scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.949
- 3.899
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Non solo, ma se veramente si trattasse di xtr 12 V la vite B va regolata rispettando dei markerQuella vite che io sappia serve a regolare la distanza puleggia superiore <> pignone grande
Marker che non è per pignone da 52, ma solo da 45 o 51... Che sono le due versioni delle cassette 12v ShimanoNon solo, ma se veramente si trattasse di xtr 12 V la vite B va regolata rispettando dei marker
non solo presa usata, ma presa senza nemmeno guardarla direi.Allora come ho scritto ad inizio thread la bici è stata comprata usata......
Non abbiamo fatto nulla, la bici è usata e sta messa così.....
ztto cinese
quasi nuova non direi. ha montato corona e pignoni cinesi, quindi strada ne ha fatta.Stavo cercando di trovare il modello con la sigla solitamente stampata sul corpo del cambio.... domani rigiro la bici.... dovrei trovare qualcosa...se fosse un 11V come dite voi è un bell'impiccio....
Vabbè un cambio Deore 12V costa solo 75 euro....
La bike in fondo è quasi nuova e pesa 10 kg spaccati in taglia M con i pedali montati....
Sarebbe uguale anche sul 52, se non sistemi al marker non funziona, e poi comunque questi mescoloni come vedi non vannoMarker che non è per pignone da 52, ma solo da 45 o 51... Che sono le due versioni delle cassette 12v Shimano
Intendevo dire che non si può neanche trovare sul cambio il marker giusto, quindi non è possibile settate la corretta distanza della puleggia. Mi pare comunque che la sotuazione non sia così semplice... Cambio 11v, cassetta 11v ma con pignone da 52, non credo che l'xtr ce la faccia a lavorare bene, del resto si vede con la lunghezza catena che non va bene... Io sostituirei il cambio con un 12v, anche il deore potrebbe andare bene, ma volendo, un slx o un xt non costano una follia. La cassetta e il comando porrebbero restareSarebbe uguale anche sul 52, se non sistemi al marker non funziona, e poi comunque questi mescoloni come vedi non vanno
CertamenteNon solo, ma se veramente si trattasse di xtr 12 V la vite B va regolata rispettando dei marker
Il bello è che ha detto nella domanda iniziale di avere un 12 VIntendevo dire che non si può neanche trovare sul cambio il marker giusto, quindi non è possibile settate la corretta distanza della puleggia. Mi pare comunque che la sotuazione non sia così semplice... Cambio 11v, cassetta 11v ma con pignone da 52, non credo che l'xtr ce la faccia a lavorare bene, del resto si vede con la lunghezza catena che non va bene... Io sostituirei il cambio con un 12v, anche il deore potrebbe andare bene, ma volendo, un slx o un xt non costano una follia. La cassetta e il comando porrebbero restare
Azz... E' un 11V.... Ragazzi io sono un vecchietto comincio a perdere i colpi.....
Mi ci sarei giocato la Giant 2004 che sull'inserzione ci fosse scritto 12V....
La cassetta guardatela voi che siete più tecnici....
A me sembra bellissima, con la corona viola è come il pecorino sull'amatriciana
Da come è fatta pare ricavata dal pieno.... Comprata da ALIEXPRESS? non ci credo..
Vedi l'allegato 516005
Vedi l'allegato 516006
Se il cambio è 11V e la cassetta pure... Perche la corona sull'11 è lasca e sul pignone grande quasi si strappa?
C'è qualcosa che non torna....
Non me ne intendo troppo ma probabilmente il cambio non supporta il 52.Azz... E' un 11V.... Ragazzi io sono un vecchietto comincio a perdere i colpi.....
Mi ci sarei giocato la Giant 2004 che sull'inserzione ci fosse scritto 12V....
La cassetta guardatela voi che siete più tecnici....
A me sembra bellissima, con la corona viola è come il pecorino sull'amatriciana
Da come è fatta pare ricavata dal pieno.... Comprata da ALIEXPRESS? non ci credo..
Vedi l'allegato 516005
Vedi l'allegato 516006
Se il cambio è 11V e la cassetta pure... Perche la corona sull'11 è lasca e sul pignone grande quasi si strappa?
C'è qualcosa che non torna....
Per il 52...in se' per se' non sarebbe un problema visto che è stato montato con un extender sul forcellino, ma è proprio che con quel tipo di gabbia non ce la fa' a supportare 41 denti di differenza tra 11e il 52...cioè o strappa sul 52 o è lasco sull 11...un accrocchio insommaNon me ne intendo troppo ma probabilmente il cambio non supporta il 52.
Certamente la capacità del cambio , sopratutto se è un GSAzz... E' un 11V.... Ragazzi io sono un vecchietto comincio a perdere i colpi.....
Mi ci sarei giocato la Giant 2004 che sull'inserzione ci fosse scritto 12V....
La cassetta guardatela voi che siete più tecnici....
A me sembra bellissima, con la corona viola è come il pecorino sull'amatriciana
Da come è fatta pare ricavata dal pieno.... Comprata da ALIEXPRESS? non ci credo..
Vedi l'allegato 516005
Vedi l'allegato 516006
Se il cambio è 11V e la cassetta pure... Perche la corona sull'11 è lasca e sul pignone grande quasi si strappa?
C'è qualcosa che non torna....
Grazie per la delucidazione.oggi ho imparato qualcosa...Per il 52...in se' per se' non sarebbe un problema visto che è stato montato con un extender sul forcellino, ma è proprio che con quel tipo di gabbia non ce la fa' a supportare 41 denti di differenza tra 11e il 52...cioè o strappa sul 52 o è lasco sull 11...un accrocchio insomma
Basta comprare un cambio deore 5100 11v
Se ne capisseIl ns. "maestro" SCR1 solo guardando la foto sopra dovrebbe accorgersi mentre magnache non è un 12V.....
Cassetta cinese?sarà anche bella esteticamente ma delle cassette di aliexpress nn ne parlano un granchè bene.
io utilizzo invece una catena " rainbow" di alì su di un gruppo xx1 11v e devo dire che funziona bene
Te l'ho detto ancora 15 post fa che è ztto cinese....Cassetta cinese?
Cassetta cinese?
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