Chi compra MDE non lo fa per risparmiare (come per chi compra Ancillotti), lo fa perchè sa quello che cerca.Si, forse hai ragione, però vedila da un altro lato, se rimango su misure standard che vantaggi ho nel comprare un telaio fatto a mano in italia rispetto ad uno fatto in serie in oriente?
Anche in termini di garanzia, MDE da solo 2 anni quando ormai molti blasoni offrono coperture ben più prolungate.
Secondo me dovrebbero puntare su misure standard ad un prezzo più basso e fare pagare di più le personalizzazioni.
confermo li avevo contattati a inizio anno per la Damper poi causa covid è saltato tutto...Telefoni, ti metti d'accordo, provi le bici sui trail, parli e ti confronti con il progettista prima, durante e dopo il giro. Da quanto ne so, accompagnano clienti per giri di prova praticamente tutti i giorni. Se non sei certo di cosa vuoi, ti aiutano a trasferire in quote geometriche le tue necessità. Ma tanto sono pronto a scommettere che resti a bocca spalancata già con le ottime geo standard... Chi richiede modifiche è perché sa già cosa cerca, già su carta, e vuole qualcosa di veramente particolare.
... d’accordo però qui il prodotto va anche decisamente bene, ma nulla, un telaio in carbonio costa uguale e 1900 euro x una Damper con colori personalizzabili ed opzioni tipo check your frame o revitalize your frame sono troppi.Il fascino dell'Artigianalità non è quantificabile nè razionalmente nè economicamente, inutile star qui a far di conto come se fosse una lista della spesa.
Ci sono persone, come me, completamente e irrazionalmente soggiogate dal fascino del "Made in Italy" e del "Made by Hand", e persone a cui non può fregar de meno che con un telaio pagato 1/10 fatto in China mi passa sulle orecchie sia in salita che in discesa!!
L'Amore che uno ha verso un prodotto Artigianale si spiega solo col Cuore, non con la Ragione.
In Italia le personalizzazioni richieste sono molto meno in percentuale... probabilmente perché già la versione standard piace così, o forse perché vogliono risparmiare, o forse perché a molti la cosa "non arrapa" dato che in realtà non avrebbero nemmeno la più pallida idea di come poter migliorare una bici cucendosela addosso.
A qui parte l applauso!!!!!!!!!!!!!!!Il fascino dell'Artigianalità non è quantificabile nè razionalmente nè economicamente, inutile star qui a far di conto come se fosse una lista della spesa.
Ci sono persone, come me, completamente e irrazionalmente soggiogate dal fascino del "Made in Italy" e del "Made by Hand", e persone a cui non può fregar de meno che con un telaio pagato 1/10 fatto in China mi passa sulle orecchie sia in salita che in discesa!!
L'Amore che uno ha verso un prodotto Artigianale si spiega solo col Cuore, non con la Ragione.
Ho letto tutto finora senza commentare, anche perché sono un estimatore di MDE da quando l'ho sentita nominare, circa 10 anni fa, pur senza mai possederne una. Tra l'altro penso che dire che MDE è cara è una vera e propria follia.cmq anche il prezzo è abbastanza in linea... un Commencal va a 1400/1500 euro... Banshee vengono 1750 euro
poi se lo vogliamo confrontare con un Dartmoor che costa 700€ il livello è completamente diverso...
se non erro fino a qualche mese fa solo il telaio della Damper costava 1690 ed è aumentato di recente
Ho letto tutto finora senza commentare, anche perché sono un estimatore di MDE da quando l'ho sentita nominare, circa 10 anni fa, pur senza mai possederne una. Tra l'altro penso che dire che MDE è cara è una vera e propria follia.
Ma non toccarmi Dartmoor per piacere. Me ne sono montata una (Blackbird 27,5) recuperando vari componenti buoni ma "datati" montati su una Norco Range. Ti dico, va sorprendentemente bene, sia in salita che in discesa, giocandosela con la Smuggler Carbon che ho (e che mi sembra hai anche tu, se non sbaglio..) .
Ero molto indeciso tra questo telaio e un MDE, ma poi per questioni di budget ho optato per la prima. Anche perché non avrebbe avuto senso montare un telaio di pregio con componenti usati.
Ma un giorno farò quell'investimento..
Mi ricordavo xke eri intervenuto sul test di qualche bici a corta escursione..non ho detto che va male la dartmoor... (non lo so, non l'ho provata... ho avuto una primal 29)
sicuramente è un telaio semplice, senza link particolari... roba nuda e cruda senza tanti fronzoli
si cmq ho la smuggler carbon
Si chiama Pole, è finlandese.E poi c'è quel marchio svedese (mi sembra) di cui non ricordo il nome, che stampa le due metà della bici, o na roba del genere, ma sempre di alluminio si tratta e venduto a 4000 euri.. mah
Va beh, ho cannato. Però questa sì che è brutta da far pauraSi chiama Pole, è finlandese.
Non è il solito alluminio idroformato da bici, ma 7075, Ergal.
Poiché non è saldabile, ricavano i due semigusci dal pieno al CNC e li uniscono per formare il telaio.
A tutto questo sbattimento aggiungono geometrie piuttosto radicali, guarda la Machine.
Gesù sembra uscita da un drop mal riuscito !!Va beh, ho cannato. Però questa sì che è brutta da far paura
Vedi l'allegato 401747
Ah beh, certo.Bella o brutta è soggettivo, ma di sicuro la forma segue la funzione.
Veramente..Gesù sembra uscita da un drop mal riuscito !!
>cmq per quanto mi riguarda quando dovrò cambiare sono molto indeciso tra farmi la Damper e la Propain Tyeecmq per quanto mi riguarda quando dovrò cambiare sono molto indeciso tra farmi la Damper e la Propain Tyee
a parità di prezzo però la Propain mi viene montata con ruote Newmen, Magura MT7 e trasmissione mista X01/GX... e non è cosa da poco questa... e ovviamente è full carbon
ovviamente il cuore batterebbe per l'italiana... ma per un montaggio simile credo che si andrebbe sui 5500 con la MDE... (4600 la Propain)
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