Made in China 2: ma allora come vanno????

poppo

Biker poeticus
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pisa
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appena finita di assemblare, in attesa di (forse) qualche decalcomania e settaggio preciso delle misure.
dalla settimana prossima dovrei cominciarla ad utilizzare!!

...montaggio con i contro - fiocchi!!! potresti specificarlo un pò più esautivamente? Grazie mille (bellissime le ruote!!!). Ma il telaio è un LTK023 (taglia)?
Complimenti e buone pedalate:celopiùg:
 

drmarin

Biker popularis
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montebelluna
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...montaggio con i contro - fiocchi!!! potresti specificarlo un pò più esautivamente? Grazie mille (bellissime le ruote!!!). Ma il telaio è un LTK023 (taglia)?
Complimenti e buone pedalate:celopiùg:

il telaio è una 19 acquistato da questo rivenditore Xiamen Carbonal Composite Technology ,visto che ero interessato ad un telaio con tubo freno posteriore che non passasse all'interno del telaio per motivi di praticità.
le ruote sono delle wtb stryker pesate su bilancia digitale 1580
il telaio pesa 1214
la forka è una fox rlc presa dall'america ma ero così contento di montarla che ho dimenticato di pesarla
attacco, serei sterzo, sganci e collarino reggisella sono kcnc
sella in carbonio
reggisella thomson
trasmissione tutta shimano xtr (freni serie 975) meno che pacco pignoni e comandi che sono xt 10v
manubrio controltech da 695mm
dischi ashima alligator da 160 con perni in titanio
coperture post wtb e ant rubena entrambe sui 650gr, naturalmente latticizzate
al telaio non ho rispettato il montaggio del cavo cambio che doveva essere interno, ma per questioni di comodità e di praticità di smontaggio ruota post(la curva di guaina che andrebbe dal telaio al cambio risulta essere così corta che al momento di togliere la ruota, l'operazione risulta essere difficoltosa vista la rigidità della guaina cortissima) l'ho fatto passare all'esterno con guaina completa.
credo sia tutto
 

WlaTopa

Biker e crossista
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Specialized Epic Epic ht Crux SW
ecco una delle mie 2 Cinesi full rigid per fare in parte fondo e percorzi non troppo esaggerati che non disdegna :i-want-t: ho anche fatto gare e è veramente eccezzionale come vedi gran parte dei componenti e cinese puro reggisella telaio forca portaborraccia attacco manubrio anche le ruote con cerchi in carbonio le ho prese direttamente in cina assemblare con mozzi novatec e raggi aereo favolosa 8 kg scarsi e io vengo da una Specialized Stumpjumper ht carbon expert a giorni postero il mio secondo mostriciattolo cinese che sto terminando e che gia ho testato con ottimi risultati
 

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WlaTopa

Biker e crossista
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bella... perché due?
ecco il perche:smile:ma sto facendo delle modifiche arrivate oggi e mi mancano i portaborracia in carbonio fermi in dogana da piu di 20 giorni:arrabbiat:
Sto facendo dei test prima di capire come va anche questo telaio ho fatto solo 2 uscite ma gia mi pare ottimo
 

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petgold969

Biker superioris
Comunque la Specy gran bella biga ma la testa mi ha detto di cambiare ora tocca vedere se le gambe e il fisico sono d accordo di questa scelta:nunsacci::bum-bum-:

A questo punto la domanda sorge spontanea:
Cosa porta un possessore di un'ottima bici di uno dei BRAND più quotati a buttarsi nel mondo del no BRAND?
E quali sono fino ad ora le maggiori differenze che ha potuto riscontrare.

Questo perché dopo aver lanciato una discussione sul BDC nata da un telaio tarocco notato su un loro servizio si è sviluppata un'accesa discussione (Gepp ne sa qualcosa) sulla qualità di questi telai e sulle differenze con quelli dei BRAND più conosciuti.
 

fabius03

Biker superis
A proposito di percorsi con la rigida non credo che quì dalla mie parti ne circolerebbero tante le strade non lo permettono vedi 24h di Finale Ligure e percorsi tipicamente Liguri.Domenica quando si è fatta la prova del percorso della gara ad Andora di Mirko Celestino alla fine della discesa finale l'oring della forcella, una fox da 100 da 26, era in cima questo penso la dica lunga sui nostri sentieri.....
 

petgold969

Biker superioris
ecco una delle mie 2 Cinesi full rigid per fare in parte fondo e percorzi non troppo esaggerati che non disdegna :i-want-t: ho anche fatto gare e è veramente eccezzionale come vedi gran parte dei componenti e cinese puro reggisella telaio forca portaborraccia attacco manubrio anche le ruote con cerchi in carbonio le ho prese direttamente in cina assemblare con mozzi novatec e raggi aereo favolosa 8 kg scarsi e io vengo da una Specialized Stumpjumper ht carbon expert a giorni postero il mio secondo mostriciattolo cinese che sto terminando e che gia ho testato con ottimi risultati

Da chi hai preso i cerchi. Sono interessato anche io ad assemblarne una coppia. Che peso hanno queste ruote.
 

poppo

Biker poeticus
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A proposito di percorsi con la rigida non credo che quì dalla mie parti ne circolerebbero tante le strade non lo permettono vedi 24h di Finale Ligure e percorsi tipicamente Liguri.Domenica quando si è fatta la prova del percorso della gara ad Andora di Mirko Celestino alla fine della discesa finale l'oring della forcella, una fox da 100 da 26, era in cima questo penso la dica lunga sui nostri sentieri.....

...con tutti i distinguo che ho fatto, faccio e farò sulla forcella rigida...il percorso della 24 ore non mi sembra affatto un tragico esempio di tracciato da scansare con la rigida come se fosse peste..."purtroppo la stò testando su cose ben peggiori...
 

WlaTopa

Biker e crossista
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A questo punto la domanda sorge spontanea:
Cosa porta un possessore di un'ottima bici di uno dei BRAND più quotati a buttarsi nel mondo del no BRAND?
E quali sono fino ad ora le maggiori differenze che ha potuto riscontrare.

Questo perché dopo aver lanciato una discussione sul BDC nata da un telaio tarocco notato su un loro servizio si è sviluppata un'accesa discussione (Gepp ne sa qualcosa) sulla qualità di questi telai e sulle differenze con quelli dei BRAND più conosciuti.

Oggi un telaio brend lo paghi 1500 €piu o meno tra 5/6 mesi gia esce il modello 2013 casomai hanno solo cambiato le colorazzioni e il tuo yelaio vale 6/700 €se tutto va bene.Per chi come me piace cambiare e provare "in 2anni1/2 che vado in bici e la 7ma bici"con i telai cinesi a mio avviso di ottima qualita ti puoi permettete di cambiate e provare telai senza rimetterci una marea di soldi e sensa seguire nessuna moda
 

Gepp1

Biker assatanatus
27/5/08
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rovereto
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la discussione su bdc é partita male xké siam stati anche noi a nn farci capire...poi chi vuol difendere a spada tratta lo faccia pure....mia nonna diceva ”la ragione é degl'asini„
Tornando on topic chiedete a Scratera cosa si può fare con una rigida, a vi avviso già la sua é da 26 e il telaio é in alluminio...xciò meno seghe mentali e più manico.
 

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