Sul GPS dovresti avere indicato lo stato di carica delle batterie,sul mio è così
Opinione L'elettronica mi complica la vita?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Eraclitus
biker semi-serio
sul mio Bryton il livello di carica è piuttosto spartano, per essere sicuri è preferibile tenere il conto dei tempi di utilizzo.... che dimentico con una certa facilità!
Anchio ho il bryton,s500t con sensore FC e cadenza con le classiche pile a bottone e la carica viene indicata abbastanza precisa.poi queste batterie non so quante ore durino.sul mio Bryton il livello di carica è piuttosto spartano, per essere sicuri è preferibile tenere il conto dei tempi di utilizzo.... che dimentico con una certa facilità!
Eraclitus
biker semi-serio
Io ho il 750, mi piace, anche se la navigazione a comando vocale non mi entusiasma... la batteria ha una durata Non inferiore alle 10 ore, però quando inizia a segnare 1/3 di carica ha ancora 4 o 5 ore, quindi vedi bene che serve a poco....
i sensori sono ancora peggio: la fascia funziona per mesi senza cambiare la pila, mentre quelle dei sensori (velocità e cadenza) svampano senza preavviso e in poco tempo, della serie: Oggi esco e tutto ok, riprendo la biga dopo una settimana (ne ho tre, quindi può passare anche più tempo) e la trovo out
Pensa che ai tempi facevamo a meno anche del cellulare...
Mi piace talmente tanto l'elettronica sulla bici, che mi è venuta voglia di montare un comando cambio analogico, senza i click.
Ci sono state tante innovazioni che hanno veramente cambiato il nostro modo di andar per monti, le sospensioni, i freni a disco, il navigatore gps, il telescopico e per finire l'assistenza motorizzata, ognuno di questi interventi ha gradualmente cambiato in maniera significativa il livello delle nostre esperienze escursionistiche. Non credo che il fatto che il telescopico o il cambio funzioni con o senza filo cambi gran chè, col tempo i prezzi si abbasseranno e diventeranno sempre più accessibili ma all'atto pratico cambia poco, se non per il fatto che con i moderni passaggi guaina, poter fare senza è un vantaggio non da poco.
Per la gioia di tanti oggi mi sono sparato 70 km e 2500 metri di dislivello pedalati con il nuovo Fox Neo e lo Sram T-Type. Il reggi funziona perfettamente (ci mancherebbe per quella cifra) e apprezzo il movimento minimo del pollice sul remoto. Il cambio non batte ciglio e confonde le marmotte con il suo rumore che sembra un piccolo fischio di marmotte appunto 
E non ho finito le batterie
E non ho finito le batterie
Bassa di Nara, Ritom e passo del Sole
Giro epico fra valle di Blenio e val Leventina, con due discesone da oltre 1400 metri di dislivello l'una. Per limitare il dislivello complessivo in salita consiglio di prendere le seggiovie del Nara e/o la funicolare del Ritom. Il giro come lo vedete qui comprende solo le seggiove del Nara.E...
training.camp
esatto, questo è il punto.
conosco solo 3 persone tra gli amici/conoscenti pedalatori che hanno il cambio elettronico: tutte e 3 hanno avuto dei problemi!
- uno è stato sotto il sole 1 ora a metà giro a caricare non so che aggiornamento tramite telefono perchè non gli cambiava più
- un altro si è accorto alla fine della discesa di casa che aveva dimenticato nel caricatore la batteria (pirla), e se l'è dovuta fare tutta in salita con la marcia dura
- uno (bdc s-works tutta top di gamma) per 2 volte ha avuto problemi con blocco del cambio mentre era in giro, e ha dovuto riportare la bici in negozio che gliel'ha tenuta ferma oltre 1 mese per non so che problemi
insomma, per quanto mi riguarda, non ho dubbi che l'elettronica possa rendere la vita meno complicata mentre pedali, ma sarei sempre col patema d'animo di avere problemi tecnici.
non ne farei una questione di comodità insomma, quanto di affidabilità.
