Io sono d'accordissimo...... sai quale è il dubbio? che poi triboliamo con la catena e corona vecchia sulla cassetta nuova....come già ti ho detto in altro messaggio io terrei l'xtr, metterei un pacco pignoni 11/46 e se serve qualcosa in più in salita diminuirei i denti della corona...
non mi verrebbe mai in mente di togliere un cambio xtr per una cassetta cinese, al massimo troverei una cassetta cinese che va bene sull'xtr...
Anche se il vecchio proprietario parla di pochissimi chilometri....
Però con l'attrezzo che ho potrei vedere lo stato della catena e regolarmi..... Anche se il mio è BASIC...
Posso solo controllare se casca dentro la maglia... Se ci casca boh, se non ci casca proviamo....