L'Hammerschmidt

[DjAlexB]

Sabato ho avuto modo di testare uno dei pochissimi "contro" del formidabile hammerschmidt....

durante una discesa ho raccolto un rametto che si è andato ad incastrare perfettamente dentro tutta la gola della catena, facendo bloccare i pedali e di conseguenza la catena era saltata fuori.

per sistemare il tutto ho dovuto smontare il guidacatena superiore e con l'aiuto di un coltello ho tolto il rametto (incastrato veramente a pressione!!). poi pedalando a vuoto ho fatto rientrare la catena. piccola rogna ma risolta in 5 minuti.

ora per ovviare a questo volevo costruire una carenatura in acciaio o alluminio che chiudesse completamente la gola. dopo sarà perfetto!

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[dumil]

non puoi certo inserirlo tra i contro, la stessa cosa può capitare con una tripla o doppia tradizionale, anzi è anche peggio.

A me una volta un arbusto si è infilato proprio lì, la bici è rimasta sul posto e io sono partito in avanti a petto d'angelo.

A questo punto facciamoci anche le ruote lenticolari per evitare i bastoni in mezzo ai raggi

 

[Andrea321]

una domanda per chi ha l'hammer: in overdrive fa rumore ? Una specie di ronzio ?

 

[ZioTeddy]

una domanda per chi ha l'hammer: In overdrive fa rumore ? Una specie di ronzio ?

sì

 

[DjAlexB]

non puoi certo inserirlo tra i contro, la stessa cosa può capitare con una tripla o doppia tradizionale, anzi è anche peggio.

A me una volta un arbusto si è infilato proprio lì, la bici è rimasta sul posto e io sono partito in avanti a petto d'angelo.

A questo punto facciamoci anche le ruote lenticolari per evitare i bastoni in mezzo ai raggi

cavolo, a me non era mai capitato con le guarniture normali, o meglio, non si era mai incastrato niente così a pressione da far bloccare tutto. comunque contro o no, ora provo a costruirci questa protezione. pensavo di avvitarla sfruttando i vari fori di predisposizione che ci sono attorno all'hs.

 

[dumil]

cavolo, a me non era mai capitato con le guarniture normali, o meglio, non si era mai incastrato niente così a pressione da far bloccare tutto. comunque contro o no, ora provo a costruirci questa protezione. pensavo di avvitarla sfruttando i vari fori di predisposizione che ci sono attorno all'hs.

non è una cattiva idea e anche semplice da realizzare, forse solo limitante in fase di pulizia

 

[pippixe]

una domanda per chi ha l'hammer: in overdrive fa rumore ? Una specie di ronzio ?

Si....ed è normale. Peraltro, in modo quasi impercettibile, con l'overdrive hai un po' di resistenza in fase di pedalata.

 

[gi_andro]

Si....ed è normale. Peraltro, in modo quasi impercettibile, con l'overdrive hai un po' di resistenza in fase di pedalata.

eh si..

 

[AureliaSS1]

bello sto coso della hammerschmidt, pero e solo per bici DH/Enduro vero? per XC è compatibile?

 

[dumil]

bello sto coso della hammerschmidt, pero e solo per bici DH/Enduro vero? per XC è compatibile?

per xc non avrebbe molto senso, dato che comunque perdi qualcosa nel numero di rapporti, soprattutto sul lungo, e aumenta anche il peso totale del mezzo

i vantaggi maggiori sono nell'uso AM/enduro

per la compatibilità, il telaio dovrebbe avere attacchi ISGS che difficilmente trovi su modelli XC

 

[AureliaSS1]

per xc non avrebbe molto senso, dato che comunque perdi qualcosa nel numero di rapporti, soprattutto sul lungo, e aumenta anche il peso totale del mezzo

i vantaggi maggiori sono nell'uso AM/enduro

per la compatibilità, il telaio dovrebbe avere attacchi ISGS che difficilmente trovi su modelli XC

adesso ho capito tutto!

 

[vinx]

Ciao a tutti. Oggi mi sono accorto di aver perso uno dei 4 bulloni che reggono il bash. Pensavo di risolvere facilmente mettendo un bullone di una guarnitura normale, a prima vista sembrano uguali, invece sono fatti "al rovescio" ovvero hanno la filettaura femmina. Qualcuno sa se si trovano come ricambi? il bash sta su anche con tre, adesso per sicurezza ho messo il frenafiletti sugli altri, ma mi scoccia non avere quel bullone.

 

[Leon David]

Ciao volevo sapere con il 22 montato davanti e la cassetta 11-32,con cambio posteriore con gabbia media,come faccio a stabilre di quante maglie accorciare la catena?Grazie a tutti

 

[vinx]

io ho usato la classica tecnica della catena sul pignone piu' grande ed il ginocchio del cambio quasi completamente esteso.

 

[Leon David]

Ok!!!Grazie mille!!

 

[at75x]

Salve, sto valutando l'acquisto dell'Hammer per una Titus el guapo. Sul sito Truvativ consigliano l'uso delle seguenti catene: PC991, PC971, PC951 che sono andato a vedere sono 9v.
Partendo da zero a costruire la bici volevo montare una trasmissione a 10v. Mi verrebbe da dire che non lo posso fare o mi sbaglio?
La catena rimanendo fissa sulla guarnitura non è che crea qualche problema scorrendo su tutti i pignoni(intendo si flette troppo etc)?

ps dove lo posso trovare a buon mercato???

Grazie e scusate se magari di ciò che ho chiesto ne avete già parlato.

 

[Andrea321]

Io sull'hammer ho la catena a 10 velocità e funziona tutto benissimo.
Io ho acquistato il mio mesi fa, in super-offerta, a circa 330euro sul sito Gocycle.de altrimenti ogni tanto nel mercatino del forum ne trovi qualcuno usato.

 

[at75x]

mmm, ma la catena non tenderà a flettere un po' troppo?
Ho guardato nel sito che mi hai indicato ma nulla, non c'è...
Su forum già contattato chi lo vende e vediamo di trovarlo ad un buon prezzo.
E' robusto e soprattutto necessità di molta manutenzione?
Grazie

 

[Danybiker88]

Nessun problema con i 10V, funziona perfettamente! Non ci sono problemi con gli incroci, con l'hammer puoi usare tutti i pignoni senza problemi, con con un qualsiasi monocorona.

Per la manutenzione, praticamente non ci devi fare nulla. Ogni tot tempo (guarda il manuale per gli intervalli) bisognerebbe però ingrassare gli ingranaggi.

 

[at75x]

Mi sono convinto all'acquisto. Dovendo metterlo su un 10v, pensavo ad un deragliatore gabbia corta, o sbaglio?
La catena di quante maglie la dovrei accorciare?
Andando OT, per uso all mountain/enduro, il pacco pignoni meglio 11/36 o 12/36?
Grazie mille come al solito per i preziosi consigli.