DoppioDoppio..importante:
- il primo doppio va affrontato con leggerissssima ollatina, intendo tirando leggerissimamente il manubrio (poi dipende dalla distribuzione dei pesi della biga e dalla posizione in "sella" al momento dello stacco...io ho una stinky con 888 da 200mm all'anteriore, quindi non leggera sull'avantreno);
- il secondo doppio in modo totalmente differente (se si affronta con la stessa tecnica del primo, si arriva in manual...e non è "bello" tranne per i manici infiniti...) occorre saltare neutri, portando l'anteriore in avanti in modo da arrivare neutrali sulla discesa.
PS: mentre nel primo doppio è fondamentale non arrivare corti (ed ollare per non vedere il posteriore "alzarsi" e scalciare....), nel secondo, se si arriva da una buona "front.school...", si può anche "sbagliare" ed arrivare corti..ossia prima del landing....: la discreta velocità che si raggiunge permette di non flattare anche solo ammortizzando con le ginocchia (per chi non ha tipo 260mm al posteriore....).
PPS: sabato sono rimasto senza biga
...se nn piove sono su sabato prox mattina, con pasquale versus big e beppogatto!