Dove? Come?
Sembrano quelle frasi tipo "una volta qui era tutta campagna"
Ti inviterei a evitare le provocazioni...se vuoi continuare a blaterare...
Ti inviterei a evitare le provocazioni...
E ad usare termini con un minimo di rispetto per l'interlocutore.
Non ho nessuna intenzione di continuare,
ieri per la prima volta ho provato a lavare al catena col barbieri, riempito fino all'orlo definito di gasolio.
effettivamente pulisce abbastanza bene, la catena è tornata (quasi) di color metallo.
non ho capito però leggendo la guida ogni quanto va pulita (una volta al mese, ogni uscita, etc), perchè il lavaggio è stato una tragedia.
mi spiego: pure col barbieri, il gasolio in brevissimo tempo è diventato nero, schizzava sui vestiti, colava per terra perchè la catena dopo un pò di giri era tutta bagnata ed ha cominciato a gocciolare gasolio nero per terra, macchiando irrimediabilmente il garage, minacciando il divorzio in casa, per cui non sarà possibile pulirla in futuro lì... Vi chiedo a voi succede altrettanto? e se sì, come vi regolate?
Se si seguono le prescrizionie non schizza ?
Ed io dunque eviterò di continuare sulla tua linea senza ricambiarti il voto negativoTi inviterei a evitare le provocazioni...
E ad usare termini con un minimo di rispetto per l'interlocutore.
Non ho nessuna intenzione di continuare,
Guarda che sei rimasto un pochino indietro...
I voti negativi non esistono da un pezzo.
Rivendico il mio diritto di affermare che il tuo commento non mi piace.
Come non mi piace il tuo atteggiamento presuntuoso.
Scrivi di cose che non conosci e ti aspetti che gli altri si inchinino alle tue affermazioni campate in aria...
E sulla base di quale malinteso ti senti tanto superiore?Ah, da quale pulpito!
A me dei voti, like, piace è sempre fregato meno che nulla; tanto è vero che non ne ho mai dato uno. Ma mi ha sempre fatto sorridere il modo in cui vengono usati e da chi vengono usati.
Giudica chiunque legge, non preoccuparti...Non serve rivendicare nulla, questo è un libero forum e ognuno è libero di commentare e dire la sua senza che nessun altro abbia da giudicarne.
La banale differenza è che io so di che si parla... non semino luoghi comuniCiò che mi fa davvero sorridere è che non ti piace il mio tono quando tu sei il primo ad averlo usato..predichi bene..
Ma finiamola quiMa tant'è, va benissimo uguale ad entrambi. Chi chiedeva di come e cosa fare per lavare la catena dovrebbe aver ricevuto la sua risposta tra mille altre inutili commenti
Ciao a tutti.....
Sono in possesso di una scott scale 930 Carbon... nativa con trasmissione 2x10 casetta pignoni 36/11 e corone 36/22 davanti...
Mi sto chiedendo se è possibile e fattibile trasformare la trasmissione tenendo sempre il 2x10 ma con casetta pignoni 11/40 e corone 32/21 .....
Ciao e grazie...
1-non faccio gareScusami, ma non capisco quale necessità hai di fare tale modifica. Con un rapporto più corto del tuo 22/36 non staresti in piedi visto la velocità che svilupperebbe. E poi perché limitare la velocità massima che ti permette il tuo 36/11?
Capisco accorciare un pochino la coperta per passare ad un monocorona (ed oggi con i nuovi pacco pignoni neanche più) ma per lasciare la doppia penso che la tua configurazione sia la migliore che puoi avere
1-non faccio gare
2-doppia a vita
3-cassetta 11-40 già montata
4-corona 32-22 già messe
5-funzjona alla perfezione
6-è tutto un equilibrio sopra la follia
8-salgo ovunque
9 - la montagna
tado79
Certo confermoMa che funzioni tutto non lo metto in dubbio, ci mancherebbe. Quello che vorrei sapere, e ti assicuro senza vena polemica, è se riesci a pedalare ad una velocità che ti consente di rimanere in piedi con il 22/40.
Dove é il problema?Ma che funzioni tutto non lo metto in dubbio, ci mancherebbe. Quello che vorrei sapere, e ti assicuro senza vena polemica, è se riesci a pedalare ad una velocità che ti consente di rimanere in piedi con il 22/40.
piu ne metti meglio non e' proprio corretto. ne va messo il giusto...il colore, dipende dall'olio, molti appena vanno sotto attrito diventano poi neri, altri lo diventano appena si contamino, altri no.vi sembrerà una domanda stupida, ma vedo nelle foto che postate le catene sempre belle e pulite color metallo (argentato per intenderci). pure ieri che eravamo in tanti già a metà uscita la mia benchè l'avessi lavata bene prima di uscire era diventata subito nera, le altre erano ancor argentate. metto troppo olio rispetto agli altri? ho sempre creduto che più ne metti meglio è... quello del decathlon a 4 euro non va bene perchè è troppo grasso?
per rulli intendi corone e pignoni o le due ruotine dentate dov'è il cambio (nella ruota posteriore per intenderci). scusa ma non so il corretto nome di tutti i componentipiu ne metti meglio non e' proprio corretto. ne va messo il giusto...il colore, dipende dall'olio, molti appena vanno sotto attrito diventano poi neri, altri lo diventano appena si contamino, altri no.
l'ideale e' metterlo nei rulli e poi usare un panno per pulire la catena e togliere il superfluo..quello che serve e' nei rulli
intendo la piccola giunzione tonda che ruota (rullo) che c'e' in ogni maglia della catena..quella e' l'unica parte che serve essere lubrificata perche', appunto, ruota muovendosi su corone e pignoni e deve farlo con il minor attrito possibile e per il maggior tempo possibile.per rulli intendi corone e pignoni o le due ruotine dentate dov'è il cambio (nella ruota posteriore per intenderci). scusa ma non so il corretto nome di tutti i componenti