Codice della strada, le novità / Luci sulle bici obbligatorie sempre
I dispositivi da montare sulla bici per rendersi visibili al buio (articolo 68 del Codice della strada) devono essere presenti sempre, mentre finora erano...
Non che i catarifrangenti ai pedali e sui raggi non fossero già obbligatori. Non ho mai visto una MTB o una bici da corsa montarli. E mai visto nessuno multato per questo... Giusto o sbagliato che sia. Sarebbe interessante capire che uso pensano si faccia dei fanali di giorno. Bisogna tenerli accesi nelle strade extraurbane, come nei veicoli a motore?Codice della strada, le novità / Luci sulle bici obbligatorie sempre
I dispositivi da montare sulla bici per rendersi visibili al buio (articolo 68 del Codice della strada) devono essere presenti sempre, mentre finora erano...www.ilsole24ore.com
Mezz'ora prima del tramonto e mezz'ora dopo l'alba!Non che i catarifrangenti ai pedali e sui raggi non fossero già obbligatori. Non ho mai visto una MTB o una bici da corsa montarli. E mai visto nessuno multato per questo... Giusto o sbagliato che sia. Sarebbe interessante capire che uso pensano si faccia dei fanali di giorno. Bisogna tenerli accesi nelle strade extraurbane, come nei veicoli a motore?
Ora come ora monto i fanali (e li uso con l'intermittenza) solo alla sera, e continuo a trovare curioso che sia obbligatorio accenderli da mezz'ora dopo il tramonto. In città già 5 minuti prima del tramonto all'ombra dei palazzi si è carne da macello. Potevano semmai cambiare quel limite orario con qualcosa di più sensato, visto che dei fanali spenti di giorno uno non se ne fa nulla!
Quello che dici sembrerebbe avere senso ma l'articolo 153 del Codice della Strada al comma 1 dice il contrario:Mezz'ora prima del tramonto e mezz'ora dopo l'alba!
Dice anche che vanno usate di giorno in galleria, cosa che immagino (ma è una mia ipotesi non supportata da alcuna pezza legislativa) abbia guidato l'obbligo di installazione anche di giorno anche sulle bici. Per chiarezza: l'articolo 153 si applica ai veicoli a motore e ai rimorchi.Da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere [...]
Il problema è che comunemente si intende il tramonto col momento in cui fa buio, tecnicamente è quando sparisce il sole dalla vista.Quello che dici sembrerebbe avere senso ma l'articolo 153 del Codice della Strada al comma 1 dice il contrario:
Di tramonto ce n'è uno solo: quando il Sole sparisce dietro all'orizzonte. Il crepuscolo è un'altra cosa, e quello si protrae oltre il tramonto (crepuscolo serale), o comincia prima dell'alba (crepuscolo mattutino). Chi ha legiferato ha sempre tenuto conto della luce crepuscolare, che a mio avviso in molti casi è del tutto insufficiente a rendere visibile un ciclista.Il problema è che comunemente si intende il tramonto col momento in cui fa buio, tecnicamente è quando sparisce il sole dalla vista.
Per dire: adesso il tramonto è alle 16:45.
La maggior parte delle persone che vedo girare la notte senza illuminazione ha o fanali sulla bici ma non li accende o non sono funzionanti (vecchi scassoni con telaio da donna, perlopiù). Il bello è che questi non prenderebbero la multa di giorno, perché nessuno andrà mai a verificare se funzionino o meno. Comunque sia, non è certo la legge appena introdotta a sancire l'obbligatorietà delle luci notturne: quelle sono sempre state obbligatorie, e ci mancherebbe altro!Ammetto di non avere i catarifrangenti sui pedali ma i fari io li tengo sempre sulla bici, oramai sono talmente piccoli ma ben visibili che fastidio non danno.Sono d accordo sull' obbligatorietà perché troppa gente gira in bici al buio senza nessun dispositivo, pericolosissimo perché in auto rischi di investirli e assurdo perché costano talmente poco che risulta incomprensibile rischiare la vita per così poco.Mia opinione ovviamente!
I catadiottri sui pedali... passino i pedali delle bici da supermercato, ma con gli SPD come la mettiamo? O con i flat che, 99 su 100, non li hanno? Li attacchiamo con l'attack?Ammetto di non avere i catarifrangenti sui pedali ma i fari io li tengo sempre sulla bici, oramai sono talmente piccoli ma ben visibili che fastidio non danno.Sono d accordo sull' obbligatorietà perché troppa gente gira in bici al buio senza nessun dispositivo, pericolosissimo perché in auto rischi di investirli e assurdo perché costano talmente poco che risulta incomprensibile rischiare la vita per così poco.Mia opinione ovviamente!
Ah cavolo! Ero convinto diversamente, grazie!Quello che dici sembrerebbe avere senso ma l'articolo 153 del Codice della Strada al comma 1 dice il contrario:
Dice anche che vanno usate di giorno in galleria, cosa che immagino (ma è una mia ipotesi non supportata da alcuna pezza legislativa) abbia guidato l'obbligo di installazione anche di giorno anche sulle bici. Per chiarezza: l'articolo 153 si applica ai veicoli a motore e ai rimorchi.
Per i pedali SPD già ci sono, da tempoI catadiottri sui pedali... passino i pedali delle bici da supermercato, ma con gli SPD come la mettiamo? O con i flat che, 99 su 100, non li hanno? Li attacchiamo con l'attack?
Di tramonto ce n'è uno solo: quando il Sole sparisce dietro all'orizzonte.
di tramonto ce n'è uno, ma di crepuscolo 3: civile, nautico ed astronomico; il crepuscolo civile è quando il sole è 6 gradi sotto l'orizzonteDi tramonto ce n'è uno solo: quando il Sole sparisce dietro all'orizzonte. Il crepuscolo è un'altra cosa, e quello si protrae oltre il tramonto (crepuscolo serale), o comincia prima dell'alba (crepuscolo mattutino). Chi ha legiferato ha sempre tenuto conto della luce crepuscolare, che a mio avviso in molti casi è del tutto insufficiente a rendere visibile un ciclista.
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oppure delle fasce rifrangenti con velcro per fissarle alle caviglieSarebbe sufficiente che tutte le scarpe,( le mie l'hanno) sia per spd che per flat, abbiano un inserto posteriore cucito, catarifrangente,...
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