Grande DOGO 
per il uichend è possibile anche la mia presenza; da domani previsto tempo fichizzimo (come il percorso!)
per il uichend è possibile anche la mia presenza; da domani previsto tempo fichizzimo (come il percorso!)
Les Mots --- il thread ufficiale del MOTTARONE
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
Confermo domani motta: in pausa sono andato in Bicicletteria a ritirare il manubrio Campabros 760mm rise 18...canna ritta! 
ehi chi mi fa un breve riassunto di come e' messo il mottarone....sabato ci voglio girare dato che forse e' l'unico posto nel raggio di 150 km da milano in cui forse si gira decentemente.....
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
- 10.861
- 2.781
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Mottarone mon amour....
ieri giornata piena con dogo dal pomeriggio perchè alla mattina deve fare il sonnellino lungo!
Che spettacolo! L'unico pezzo dove si tirano i jolly è quello del doppio / doppio-triplo. Sul landing del droppino c'è pure ghiaccio! Ma quando si scioglie?
Tombino ora agibile (tolta la neve e il ghiaccio). Tutto il resto è da sballo. Dogo è efrem!
Ciao ciao
ieri giornata piena con dogo dal pomeriggio perchè alla mattina deve fare il sonnellino lungo!
Che spettacolo! L'unico pezzo dove si tirano i jolly è quello del doppio / doppio-triplo. Sul landing del droppino c'è pure ghiaccio! Ma quando si scioglie?
Tombino ora agibile (tolta la neve e il ghiaccio). Tutto il resto è da sballo. Dogo è efrem!
Ciao ciao
Sono stato ieri al Motta.
Cavoli...da come il percorso è mutato in una settimana si vede che la nuova pista è piaciuta.....purtroppo però è anche già cambiata rispetto al prodotto "fantastico" nella versione originale di Frank e Francesco M6...
Su alcune delle magnifiche contropendenze originarie si sono formati dei "fuori linea ideale", rendendo la contropendenza "quasi troppo pendenti"; mi vengono in mente 3 passaggi:
- la prima contropendenza all'inizio, subito dopo le prime radici dopo il primo tratto in salitina
- la seconda contropendenza prima del sx - dx che porta al mini doppiettino della radice
- la terza contropendenza dopo le 3 gobbe (le ultime due stanno quasi diventando un doppio)..in questo caso purtroppo qualcuno sta iniziando a passare "diritto", saltando l'ultima curva (era bellissima per la fluidità che imponeva).
NB: comunque l'aspetto più importante di questo sport, per me, è la buona compagnia (dando per scontato impianti di risalita "efficienti ed efficaci").
Negli ultimi due giri, fatti da solo, mi sono ammosciato...(Handy non c'era ed Y e Co hanno fatto mattino e mezzo pomeriggio).
Il giovedì, dalle 13.30 alle 17.15, faccio più discese che in un sabato+domenica al motta...ahahah...
Attenzione Attenzione: se alla funivia c'è il Barba, c'è da aspettarsi un bel pò di corse da "saltare" (gli addetti avrebbero la missione di non far salire più di 6/7 bici per volta quando ci sono i pedoni/sciatori...puntano molto sulle opportunità offerte dall'apertura della seggiovia...e di fatto anche durante la settimana c'è un discreto flusso di sciatori).
Cavoli...da come il percorso è mutato in una settimana si vede che la nuova pista è piaciuta.....purtroppo però è anche già cambiata rispetto al prodotto "fantastico" nella versione originale di Frank e Francesco M6...
Su alcune delle magnifiche contropendenze originarie si sono formati dei "fuori linea ideale", rendendo la contropendenza "quasi troppo pendenti"; mi vengono in mente 3 passaggi:
- la prima contropendenza all'inizio, subito dopo le prime radici dopo il primo tratto in salitina
- la seconda contropendenza prima del sx - dx che porta al mini doppiettino della radice
- la terza contropendenza dopo le 3 gobbe (le ultime due stanno quasi diventando un doppio)..in questo caso purtroppo qualcuno sta iniziando a passare "diritto", saltando l'ultima curva (era bellissima per la fluidità che imponeva).
NB: comunque l'aspetto più importante di questo sport, per me, è la buona compagnia (dando per scontato impianti di risalita "efficienti ed efficaci").
Negli ultimi due giri, fatti da solo, mi sono ammosciato...(Handy non c'era ed Y e Co hanno fatto mattino e mezzo pomeriggio).
Il giovedì, dalle 13.30 alle 17.15, faccio più discese che in un sabato+domenica al motta...ahahah...
Attenzione Attenzione: se alla funivia c'è il Barba, c'è da aspettarsi un bel pò di corse da "saltare" (gli addetti avrebbero la missione di non far salire più di 6/7 bici per volta quando ci sono i pedoni/sciatori...puntano molto sulle opportunità offerte dall'apertura della seggiovia...e di fatto anche durante la settimana c'è un discreto flusso di sciatori).
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
- 10.861
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Dato che domani lo spessore dei riders al motta sarà elevato, penso di presentarmi per abbassare la media.
penso di manifestarmi a metà mattina...
penso di manifestarmi a metà mattina...
Sabato è stato da PAURA! 10 discese totali dalle 9 di mattina fino al tardo pomeriggio... A sera ero rovinato, ma tutta la fatica ha dato merito alla giornata.
Il percorso, nonostante DOGO si lamenti sempre, è fichissimo e mega power.
Olindo Barba Romano ha anche strappato due sorrisi nell'arco della giornata. Sono stati momenti rari che hanno lasciato tutti a bocca aperta!
Ci si vede prossimamente.
Il percorso, nonostante DOGO si lamenti sempre, è fichissimo e mega power.
Olindo Barba Romano ha anche strappato due sorrisi nell'arco della giornata. Sono stati momenti rari che hanno lasciato tutti a bocca aperta!
Ci si vede prossimamente.
Lamento????
Il nuovo percorso è un inno alla DH guidata....!
Ma credo proprio che questa volta sarà necessario essere meno "cavallette" e più "formiche"...: Frank e FraM6 non possono manuntenere tutto da soli (alla fine basta anche rinunciare alla pausa pranzo e dedicare una discesa al "lavoro"...).