi ha fatto strano, anche xke sulla carta il RS avrebbe dovuto essere più confortevole!!
una cosa che reputo uguale per tutte le forcelle è che più vai giù a cannone sullo spaccato e più filtrano...forse è x quello che il filmato della discesa con la fox sembra più stabile.
 

fab82

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Test interessante ma c'è un però, non stiamo confrontando il mono RS top di gamma con un Fox di gamma media?

Se pur funzioni bene mi pare ci siano ben 2 ammortizzatori più raffinati in casa Fox, il dpx2 e il superlativo X2.

Sbaglio?
Superlativo X2? L'ammortizzatore peggiore di Fox ,6 mesi e scoppia ed e da rifare il service
 
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Goldstein

Biker ciceronis
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Superlativo X2? L'ammortizzatore peggiore di Fox ,6 mesi e scoppia ed e da rifare il service
Mah io di tutti questi X2 scoppiati non l'ho mai sentito, poi di casi singoli di ammortizzatori mal funzionati se ne trovano per ogni marca e modello.

Hai avuto esperienze dirette negative? Se sì con quale modello di X2 nello specifico?
 

Lord_Gine

Biker tremendus
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graziella
Leggendo quanto scritto da @Main , penso che si riferisse ad una pseudo "forcella" in particolare : la Lefty ?
Comunque di forcelle a steli rovesciati in ambito mtb ce ne sono state e ce ne sono tuttora , direi anche che alcune non sono nemmeno così male !
Il mio appunto era da un punto di vista di "usura", su una MTB è più facile rigare la parte bassa della forcella che quella alta e una volta che hai preso una sassata sullo stelo devi cambiare la forca quasi sicuramente. A livello prestazionale gli steli rovesciati sono sicuramente meglio delle classiche.
 
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lollo72

Biker perfektus
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Il mio appunto era da un punto di vista di "usura", su una MTB è più facile rigare la parte bassa della forcella che quella alta e una volta che hai preso una sassata sullo stelo devi cambiare la forca quasi sicuramente. A livello prestazionale gli steli rovesciati sono sicuramente meglio delle classiche.
In effetti le forcelle upside down hanno gli steli più esposti e per questo la maggior parte di esse adotta delle protezioni ( tranne forse la Rock Shox RS1 dedicata all'XC dove viene ricercata la massima leggerezza ) ; comunque gli steli si possono sempre riparare o sostituire , certo ad un costo che a volte sfiora il valore della forcella stessa !
Che siano superiori alle classiche non saprei , dipende molto dall'ambito di impiego ; mi fece riflettere la scelta fatta da Ohlins qualche anno fa nel presentare la loro forcella da DH, dopo aver provato un prototipo a steli rovesciati si sono poi orientati ad una conformazione più "tradizionale" .
A riguardo comunque se ne era già parlato qui sul mag:
 

Lord_Gine

Biker tremendus
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graziella
In effetti le forcelle upside down hanno gli steli più esposti e per questo la maggior parte di esse adotta delle protezioni ( tranne forse la Rock Shox RS1 dedicata all'XC dove viene ricercata la massima leggerezza ) ; comunque gli steli si possono sempre riparare o sostituire , certo ad un costo che a volte sfiora il valore della forcella stessa !
Che siano superiori alle classiche non saprei , dipende molto dall'ambito di impiego ; mi fece riflettere la scelta fatta da Ohlins qualche anno fa nel presentare la loro forcella da DH, dopo aver provato un prototipo a steli rovesciati si sono poi orientati ad una conformazione più "tradizionale" .
A riguardo comunque se ne era già parlato qui sul mag:
Per sapere se sono meglio o peggio basta vedere in ambito motociclistico cosa usano :D Dalla Dakar alle moto GP usano solo steli rovesciati.
Chiaro che i vantaggi su una mtb sono ridotti rispetto ad una moto (per questioni di peso), ma ci sono.
 

frantic

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GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
per quanto mi riguarda i token sono la rovina di ammortizzatori e forcelle con camere negative maggiorate, io non li uso, ho già sperimentato sia su fox che rock shox
 
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fab82

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Mah io di tutti questi X2 scoppiati non l'ho mai sentito, poi di casi singoli di ammortizzatori mal funzionati se ne trovano per ogni marca e modello.

Hai avuto esperienze dirette negative? Se sì con quale modello di X2 nello specifico?
Chiedi a qualunque sospensionista...Fox infatti nel 2023 lancerà un kit di o-ring per X2 per risolvere il problema
 

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