In realtà ho avuto manubri sia in carbonio che in alluminio e, ovviamente, la differenza si sente tutta. E non parlo di peso.
Con calma vedrò cosa prendere
In realtà ho avuto manubri sia in carbonio che in alluminio e, ovviamente, la differenza si sente tutta. E non parlo di peso.Ottima notizia quella del rimborso. Per il nuovo non protendere per il carbonio se il tuo unico obiettivo è risparmiare peso…perché la differenza con l’alluminio è davvero una trascurabile. E se non sai cosa aspettarti da un manubrio in carbonio prendine uno in alluminio così lo monto senza patemi o spettatori youtubers indesiderati….
Nel caso di renthal ci sono 90 grammi di differenza tra carbonio e alluminio. Spero che non siano 90 grammi davvero a far scegliere il carbonio rispetto all’alluminioForse volevi dire in alluminio?
Hai centrato il punto. E se carbonio sia prendi un top brand e vivi tranquillo…In realtà ho avuto manubri sia in carbonio che in alluminio e, ovviamente, la differenza si sente tutta. E non parlo di peso.
Con calma vedrò cosa prendere
si certamente.....non si sceglie un manubrio in carbonio per motivi di peso
Ottimo negozio!!!News:
Probikeshop ha riconosciuto il mio manubrio come difettoso e procederà ad un rimborso.
Come nn detto..News:
Probikeshop ha riconosciuto il mio manubrio come difettoso e procederà ad un rimborso.
Per chiudere il discorso confermo la bontà della taratura della chiave dinamometrica. Ho fatto dei test con pesi e distanze diverse e per ogni valore il comportamento è corretto. (Per capirci: con 2.9 kg (28.5 N) a 0,18m -> 5.1 Nm mi aspettavo che la chiave impostata su 4.8 scattasse e 5.5 no e così è stato).Però, se non sbaglio, @matteo_sott ha anche detto che sullo stesso attacco c era già montato un manubrio in carbonio. Quindi,magari, si potrebbe imputare il danno ad un effettivo difetto del componente visto che,chiave di nanometrica e coppie di serraggio, erano gli stessi anche per il precedente manubrio.
Ma era evidentemente ad occhio nudo che era difettoso. Meglio così. Vai di Leonardi o RdrPer chiudere il discorso confermo la bontà della taratura della chiave dinamometrica. Ho fatto dei test con pesi e distanze diverse e per ogni valore il comportamento è corretto. (Per capirci: con 2.9 kg (28.5 N) a 0,18m -> 5.1 Nm mi aspettavo che la chiave impostata su 4.8 scattasse e 5.5 no e così è stato).
OT: ogni tanto la laura in ingegneria torna utile
C'è una discussione su i Neatt (se fai una ricerca la trovi al volo).Io vorrei prendere il mio primo manubrio in carbonio per la mia Laufey, avevo letto pareri positivi del Neatt 35 e per iniziare non mi sembra male visto il prezzo (60/70€)
Poi leggendo e rileggendo sto pensando di spendere qualcosa in più e mi piace molto il Oneup carbon 35, c'è qualcuno che lo usa?
Per chiudere il discorso confermo la bontà della taratura della chiave dinamometrica. Ho fatto dei test con pesi e distanze diverse e per ogni valore il comportamento è corretto. (Per capirci: con 2.9 kg (28.5 N) a 0,18m -> 5.1 Nm mi aspettavo che la chiave impostata su 4.8 scattasse e 5.5 no e così è
Evidente non direi, data la montagna di commenti che pensava a chiave starata o attacco manubrio erratoMa era evidentemente ad occhio nudo che era difettoso. Meglio così. Vai di Leonardi o Rdr
La massa sospesa della dinamometrica ... trascurata ?Una morsa, dei pesi, bilancia, calcolatrice e calibro. Non serve proprio niente altro per un test così
Vedi l'allegato 505841
No, pesata anche quella e inserita la coppia assumendo come braccio la lunghezza mezzi.La massa sospesa della dinamometrica ... trascurata ?
No, pesata anche quella e inserita la coppia assumendo come braccio la lunghezza mezzi.
Come hai scorporato la massa della testa ?No, pesata anche quella e inserita la coppia assumendo come braccio la lunghezza mezzi.
Fidati, è trascurabile la differenzaCome hai scorporato la massa della testa ?
P.S. stiamo scantonando !
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