online i test sono buoni, personalmente non gradisco il design della bici.. troppe curve
ma le 29 non stavano per morire?
- Creatore Discussione maxrosso
- Data di inizio
si ho letto, solo che non è che sono cosi esperto da poter valutare le geo in maniera precisa.
ok per angolo di sterzo 67,2 e sella 74,5 carro 428 molto corto, tuttavia ha un interessante più lungo della concorrenza e TTL più lungo. come concorrenza intendo le pari escursione posteriore tipo stpj 29" e SC HT, tutto questo come si traduce nella guida?
premetto uso bici 360°. paragonata alle geo yeti 5.5c la vedo meno estrema, insomma più una tutto fare
ok per angolo di sterzo 67,2 e sella 74,5 carro 428 molto corto, tuttavia ha un interessante più lungo della concorrenza e TTL più lungo. come concorrenza intendo le pari escursione posteriore tipo stpj 29" e SC HT, tutto questo come si traduce nella guida?
premetto uso bici 360°. paragonata alle geo yeti 5.5c la vedo meno estrema, insomma più una tutto fare
Il carro corto aumenta la maneggevolezza in discesa e rende leggero l'anteriore in salita. L'interasse lungo rende la bike più stabile e veloce sul dritto e meno maneggevole sul guidato stretto. L'interasse lungo richiede al biker più mobilità longitudinale in discesa.
Nei fatti le geo moderne compensano carro corto con reach lungo e sterzo aperto quindi alla fine gli interassi sono quasi uguali.. levano dietro aggiungono davanti... carro corto reattivo ma forca aperta per scavalcare meglio.. ov lungo per dare stabilita'...
un reach piu' lungo o comunque la forward geo perdona gli errori nella gestione del peso... devi spostarti di piu' col corpo ma hai anche piu' margine se ti sposti troppo.. in quel senso la bici e' meno reattiva agli spostamenti.. ma per chi non e' un mostro.. e' un bene... imho.
a me le trek non mi sono mai piaciute, non mi piace il mono verticale, esteticamente trovo la linea più gradevole con il mono sull'obliquo o sul TTL.
Grazie per avermi chiarito le idee sulle geo...a breve vedo se riesco a provare la nuova pivot, se sono rose fioriranno....
va ponderato con calma l'acquisto della biga
Grazie per avermi chiarito le idee sulle geo...a breve vedo se riesco a provare la nuova pivot, se sono rose fioriranno....
va ponderato con calma l'acquisto della biga
Con i prezzi che girano... concordo assolutamente... il problema e' trovarle da provare
Vinco alla lotteria 9000 e voglio una yeti montata top... dovrei comprarla alla cieca
Che culo non ho 9000...haha
Vinco alla lotteria 9000 e voglio una yeti montata top... dovrei comprarla alla cieca
Che culo non ho 9000...haha
Le pivot in Italia le importa (credo) Andrea Bruno che é una persona gentilissima e disponibile, te la farebbe provare di sicuro (se ne ha disponibili)
confermo la disponibilità e la gentilezza dell'importatore, ci siamo sentiti via mail, si ne ha una da provare ma è una 27,5+.
Trek la pensa diversamente ma vabbeh.. cosa vuoi che ne capiscano...
http://www.mtb-mag.com/wp-content/uploads/2016/06/Screen-Shot-2016-06-29-at-1.09.21-PM.png
Sulle ruote.. se e' l'importatore pivot e la bici monta i due formati.. le avra' due 29 157 da montare... forse...
http://www.mtb-mag.com/wp-content/uploads/2016/06/Screen-Shot-2016-06-29-at-1.09.21-PM.png
Sulle ruote.. se e' l'importatore pivot e la bici monta i due formati.. le avra' due 29 157 da montare... forse...
http://www.mtbcult.it/storie/intervista-nino-schurter-nove-mesto-posso-vincere/
Veniamo alla tua bici: grandi cambiamenti, soprattutto con il passaggio alle 29″!
Si, è un grosso cambiamento. Abbiamo fatto molti test e nella prospettiva di Rio è la scelta migliore.
Da qui alle Olimpiadi farò tutte le corse con le 29″. Poi avrò sempre le quattro opzioni, visto che le nuove Scott Spark e Scale possono montare sia le 29″ che le 27,5″
Prima non riuscivo a trovare la mia posizione ottimale sulla 29″ e sulla Spark da 27.5″ avevamo trovato una soluzione un po particolare con unescursione di 120 mm dietro e 100 davanti.
Le nuove bici hanno una geometria più moderna e che mi si adatta perfettamente per i tracciati attuali. Anche la 29″ è migliorata molto in termini di rigidità e maneggevolezza.
Veniamo alla tua bici: grandi cambiamenti, soprattutto con il passaggio alle 29″!
Si, è un grosso cambiamento. Abbiamo fatto molti test e nella prospettiva di Rio è la scelta migliore.
Da qui alle Olimpiadi farò tutte le corse con le 29″. Poi avrò sempre le quattro opzioni, visto che le nuove Scott Spark e Scale possono montare sia le 29″ che le 27,5″
Prima non riuscivo a trovare la mia posizione ottimale sulla 29″ e sulla Spark da 27.5″ avevamo trovato una soluzione un po particolare con unescursione di 120 mm dietro e 100 davanti.
Le nuove bici hanno una geometria più moderna e che mi si adatta perfettamente per i tracciati attuali. Anche la 29″ è migliorata molto in termini di rigidità e maneggevolezza.
Bel video!! Secondo me è una bella bestia validissima anche in versione carbon.
Però ritengo un peccato che non la facciano più in acciaio.
Non sapevo avessero eliminato l'acciaio..
Ps: produrre telai in carbonio (con progettazione semplice) ormai costa poco..
Ps: produrre telai in carbonio (con progettazione semplice) ormai costa poco..
http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=12704186
I rumours su una nuova trek slash solo 29 sono insistenti... e forse confermati dalla transizione della fuel 29 al posto della remedy 29... e della remedy 27.5 che copre la slash 27.5 attuale..
Trek non avrebbe una 29 da ews dopo i mondiali vinti da Leov e Mosely..
Al pari di specy pero' nessuno dei suoi pro sta usando le nuove 29 full da enduro nemmeno allo stadio di prototipo... tutte e due assolutamente top secret...
I rumours su una nuova trek slash solo 29 sono insistenti... e forse confermati dalla transizione della fuel 29 al posto della remedy 29... e della remedy 27.5 che copre la slash 27.5 attuale..
Trek non avrebbe una 29 da ews dopo i mondiali vinti da Leov e Mosely..
Al pari di specy pero' nessuno dei suoi pro sta usando le nuove 29 full da enduro nemmeno allo stadio di prototipo... tutte e due assolutamente top secret...
http://enduro-mtb.com/en/pro-bike-check-ruaridh-cunninghams-trek-slash-9-8/
Non e' una 29 ma e' interessante questo stralcio..
The whole bike is aimed to be as easy to cross over from my downhill bike as possible. Downhill is still predominately what I do and if Im perfectly honest Id run a 29er if enduro was my main focus."
Non e' una 29 ma e' interessante questo stralcio..
The whole bike is aimed to be as easy to cross over from my downhill bike as possible. Downhill is still predominately what I do and if Im perfectly honest Id run a 29er if enduro was my main focus."
http://enduro-mtb.com/en/niner-introduces-redesigned-jet-rip/
29 compatibili plus..
La nuova rip di fatto elimina la wfo... 150 dietro... 160 davanti con 29... 170 con plus... mostro
29 compatibili plus..
La nuova rip di fatto elimina la wfo... 150 dietro... 160 davanti con 29... 170 con plus... mostro