Tech Corner Lo spurgo dei freni Formula e Avid
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
sono marchiati avid? non li riesco a trovare
http://www.hibike.it/shop/catalog/tk/m70114/s32/d1/k133/Avid.html?cluster=1&clustersize=64
No io.ho i formula....avid non saprei dirti se hanno lo stesso diametro e spessore. Io le grandezze le ho trovate sul sito della formula. Prova a vedere se sono compatibili...tecnicamente essendo i due kit di spurgo intercambiabili pure gli oring dovrebbero esserlo....
si, vai tranquillo
addirittura ne ho usati di più piccoli e funzionano ugualmente, la punta del grano stringendolo lo porta a battuta
no notato che se svito la vite dello spurgo della pompa (avid elixir5) e premo la leva non esce niente, il freno funziona normalmente e non ha aria...
hai elencato i componenti del kit...basta dire che basta il kit
cmq ripeto il problema sono trovari i raccordi giusti, non i tubi e le siringhe, cmq fortunatamente con 15 euro ho trovato il kit, gia comprato ed è in viaggio dal' inghilterra ;)
Dove l'hai preso? Io lo trovo a prezzi assurdi... Cavoli
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=121037938422
appena comprato, mi deve ancora arrivare, non ti so dire se è buono o no
ho caricato un video per farvi capire cosa succede, in pratica se la vite è avvitata o svitata non cambia nulla...
http://youtu.be/AFkEA-QaeAc
Mi aggiorni appena arriva? Te ne sarei grato.. Perché inizio a pensare di averne bisogno...
anche se nessuno mi risponde alla mia domanda di prima la vedo difficile fare lo spurgo, è una cosa cosi strana che mi capita?
http://youtu.be/AFkEA-QaeAc
http://youtu.be/AFkEA-QaeAc
...non hai olio nel pompante ma solo nel circuito...collega la siringa piena sul freno...quella vuota sulla leva ...e inserisci olio finche non esce dal pompante...fallo con pastiglie nuove o con gli appositi spessori...o-o..anche se nessuno mi risponde alla mia domanda di prima la vedo difficile fare lo spurgo, è una cosa cosi strana che mi capita?
http://youtu.be/AFkEA-QaeAchttp://youtu.be/AFkEA-QaeAc
ok ma perchè sul altro freno se tolgo la vite e freno, ovviamente la leva va giu ed esce liquido?
...li hai giustamente anche olio nel pompante...
...e probabilmente nel pompante incriminato hai un po' di sporco che ottura gli orefizi del pompante...
Ieri ho fatto per la prima volta lo spurgo dei miei freno Formula The One, dopo avere letto guida e topic qui sul forum oltre che le istruzioni di Formula. Nel complesso direi che mi è riuscito bene, ma, ovviamente se vi scrivo c'è un ma, mi sono venuti alcuni dubbi.
Vedere se gli oring dei grani di spurgo erano a posto è stato molto difficile, addirittura uno non riuscivo a vederlo e quindi ne ho messo uno nuovo. Ma se invece c'era può creare problemi di tenuta? Come si fa ad essere certi del buon posizionamento?
Per toglierli come fate? Con uno spillo?
Dal freno posteriore è uscita una quantità abnorme d'aria, ed in effetti è quello che sotto stress smetteva di frenare. Ma può essere che in condizioni di non sollecitazione un freno con molte bolle freni comunque bene? Mi è venuto il dubbio che in depressione l'aria entrasse da altre parti non serrate bene, ma a fine spurgo dopo avere fatto passare solo olio nuovo più volte da una siringa all'altra di aria non ne è più uscita... Il dubbio però ce l'ho ancora.
In ultimo ho riposto le siringhe in un panno, ma nei tubicini è rimasto il dot. Smontarle non mi sembra il caso, lavarle men che meno. Va bene così?
Il DOT vecchio dove lo buttate?
Vedere se gli oring dei grani di spurgo erano a posto è stato molto difficile, addirittura uno non riuscivo a vederlo e quindi ne ho messo uno nuovo. Ma se invece c'era può creare problemi di tenuta? Come si fa ad essere certi del buon posizionamento?
Per toglierli come fate? Con uno spillo?
Dal freno posteriore è uscita una quantità abnorme d'aria, ed in effetti è quello che sotto stress smetteva di frenare. Ma può essere che in condizioni di non sollecitazione un freno con molte bolle freni comunque bene? Mi è venuto il dubbio che in depressione l'aria entrasse da altre parti non serrate bene, ma a fine spurgo dopo avere fatto passare solo olio nuovo più volte da una siringa all'altra di aria non ne è più uscita... Il dubbio però ce l'ho ancora.
In ultimo ho riposto le siringhe in un panno, ma nei tubicini è rimasto il dot. Smontarle non mi sembra il caso, lavarle men che meno. Va bene così?
Il DOT vecchio dove lo buttate?
ymarti
Biker imperialis
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ciao.
Se funziona e hai un buon feeling della leva vuol dire che è oK! vai tranquillo.
Io ho sempre lavato le siringhe con alcool isopropilico ma se ne può fare a meno.
Il DOT lo porto da un meccanico che lo smaltisce. E' molto corrosivo e non va buttato nel gabinetto.....almeno non il tuo ahahah
Se funziona e hai un buon feeling della leva vuol dire che è oK! vai tranquillo.
Io ho sempre lavato le siringhe con alcool isopropilico ma se ne può fare a meno.
Il DOT lo porto da un meccanico che lo smaltisce. E' molto corrosivo e non va buttato nel gabinetto.....almeno non il tuo ahahah
Grazie.
E per gli oring dei grani come fai a vedere se sono a posto?
Li togli? Come?