Andiamo per ordine. Ribadisco che l'importante è pedalare, e meglio farlo con una mtb affidabile e sicura, e
scott e
trek sono una garanzia in questo senso. Poi che sia 26 o 27,5 o 29 rigida front o full diventa un aspetto di secondo piano, anche se non certo un dettaglio.
Sicuramente, se si ha un budget limitato, una full non è proponibile e quindi limitiamoci a esaminare le front.
Se dobbiamo spendere pochi soldi, es. 800 euro, allora cerchiamo di prendere il meglio che si può. Se compri
al negozio, hai il vantaggio di poter contrattare un buon valore del tuo usato, e inoltre il negoziante è responsabile della garanzia; prendi tranquillamente una front da 26, ma ATTENZIONE sarà un buon affare solo se ti fanno un forte sconto sul listino, perché quel formato non ha più un gran mercato e rimarrà invenduto. Oppure prendi una recente front da 27,5 che andrà meglio e sarà anche più rivendibile ma te la faranno pagare di più perché è la novità. Sicuramente con 800 euro al negozio
non puoi comprare una 29, perché sarebbe un cancello con un cattivo rapporto qualità/prezzo. Altrimenti, con lo stesso valore di 800 euro puoi comprare
su internet delle bici migliori di quelle che trovi al negozio (es. la canyon yellostone 29) perché non essendoci di mezzo alcun intermediario, trovi un miglior rapporto qualità/prezzo. Il problema vero del comprare su internet e che non ti ritirano l'usato, e anche se c'è la garanzia per legge è più difficile e poco pratico farsi assistere se hai un guaio. La leggerezza è sempre utile anche se non fai le gare, fosse solo per il fatto che ti stanchi meno in salita e fai dei giri più lunghi. Quindi a parità di prezzo e di caratteristiche è ovviamente preferibile una bici leggere che una pesante.
Latticizzare vuol dire utilizzare le gomme senza la camera d'aria, inserendo nel copertone un
lattice di gomma liquido che sigilla instantaneamente tutti i fori, ovvero il copertone sul cerchio e le bucature. Il vantaggio è che la gomma diventa autoriparante, è più morbida perché non c'è la camera d'aria, quindi più comoda, si possono diminuire le pressioni di gonfiaggio perché non pizzichi quindi aumenta ancora la comodità (importante soprattutto su una front) e l'aderenza al suolo (guidabilità e trazione). Inoltre la ruota diventa un po' più leggera, e quindi accelera meglio.
ma il problema e' che il nostro ha pochi soldini, e allora e' meglio una buona 26 che una cattiva 29, il negozio gli valuta l'usato e con poco in aggiunta pedala una bici dignitosa. E poi non abbiamo pedalato tutti per vent'anni la 26? Mica che adesso non funzionano piu', anzi ora le 26 usufruiscono della massima evoluzione, e rimangono una buona scuola. IMHO per comprare sul mercato dell'usato occorre esperienza, si deve sapere bene cosa si vuole e valutare lo stato e il prezzo.
