Io ho la magura Sl e ho avuto la R, io preferisco la Sl e non la cambio più!!!
Se avete problemi di pressione perchè la sentite troppo morbida sotto e la sentite che cede troppo sgonfiate del tutto la forca e ripartite da capo, o meglio, 2-3 pompate con la pompa e fate lavorare la forca con due tre pompate sul manubrio, delicate! Poi altre 2-3 pompate e ancora 2-3 sul manubrio fino ad arrivare ai Bar calcolati con il vostro peso.
per chi ha avvertito o ha avuto l' impressione che la forca perda di progressione io ho notato che questo lavoro lo fa quando la bici viene tenuta al freddo, io ho avuto quest' impressione e ho cambiato il tipo di oglio o meglio ho modificato la viscosità con un prodotto, qualsiasi olio con il freddo tende a cristallizare e diventare più denso, questo non va bene per la durin che basa la progressione sugli steli, ecco perchè gli steli sono per logica sua sempre umidi, controllate anche che effettivamente ci sia olio dentro i foderi, mettete un pò di scotch nei freni davanti e dietro, girate la bici sotto sopra e lasciatela così una notte, io giorno dopo controllate che gli steli siano umidi, se non sono umidi vuol dire che o l' olio si è cristallizato o che ne manca dentro...
Se avete problemi di pressione perchè la sentite troppo morbida sotto e la sentite che cede troppo sgonfiate del tutto la forca e ripartite da capo, o meglio, 2-3 pompate con la pompa e fate lavorare la forca con due tre pompate sul manubrio, delicate! Poi altre 2-3 pompate e ancora 2-3 sul manubrio fino ad arrivare ai Bar calcolati con il vostro peso.
per chi ha avvertito o ha avuto l' impressione che la forca perda di progressione io ho notato che questo lavoro lo fa quando la bici viene tenuta al freddo, io ho avuto quest' impressione e ho cambiato il tipo di oglio o meglio ho modificato la viscosità con un prodotto, qualsiasi olio con il freddo tende a cristallizare e diventare più denso, questo non va bene per la durin che basa la progressione sugli steli, ecco perchè gli steli sono per logica sua sempre umidi, controllate anche che effettivamente ci sia olio dentro i foderi, mettete un pò di scotch nei freni davanti e dietro, girate la bici sotto sopra e lasciatela così una notte, io giorno dopo controllate che gli steli siano umidi, se non sono umidi vuol dire che o l' olio si è cristallizato o che ne manca dentro...