non mi sono spiegato, si può verticalizzare l'angolo sella lasciando inalterato il reach e l'interasse... a che serve un top tube di 647mm in taglia large se lo ottengo sdraiando il piantone? mica si pedala in pianura una bici così. il reach di 450mm è abbastanza ordinario, anzi abbastanza lungo (non estremo, certo), lasciandolo inalterato e raddrizzando il piantone di almeno un paio di gradi si accorcia il TT di quanto?20/25mm? va benissimo! in discesa non cambia niente, in salita va meglio perchè che te ne fai di un cockpit spazioso se poi devi pedalare in punta di sella? meglio un tt corto e una sella nel posto giusto...
anzi io raddrizzerei anche di più.
accorciare il carro e sdraiare il piantone sono scelte contrastanti... se accorci devi raddrizzare, altrimenti poi in salita è un calvario...
ripeto secondo me il TT non è così importante, su una bici di questo tipo si vive bene anche con un TT corto pur di avere un piantone bello verticale, basta che il reach sia adeguato.
sulla enduro 29 nuova mi aspetto un angolo sterzo più aperto, carro inalterato (più corto a me piace, ma credo che per
specialized vada bene già così), angolo sella inalterato, magari un po' di reach in più e un bb un poco più basso.