MDE BIKES, topic ufficiale!!
- Creatore Discussione McVit
- Data di inizio
Puoi montare un 30 anticaduta... con il 30 si riesce ancora ad andare in ogni dove ;)
Cambiando guarnitura risparmi un bel po'
Con uno stem diverso limi altro peso ma ben poca roba
Volendo le pinze sostituire con le r1
Altre modifiche valide non ne vedo (e di quelle che ti ho detto per me l'unica che ha senso è la prima)
L'ammo è l'ultima cosa che sostituirei
io non l'ho ancora pesata... per adesso mi sembra bella leggera
quindi non la peso
Dai provala a pesare che sono curioso... sarai attorno ai 14Kg?
la x1 con corona spiderless è una guarnitura leggera, al limite svenandosi per una RF Next risparmia un etto e mezzo. La xtr monocoronizzata sarà giusto 50g più leggera.
A mio parere [MENTION=66287]ga75[/MENTION] non hai molto peso da togliere da singoli componenti... per alleggerire davvero bisognerebbe ripensare tutto il montaggio in ottica light con notevole esborso e non ne vedo molto il senso
Ragazzi vi lascio soli per un po' e mi diventate grammomaniaci...... maddaiiiii!!!! 
[MENTION=66287]ga75[/MENTION] il tuo Damper pesa già poco così com'è ora, chettefrega di tirar giù peso ancora di più???
Il mio è 14,8 esatti, mi sembra una piuma e mi faccio tranquillamente giri sui 2000D+; anche con l'SX mi facevo giri con tanto dislivello, e pesava "solo" 17kg.....
[MENTION=67951]mauron[/MENTION]: bella la tua foto, sembri un Pro!!
PS: io mi trovo strabenone col DHX 5 Air, al momento non lo cambierei con null'altro.
[MENTION=66287]ga75[/MENTION] il tuo Damper pesa già poco così com'è ora, chettefrega di tirar giù peso ancora di più???
Il mio è 14,8 esatti, mi sembra una piuma e mi faccio tranquillamente giri sui 2000D+; anche con l'SX mi facevo giri con tanto dislivello, e pesava "solo" 17kg.....
[MENTION=67951]mauron[/MENTION]: bella la tua foto, sembri un Pro!!
PS: io mi trovo strabenone col DHX 5 Air, al momento non lo cambierei con null'altro.
Ragazzi vi lascio soli per un po' e mi diventate grammomaniaci...... maddaiiiii!!!!
[MENTION=66287]ga75[/MENTION] il tuo Damper pesa già poco così com'è ora, chettefrega di tirar giù peso ancora di più???
Il mio è 14,8 esatti, mi sembra una piuma e mi faccio tranquillamente giri sui 2000D+; anche con l'SX mi facevo giri con tanto dislivello, e pesava "solo" 17kg.....
[MENTION=67951]mauron[/MENTION]: bella la tua foto, sembri un Pro!!
PS: io mi trovo strabenone col DHX 5 Air, al momento non lo cambierei con null'altro.
In agilità in discesa si sente eccome il peso
Sal leggi meglio, [MENTION=66287]ga75[/MENTION] ha scritto:
"X arrivare qui mi son sparato quasi 1500 D+ .....se riesco a farle perdere ancora qualcosa di peso .....mi pesa meno magari ?"
Mi pare ovvio stesse dunque parlando della fase ascendente, non ti pare??
Akko guardà che una bici più leggera serve sia in salita che in discesa ,io sono a 13.6 adesso con le Roam 40 e ne sono contento
Condivido.
Uno fa quello che può, sia in base ai propri gusti tecnici e estetici, sia in base al suo portafoglio.
Claudiop77
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- KindomBike Vendetta Titanio e Orange, una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Serve sia in salita che in discesa se non stai facendo enduro, se come il 90% di noi che ha un'enduro e la sua come una Allmountain allora ti do ragione altrimenti no.
Perchè su un tracciato d'enduro in discesa una bike un pò più massiccia risulta più stabile, certo se le discese sono quelle dei sentieri del Lago di garda ecc tutte molto tecniche allora ti do ragione ma non stai facendo enduro.
Bè dai, 13.6 per un Damper, e per la categoria che esso rappresenta, è il peso ideale!! Io sinceramente sotto non andrei, per me è una questione di rapporto "tipologia tracciati/velocità/sicurezza", e non di portafoglio come dice Salukkio.
Voler tirare un' "enduro" a 11/12kg. è un po' un controsenso.
ovvio che se fosse più leggera anch'io faticherei meno...
anch'io in estate (non questa!!!) mi sparo giretti da 1500/2000D+.
ma è altrettanto ovvio che se voglio una bici da 160/170, con un telaio che non si può definire "leggero" non scelgo il damper ma cerco (ad altro e alto prezzo) una bici in carbonio che di telaio ha già quasi un kg in meno...
personalmente, il damper (SX nel mio caso) è decisamente sovradimensionato, non avendo così bisogno di 170 al posteriore e forse nemmeno di 160.
ero tentato di prendere il Carve ma mi sembrava una involuzione passare da una bici da 165 (BolderSpecial) a 152...
tutte pippe mentali!!!
anch'io in estate (non questa!!!) mi sparo giretti da 1500/2000D+.
ma è altrettanto ovvio che se voglio una bici da 160/170, con un telaio che non si può definire "leggero" non scelgo il damper ma cerco (ad altro e alto prezzo) una bici in carbonio che di telaio ha già quasi un kg in meno...
personalmente, il damper (SX nel mio caso) è decisamente sovradimensionato, non avendo così bisogno di 170 al posteriore e forse nemmeno di 160.
ero tentato di prendere il Carve ma mi sembrava una involuzione passare da una bici da 165 (BolderSpecial) a 152...
tutte pippe mentali!!!
sì sarò attorno ai 14 magari qualche etto in più ma non tanto
"sulla carta" dovrei stare addirittura sui 13.7-8 ma non credo
la pesa del mio sivende non è attendibile...
sto cercando tra gli amici una bilancia decente
alla fine è vero che il damper ha una destinazione d'uso "raceoriented"
ma a mio parere si pedala talmente bene che a fare giri lunghi AMstyle viene naturale
tra le altre cose anche federico scrive "aggressive AM" e io condivido in pieno
al peso di [MENTION=66287]ga75[/MENTION] poi no problem a mio avviso alla fine nemmeno due anni fa una buona trail pesava 13-14kilozzi
non ci dimentichiamo che anche adesso per stare sui 13 tondi "reali" ci vogliono telaio carbonico e componenti davvero top nella maggior parte dei casi
[MENTION=2340]McVit[/MENTION]: sono d'accordo con te che troppa dieta ad una bici di questa tipologia è deleteria ma per raggiungere la soglia di 13,5 kg ne devi cacciare di grana.
La mia Rune a inizio maggio pesava 16,2 kg e l'ho pedalata per 1800 m e in un'altro giro spallata per quasi 800 m.
Se fosse pesata 2,5 kg meno schifo non mi avrebbe fatto.
In attesa delle ruote da 27,5, adesso con varie modifiche pesa 1kg in meno e in discesa la trovo più divertente e maneggevole. In salita non ho notato grandi differenze anche xè quel kg non l'ho tirato giù dalle ruote.
La mia Rune a inizio maggio pesava 16,2 kg e l'ho pedalata per 1800 m e in un'altro giro spallata per quasi 800 m.
Se fosse pesata 2,5 kg meno schifo non mi avrebbe fatto.
In attesa delle ruote da 27,5, adesso con varie modifiche pesa 1kg in meno e in discesa la trovo più divertente e maneggevole. In salita non ho notato grandi differenze anche xè quel kg non l'ho tirato giù dalle ruote.
Claudiop77
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ed essere alto 160 cm per prendere il una S
Non so perchè ma mi sento chiamato in causa
Una s in carbonio 13,4kg con gomme da 1,1kg cad però in discesa sicuramente non è un damper ma per le velocità che raggiungo è più che sufficiente.