Tech Corner L'uso del tensiometro per centrare la ruota

[scr1]

si, Dlight

ecco ke musure di tre ruote enduro tutte raggiate con D-light

le mie ruote Newmen sl a30
ant sx 30-31 ---ant dx 28-30
post sx 20-28 ---- post dx 25-31

stesse ruote Newnen di un amico usate 1/4 rispetto alle mie
ant sx 27-28 --- ant dx 26-27
post sx 24 ------- post dx 27-30


ruote carbonio di un amico con tiraggio max 130kg, tensionate da lui a mano, sempre Dlight
ant sx 27-31 ----ant dx 26-27
post sx 27 ------post dx 30-31

noto che la mia posteriore ha troppa escursione, pure tra 2 raggi dello stesso lato incrociati tra loro(sul cerchio tirano vicini con solo un raggio opposto in mezzo) hanno 20 e 28, cioè il 40%
il mio tensionetro è si sballato perché dovrei leggere max 23-24,invece di 31, ma confrontando varie ruote credo che la mia posteriore vada tensionata neglio

Tu devi fare una cosa, prendere la ruota di una amico o in un negozio e controllare quanto leggi sul tuo tensiometro e riportarlo poi sulla tua ruota come penso tu abbia fatto

Prodotti MTB scontati

 

[yayayaya]

diciamo che prendendo x buone le stesse mie ruote di un amico anche se non nuove
30 potrebbe corrispondere a 1200N
31 su quelle dell'amico con cerchio in carbonio 1300N max
noto subito che sulle loro ho discrepanze sullo stesso lato del 15% mentre sul mio posteriore ho 40% lato disco e 20 lato trasmissione, poi noto che raggi dello stesso lato che si incrociano hanno tranquillamente 30% di differenza.
ora, due raggi distanti sul cerchio 15cm(hanno solo un raggio opposto in mezzo) non dovrebbero avere la stessa tensionatura o quasi?
non posso pensare che sia voluto x fare la centratura o rotondità.
facendoli suonare , quelli a 20 non suonano proprio, a 24 poco e niente e da 27 a 31 cambia la tonalità.
il mio amico con 7 set assemblati alle spalle usa farli suonare senza tensiometro e li tira al max e infatti raggiunge 31.
penso che il ciclista che me le ha tensionate ha fatto un casino, campanata e tonda si, ma possibile che dopo 1 settimana si siano smollate così tanto?
ho appena montato le gomme e non vorrei toglierle. Domani torno dal ciclista con il tensiometro e provo a farle fare a lui , fino ad ora sempre bravi, non vorrei ovalizzarla e con la scusa misuro qualche tensione sulle bici nuove e magari me lo taro pure.
oppure provo a tensionare i raggi posteriori disco più lenti minimo a 24 facendo 1/4 di giro e se il cerchio si sposta ,smollo quello adiacente dallo stesso tipo se è a 28 o tiro quello dal lato opposto cercando di non superare 30 sul lato drive ?? vado sempre di 1/4 di giro?
metto dello sbloccate o olio sui nipple prima di toccarli?
grazie

 

[scr1]

diciamo che prendendo x buone le stesse mie ruote di un amico anche se non nuove
30 potrebbe corrispondere a 1200N
31 su quelle dell'amico con cerchio in carbonio 1300N max
noto subito che sulle loro ho discrepanze sullo stesso lato del 15% mentre sul mio posteriore ho 40% lato disco e 20 lato trasmissione, poi noto che raggi dello stesso lato che si incrociano hanno tranquillamente 30% di differenza.
ora, due raggi distanti sul cerchio 15cm(hanno solo un raggio opposto in mezzo) non dovrebbero avere la stessa tensionatura o quasi?
non posso pensare che sia voluto x fare la centratura o rotondità.
facendoli suonare , quelli a 20 non suonano proprio, a 24 poco e niente e da 27 a 31 cambia la tonalità.
il mio amico con 7 set assemblati alle spalle usa farli suonare senza tensiometro e li tira al max e infatti raggiunge 31.
penso che il ciclista che me le ha tensionate ha fatto un casino, campanata e tonda si, ma possibile che dopo 1 settimana si siano smollate così tanto?
ho appena montato le gomme e non vorrei toglierle. Domani torno dal ciclista con il tensiometro e provo a farle fare a lui , fino ad ora sempre bravi, non vorrei ovalizzarla e con la scusa misuro qualche tensione sulle bici nuove e magari me lo taro pure.
oppure provo a tensionare i raggi posteriori disco più lenti minimo a 24 facendo 1/4 di giro e se il cerchio si sposta ,smollo quello adiacente dallo stesso tipo se è a 28 o tiro quello dal lato opposto cercando di non superare 30 sul lato drive ?? vado sempre di 1/4 di giro?
metto dello sbloccate o olio sui nipple prima di toccarli?
grazie

Prima cosa la gomma tra smontata e montata, provoca differenze nella tensione, sia per il tallone che tende a chiudere al centro., sia il gonfiaggio, di fatto più gonfi e più la spinta radiale verso il centro indebolisce la tensione
La regola comunque è che vanno tensionate senza lo pneumatico dunque se trovi leggere differenze nessun problema
Che cambino da appena fatte a usate una girata è altrettanto normale , la raggiatura si assesta
Quello che dovresti fare sarebbe togliere il copertone e portarla la carico riequilibrandola, controlli raggio per raggio ed in primis riporti a carico dove ci siano differenze, controllando sempre la lateralità, perchè non è detto che a carico costante il cerchio sia perfettamente centrato, a volte occorrono delle vie di mezzo. Come hai detto, una volta perfettamente centrata, un quarto di giro alla volta se serve, tensioni in egual maniera progressivamente sia il lato drive che il non drive guardando con il comparatore laterale quanto la ruota si muova facendo quella porzione del nipplo. Se procedi così partendo da una ruota centrata arrivi in fondo ed è sempre quasi uguale

 

[yayayaya]

guardando il mio tensiometro, il bullone che unisce il le due piastre e su cui è infiltrata la molla tocca il cursore che preme sul centro del raggio.
lo smonto così ci metto una rondella tale da non far più sporgere il bullone e cosi tolgo ogni attrito.
la misura già così è ripetibile , ma se lascio di botto da valori leggermente diversi.
lo so che non va fatto, ma credo la colpa sia dell'attrito che non lo fa tornare indietro

 

[Big Steak One]

guardando il mio tensiometro, il bullone che unisce il le due piastre e su cui è infiltrata la molla tocca il cursore che preme sul centro del raggio.
lo smonto così ci metto una rondella tale da non far più sporgere il bullone e cosi tolgo ogni attrito.
la misura già così è ripetibile , ma se lascio di botto da valori leggermente diversi.
lo so che non va fatto, ma credo la colpa sia dell'attrito che non lo fa tornare indietro

Anche il TM-1 se lasciato di botto sballa la misurazione

 

[yayayaya]

portate dal ciclista, gli ho rotto le palle e alla fine ha usato il mio tensiometro , non c'è l'ha.
il proprietario borbottava:"manco Pippo wheel le fa cosi"
ora sul lato disco ho 25-28 Vs 20-28 di prima.

l'anteriore Disk 30-31, dx 28-30
posteriore disk 25-28, drive 26-29
direi un ottimo risultato

domani taro il tensiometro affinché dove ora leggo 30 corrisponda 23-24 che è il valore dei Dlight secondo tabella

 

[yayayaya]

curioso che la brugola x tarare il tensiometro regola poco e niente, basta avvisarla 2-3mm che la molla scappa sotto.
ho costruito uno spessore a partire da un dado ,con invito x la molla ma meno di 25 non va pur precaricando la molla di 5mm.
farò qualche altro tentativo ,ma forse rimetto tutto originale e mi converto la tabella e buona notte.
precaricandola non ottengo la taratura desiderata e sicuramente la molla si snerva prima avendo si o 3-4cm di apertura e comprimendola 5mm

 

[scr1]

curioso che la brugola x tarare il tensiometro regola poco e niente, basta avvisarla 2-3mm che la molla scappa sotto.
ho costruito uno spessore a partire da un dado ,con invito x la molla ma meno di 25 non va pur precaricando la molla di 5mm.
farò qualche altro tentativo ,ma forse rimetto tutto originale e mi converto la tabella e buona notte.
precaricandola non ottengo la taratura desiderata e sicuramente la molla si snerva prima avendo si o 3-4cm di apertura e comprimendola 5mm

Questo è il problema della roba troppo eco

 

[Big Steak One]

Questo è il problema della roba troppo eco

Se non erro sul TM-1 si ha la prima taratura gratuita direttamente alla Park Tool.
Devo vedere i vari foglietti illustrativi ma mi sa che è così perchè ricordo che pensai fra me e me chissà quanto costerà la spedizione.

 

[scr1]

Se non erro sul TM-1 si ha la prima taratura gratuita direttamente alla Park Tool.
Devo vedere i vari foglietti illustrativi ma mi sa che è così perchè ricordo che pensai fra me e me chissà quanto costerà la spedizione.

Si esatto. Comunque andrebbe tenuta una ruota campione, cioè quando arriva leggere una taratura e lasciarla li, e periodicamente controllare che il valore sia sempre il solito

 

[yayayaya]

Questo è il problema della roba troppo eco

non ci credo nemmeno io, tolto tutto , rimesso originale, 2 gocce di olio!!! sugli snodi ed ora segna 24 sui raggi più tensionati.
quindi pure tarato
ora l'anteriore oscilla 22-23 a sinistra, 23-24 lato disco.
il posteriore è comunque molto omogeneo ma il lato disco meno tensionato oscilla 16-19, lato drive 19-20.
dici che posso dare 1/4 di giro a tutti I raggi per portare la tensione max ai valori dell'anteriore?
visto che la stessa mia ruota dell'amico arriva ad una tensione max di 30, mentre sul mio anteriore leggevo pure 31, direi che ora dovrei leggere 23-24 massimo.
con una tensione 19-20 Vs 23-24 la ruota potrebbe flettere troppo o va bene uguale(posteriore)

 

[scr1]

non ci credo nemmeno io, tolto tutto , rimesso originale, 2 gocce di olio!!! sugli snodi ed ora segna 24 sui raggi più tensionati.
quindi pure tarato
ora l'anteriore oscilla 22-23 a sinistra, 23-24 lato disco.
il posteriore è comunque molto omogeneo ma il lato disco meno tensionato oscilla 16-19, lato drive 19-20.
dici che posso dare 1/4 di giro a tutti I raggi per portare la tensione max ai valori dell'anteriore?
visto che la stessa mia ruota dell'amico arriva ad una tensione max di 30, mentre sul mio anteriore leggevo pure 31, direi che ora dovrei leggere 23-24 massimo.
con una tensione 19-20 Vs 23-24 la ruota potrebbe flettere troppo o va bene uguale(posteriore)

Io lo farei se senti soprattutto la ruota gommosa in pedalata

 

[yayayaya]

complimenti a SCR1 x i consigli e complimenti a me che ho fatto la mia prima tensionatura e la ruota sembra ancora tonda
la cavia è stata una ruotaccia da 26 entry level con copertone da 10€.
la ruota aveva uno scostamento radiale di 2-3mm(potrebbe essere pure il copertone) e uno scarto laterale di 1mm.
Raggi 2mm, tensione media 25 (22-27)lato drive, 20(16-24) lato sinistro (v-brake).
Ho prima regolato i troppo lenti 16 e i troppo tirati 27 ai valori medi,ripassando poi ogni lato .
la ruota era migliorata a livello radiale, ma lo scostamento laterale è diventato 1mm abbondante.
ho iniziato a fare la campanatura agendo solo sul lato non drive.

domanda, meglio un raggio non drive 25 con media del lato a 20 oppure lo metto a 22-23 e allenao i 2 contrapposti del lato drive tipo 22-23 con media del lato a 25???
io farei la seconda perchè avrei uno scostamento del 10% contro oltre il 20%

 

[scr1]

complimenti a SCR1 x i consigli e complimenti a me che ho fatto la mia prima tensionatura e la ruota sembra ancora tonda
la cavia è stata una ruotaccia da 26 entry level con copertone da 10€.
la ruota aveva uno scostamento radiale di 2-3mm(potrebbe essere pure il copertone) e uno scarto laterale di 1mm.
Raggi 2mm, tensione media 25 (22-27)lato drive, 20(16-24) lato sinistro (v-brake).
Ho prima regolato i troppo lenti 16 e i troppo tirati 27 ai valori medi,ripassando poi ogni lato .
la ruota era migliorata a livello radiale, ma lo scostamento laterale è diventato 1mm abbondante.
ho iniziato a fare la campanatura agendo solo sul lato non drive.

domanda, meglio un raggio non drive 25 con media del lato a 20 oppure lo metto a 22-23 e allenao i 2 contrapposti del lato drive tipo 22-23 con media del lato a 25???
io farei la seconda perchè avrei uno scostamento del 10% contro oltre il 20%

Io direi che è meglio lavorare sui 22 23 da 20 a 25 lo scostamento è troppo
Complimenti

 

[yayayaya]

quanto è lo scostamento radiale massimo ammissibile su una mtb tenendo pure conto gomme da 2,5-2,6" e su un cerchio da corsa?
possibile che 1mm si percepisce in mtb,
ovvio che va fatto senza copertone

 

[scr1]

quanto è lo scostamento radiale massimo ammissibile su una mtb tenendo pure conto gomme da 2,5-2,6" e su un cerchio da corsa?
possibile che 1mm si percepisce in mtb,
ovvio che va fatto senza copertone

Lo scostamento sarebbe appunto intorno allo 0,5/0,8mm su una ruota perfetta, ma credimi 1 mm non lo percepisci neanche se ti metti di impegno, dunque vai tranquillo, se penso a come poi girano i pneumatici ti viene il mal di stomaco

 

[Big Steak One]

Lo scostamento sarebbe appunto intorno allo 0,5/0,8mm su una ruota perfetta, ma credimi 1 mm non lo percepisci neanche se ti metti di impegno, dunque vai tranquillo, se penso a come poi girano i pneumatici ti viene il mal di stomaco

Poi va a finire che si diventa come me che faccio "accanimento"
Oh però ridendo e scherzando sul centraruote, nonostante non ho i comparatori, quando ho quella lontana necessità di ricentrare, faccio un lavoro di un minuto con scostamento prossimo allo zero...a occhio

 

[scr1]

Poi va a finire che si diventa come me che faccio "accanimento"
Oh però ridendo e scherzando sul centraruote, nonostante non ho i comparatori, quando ho quella lontana necessità di ricentrare, faccio un lavoro di un minuto con scostamento prossimo allo zero...a occhio

Laterale si, ma il run out diventa difficoltoso, perché solo la congiunzione del cerchio non è mai perfetta e lo zero di trova male
Con in cerchio perfetto in tutto e soprattutto nuovo, si va molto vicino

 

[Big Steak One]

Laterale si, ma il run out diventa difficoltoso, perché solo la congiunzione del cerchio non è mai perfetta e lo zero di trova male
Con in cerchio perfetto in tutto e soprattutto nuovo, si va molto vicino

Run out... Radialità?
Sulla radialità fortunatamente sui set di ruote attuali che ho non c'ho mai dovuto mettere mano.
Su delle precenti invece, Giant EX e Fulcrum Red Power HP si. Le Giant sistemate e date in permuta insieme alla bici, le Frulcrum invece, la posteriore si è aperta in due

 

[yayayaya]

oggi ho avuto tra le mani le ruote in carbonio Bontrager Kovee line pro da 1300€ di un amico.
subito la peso montata sempre con Dhf da 2,6 e disco 203mm 2300g, poi peso la mia Newmen 2180g con disco deore piombato....poi scopro che gli hanno montato un exo+ quindi +95, pochi x giustificare un peso maggiore ad un prezzo stellare.

vado con le tensioni,

Raggio dt aerolite(mie con Dlight)​

anteriore 12disk -15 destro(23-22)
posteriore 16 disk-22 drive(17-20 da tensionare)
se il raggio flettere così tanto al tensiometro, fletterà anche la ruota? a che serve avere cerchi in carbonio con raggi così lenti