eccomi, anche io ho un bolder (s), vecchio modello (2008), montato con lyric u-turn (per me è quasi essenziale la forcella abbassabile), e roco coil tst (la molla mi pateisce meno dell'aria.. 9 che, sebbene non abbia una piattaforma stabile vera e propria come il gate RS, ma un filtro delle basse velocità meno 'chiuso', è più che sufficiente per quanto spingo io sui pedali..
E' una bici, come ormai ti hanno detto tutti, che va egregiamente sui giri di montagna belli lunghi, che anche una giornata in bikepark resta comunque piacevole senza stancarti troppo 8in base al manico poi..).
per il discorso monocross/frenata, io mi sono abituato a frenare con molta più dolcezza al post, ed ora non faccio particamente mai bloccare la ruota dietro, ed il carro (per quanto me riesca ad accorgere) mi sembra lavori sempre.
Inoltre, proprio per il tipo di schema, trovo il bolder molto divertente..se ben pompato ogni compressione o sponda diventa un'occasione per saltellare, è molto reattivo e divertente...e questo è il lato positivo di un carro che magari non ha l'effetto cuscino di un dw-link.
E' una bici, come ormai ti hanno detto tutti, che va egregiamente sui giri di montagna belli lunghi, che anche una giornata in bikepark resta comunque piacevole senza stancarti troppo 8in base al manico poi..).
per il discorso monocross/frenata, io mi sono abituato a frenare con molta più dolcezza al post, ed ora non faccio particamente mai bloccare la ruota dietro, ed il carro (per quanto me riesca ad accorgere) mi sembra lavori sempre.
Inoltre, proprio per il tipo di schema, trovo il bolder molto divertente..se ben pompato ogni compressione o sponda diventa un'occasione per saltellare, è molto reattivo e divertente...e questo è il lato positivo di un carro che magari non ha l'effetto cuscino di un dw-link.