magura durin 100sl Vs r.s. w. cup xx
- Creatore Discussione racso
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della R... forse il mio meccanico ha risolto il problema che dovrebbe essere causato "dall'esaurimento" dell'olio. Sembrerebbe che il sistema di tenuta di queste forcelle sia stato studiato in maniera tale che l'olio trafili sempre un pò sugli steli così da tenerli costantemente lubrificati. In effetti all'inizio l'olio trafilava e la forcella era uno spettacolo... adesso non trafila più e lo scorrimento è penoso.
SOLO PER CHIARIRE ALCUNI DUBBI TRA LA SL E LA RACE.......Un mio amico di Andora,un certo MIRKO CELESTINO,campione Italiano MTB Marathon con un passato glorioso di stradista professionista,ora corre nel Team AXEVO,lui tra la Durin SL e la Race preferisce la seconda,perche dice che quando decide di bloccarla lo fà lui con il comando remoto e non con il sistema "logic"...a volte anche mentre pedala in salita fuorisella preferisce tenere la forcella sbloccata mentre la SL si blocca.........
la cosa è soggettiva! qui si stava valutando il lato tecnico, con eventuali problemi....
anche io ho sentito dire che perdono olio ma le 2010 avranno lo stesso problema?...
Io sono fortemente in dubbio tra MD Race o la Nuova manituo MRD absolute ovviemente entrambe da 100
Da dire che la mia attuale reba team 2009 RS è andata 2 volte in assistenza...
Ma l'assistenza Magura funzione in Italia?
e poi un altra cosa se uno compra in europa la garanzia è valida dovrebbe essere internazionale...
Io sono fortemente in dubbio tra MD Race o la Nuova manituo MRD absolute ovviemente entrambe da 100
Da dire che la mia attuale reba team 2009 RS è andata 2 volte in assistenza...
Ma l'assistenza Magura funzione in Italia?
e poi un altra cosa se uno compra in europa la garanzia è valida dovrebbe essere internazionale...
Non è che perdono olio, lasciano volutamente che trafili qualche goccia per tenere ben lubrificati gli steli(come fox). Da nuova, durante le prime uscite, la cosa è evidente, poi nemmeno ci si accorge.
L'assistenza in Italia è a Treviso e, fortunatamente, dopo un anno e mezzo non ho ancora avuto modo di "provarla".
La garanzia è internazionale, sono i grossisti che si "aggrappano" al campanile!
io l'ho comprata da poki giorni (md 100 race 2010 white),sono in attesa di riceverla l'ho comprata da Chain reaction...
Non vedo l'ora!
Non vedo l'ora!
Sono curioso delle vostre impressioni, vorrei prenderla anche io. Mi fà solo paura lassistenza...
Aiuto !!!!
Mi è appena arrivata la mia Durin Marathon ma, appena tolta dalla scatola e dal sacchetto di protezione, ho notato che è tutta coperta da un sottilissimo velo d'olio.
Secondo voi è olio messo per proteggerla oppure si tratta di una perdita?
Ad onor del vero, ho provato a regolare il freno in estensione e funziona perfettamente (se non ci fosse olio non dovrebbe funzionare, o no?), si passa dal ritorno immediato a quello veramente lento. Chiudendo l'Albert Select, invece, non ottengo il blocco totale, ma un pò continua a comprimersi.
Qualcuno che mi dia un conforto prima di montarla ........
Grazie !!!
Mi è appena arrivata la mia Durin Marathon ma, appena tolta dalla scatola e dal sacchetto di protezione, ho notato che è tutta coperta da un sottilissimo velo d'olio.
Secondo voi è olio messo per proteggerla oppure si tratta di una perdita?
Ad onor del vero, ho provato a regolare il freno in estensione e funziona perfettamente (se non ci fosse olio non dovrebbe funzionare, o no?), si passa dal ritorno immediato a quello veramente lento. Chiudendo l'Albert Select, invece, non ottengo il blocco totale, ma un pò continua a comprimersi.
Qualcuno che mi dia un conforto prima di montarla ........
Grazie !!!
...la mia SL era perfettamente asciutta......
...prima di disperarti e comunque di montarla prova a sentire il rivenditore....
...prima di disperarti e comunque di montarla prova a sentire il rivenditore....
Risolto, purtroppo.
Mi ha ricontattato il rivenditore dicendomi che si tratta evidentemente di un difetto e, quindi, devo rimandarla indietro per la sostituzione.
Come minimo almeno un altro mesetto senza poterla provare ...........
Meglio così, meglio prevenire che curare..... almeno parti col piede giusto.
Sarei curioso di sapere a quanto(in giri) avete regolato sulla durin la valvola rossa che regola il rebound.
Finalmente ho montato la mia Durin Race 100...
Ieri l'ho provata per la prima volta sottoponendola ad un test di quelli tosti, percorso GF di 60 km dove cè di tutto dal pedalato veloce salita dissestatissima vari singletrek e tecnici e in particolare una discesa da 400 m stile Freeride piena di massi enormi, veramente al limite per una cros countri come la mia.
Il telaio e il mitico eldorado.
Le impressionni???
Venivo da una Reba Team 2009 quindi gia una forcella di livello medioalto.
CMQ in breve la magura e come la forcella di una MOTO!!! hi hi hi
semplicemente che ha un peso piuma a differenza di quella della moto
efficentisima alle alte velocita non perdi mai la traiettoria copia tutto l'anteriore ha sempre grip qualunque cosa gli chiedi,nel funzionamento alle basse velocita negli scalini più impegnativi e intendo 50-60cm uno dietro l'altro dove la reba mi diventava nervosala Magura va alla grandissima non va mai in crisi...
Perfetta
Il funzionamento e di tipo progressivo nel senso che la prima parte di lavoro e molto morbida e permette di lavorare bene sul veloce la seconda parte si indurisce in progressione dandoti appoggio nel tecnico impegnativo.
Forse devo raffinare un pò la messa a punto, ma per il momento la lascio cosi,il mio peso e di 59kg la biga 10,3
ho messo 55 psi di precarico
rebound chiuso di 4 click dalla posizione tutto aperto,
sag statico 12mm
A questo punto speriamo la durata e l'assistenza!!!
Ieri l'ho provata per la prima volta sottoponendola ad un test di quelli tosti, percorso GF di 60 km dove cè di tutto dal pedalato veloce salita dissestatissima vari singletrek e tecnici e in particolare una discesa da 400 m stile Freeride piena di massi enormi, veramente al limite per una cros countri come la mia.
Il telaio e il mitico eldorado.
Le impressionni???
Venivo da una Reba Team 2009 quindi gia una forcella di livello medioalto.
CMQ in breve la magura e come la forcella di una MOTO!!! hi hi hi
semplicemente che ha un peso piuma a differenza di quella della moto
efficentisima alle alte velocita non perdi mai la traiettoria copia tutto l'anteriore ha sempre grip qualunque cosa gli chiedi,nel funzionamento alle basse velocita negli scalini più impegnativi e intendo 50-60cm uno dietro l'altro dove la reba mi diventava nervosala Magura va alla grandissima non va mai in crisi...
Perfetta
Il funzionamento e di tipo progressivo nel senso che la prima parte di lavoro e molto morbida e permette di lavorare bene sul veloce la seconda parte si indurisce in progressione dandoti appoggio nel tecnico impegnativo.
Forse devo raffinare un pò la messa a punto, ma per il momento la lascio cosi,il mio peso e di 59kg la biga 10,3
ho messo 55 psi di precarico
rebound chiuso di 4 click dalla posizione tutto aperto,
sag statico 12mm
A questo punto speriamo la durata e l'assistenza!!!
ciao,
grazie per preziose impressioni.
hai montato il modello 2009 o 2010?
se lo ritieni ti pregherei di fornirci altre impressioni di funzionamento (l'ho ordinata anch'io).
Grazie e buon anno!!
Anzichè far riparare la mia durin marathon difettosa, ho chiesto la sostituzione con il modello 2010 (pagando la differenza di prezzo, ovviamente, circa 60 €).
L'unico dubbio che ho è che la 2009 aveva l'idraulica Albert Select, la 2010 il DLO+.
Pensate che perdo molto?
L'unico dubbio che ho è che la 2009 aveva l'idraulica Albert Select, la 2010 il DLO+.
Pensate che perdo molto?
eccomi qua dopo un anno di utilizzo...
la forca è ottima, rigida e precisa, ottima nel sistema ammortizzante..... unico difetto la manutenzione. la forcella è studiata affinchè l'olio trafili e funga da lubrificante degli steli in maniera costante.... finche gli steli sono bagnati d'olio tutto ok, poi bisogna rimettere l'olio. Lo scorso anno non l'ho fatto fino a quando non si è seccata completamente e ho dovuto rimandare la forcella in manutenzione per la sostituzione degli elementi di scorrimento (e sono stati talmente bravi, inaspettatamente direi, da cambiarli in garanzia). Da quando è tornata ho DOVUTO rimettere l'olio ogni due mesi (ogni 2.000 km circa).... La forcella è fantastica e, come è avventuo con la mia vecchia fox F80, la cambierò O se vinco forte al superenalotto O, più probabile visto che non gioco, quando sarà talmente vecchia, ma talmente vecchia, ma così vecchia ..... così vecchia...... che .....?????? bo!
la forca è ottima, rigida e precisa, ottima nel sistema ammortizzante..... unico difetto la manutenzione. la forcella è studiata affinchè l'olio trafili e funga da lubrificante degli steli in maniera costante.... finche gli steli sono bagnati d'olio tutto ok, poi bisogna rimettere l'olio. Lo scorso anno non l'ho fatto fino a quando non si è seccata completamente e ho dovuto rimandare la forcella in manutenzione per la sostituzione degli elementi di scorrimento (e sono stati talmente bravi, inaspettatamente direi, da cambiarli in garanzia). Da quando è tornata ho DOVUTO rimettere l'olio ogni due mesi (ogni 2.000 km circa).... La forcella è fantastica e, come è avventuo con la mia vecchia fox F80, la cambierò O se vinco forte al superenalotto O, più probabile visto che non gioco, quando sarà talmente vecchia, ma talmente vecchia, ma così vecchia ..... così vecchia...... che .....?????? bo!
Io non ho ancora sostituito/messo olio ed è un anno e mezzo che giro...... mi sa che dovrò farlo. Qualcuno saprebbe indicarmi il tipo d'olio da usare e da dove inserirlo?