Lecce e dintorni

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MERIMARR89

Biker superis
20/10/11
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noha (galatina)
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David so sicuramente di essere rimba... io ma una volta aperta la tendina "tracks" non mi mostra una tendina con l'icona della cartella, ma con la "freccia"

Tutto ok David ci sono riuscito, il problema era che quando ho aperto la traccia con google heart non avevo selezionato la voce "crea LineString KML", comunque ho notato che quell'operazione di modificare i punti è molto più rapida su basecap
 

Sisco_76

Biker superis
17/7/11
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calimera
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Buon giorno a tutti ragazzi, vi allego un'immagine .png estrapolata dal file .gpx del vostro percorso servendomi del sito gpsvisualizer.com.
Dall'analisi del file si nota come il picco max d'altitudine raggiunto sia di 71 mt., mi sembra improbabile una simile ascesa di tante centinaia di metri :nunsacci: e ritengo inoltre plausibile che i vostri softwares di analisi presentino quel piccolo problemino che viene spiegato in un'altra sezione del forum che parla di un bug nel firmware del gps garmin (dakota, oregon, etrex, serie 62).

1326703481-20933.jpg

Il bug in questione verrà presto sistemato da mamma garmin con il rilascio di firmware corretti... "in campana" per gli aggiornamenti ragazzi ;-)
 

monitor73

Biker superis
19/1/11
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Lecce
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Infatti, come già detto il dislivello va da 1 a 71 metri e l'ascesa totale rilevata con correzione del dato gps è di circa 393 metri, come riportato da gpsies ([url]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iuxjrswisekhntub[/URL])

il dato rilevato dai gps deve essere corretto perchè approssimativo (perlomeno sui garmin): in ogni caso ci siamo divertiti un casino!!!

Una delle prossime volte vi porto sul percorso s-cesarea - porto badisco: salite belle toste (conoscete la serricella?) e tratti tecnici freeride verso badisco...
 

arnaldo26

Biker ciceronis
17/8/11
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lecce modena
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Infatti, come già detto il dislivello va da 1 a 71 metri e l'ascesa totale rilevata con correzione del dato gps è di circa 393 metri, come riportato da gpsies (http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iuxjrswisekhntub[url]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iuxjrswisekhntub[/URL])

il dato rilevato dai gps deve essere corretto perchè approssimativo (perlomeno sui garmin): in ogni caso ci siamo divertiti un casino!!!

Una delle prossime volte vi porto sul percorso s-cesarea - porto badisco: salite belle toste (conoscete la serricella?) e tratti tecnici freeride verso badisco...
bravo monitor...traccia tutto...e non risparmiare nessun tratto freeride..che quando torno in salento...seguirò le tuo "tracce" XD
 

DavidLecce

Biker superis
30/9/11
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Lecce
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il dato di ascesa totale da me postato era stato preso e messo senza fare troppe analisi.

c'è da dire però una cosa, che l'ascesa totale si calcola sommando ogni singolo picco anche il più piccolo, quindi da un analisi molto grossolana dell'immagine postata da sisco andando a sommare solo i picchi + grandi ad occhio io ho riconoscito e sommato una ascesa complessiva superiore ai 440 mt, a questo va aggiunta tutta la somma di quelle piccole escursioni altimetriche che rendono "seghettata" la curva, che vi assicuro non sono assolutamente poche.
detto questo io credo che il dato che fornisce il gps di ascesa totale sia la reale somma del calcolo altimetrico basato sul sensore barometrico del mio dakota, che però risente delle variazioni di pressione atmosferica dovute ad un eventuale cambiamento climatico. Questo squilibrio si può verificare osservando la differenza di almeno 15 mt dal punto di arrivo alla partenza che dovrebbero invece coincidere.
correggere questo dato è quasi impossibile, ed è inutile che mi metto a fare il nerd della situazione ed a spiegarvi come calcolare l'eventuale errore per correggere in maniera approssimativa il dato, ad occhio comunque siamo tra i 500 ed i 650 mt di ascesa totale.

Ma la leggenda narra di una compagnia che sfidò i venti, i mari, i monti e cani famelici a sei teste...per tornare al punto di partenza in tempo per vedere il Lecce.
 

arnaldo26

Biker ciceronis
17/8/11
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lecce modena
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il dato di ascesa totale da me postato era stato preso e messo senza fare troppe analisi.

c'è da dire però una cosa, che l'ascesa totale si calcola sommando ogni singolo picco anche il più piccolo, quindi da un analisi molto grossolana dell'immagine postata da sisco andando a sommare solo i picchi + grandi ad occhio io ho riconoscito e sommato una ascesa complessiva superiore ai 440 mt, a questo va aggiunta tutta la somma di quelle piccole escursioni altimetriche che rendono "seghettata" la curva, che vi assicuro non sono assolutamente poche.
detto questo io credo che il dato che fornisce il gps di ascesa totale sia la reale somma del calcolo altimetrico basato sul sensore barometrico del mio dakota, che però risente delle variazioni di pressione atmosferica dovute ad un eventuale cambiamento climatico. Questo squilibrio si può verificare osservando la differenza di almeno 15 mt dal punto di arrivo alla partenza che dovrebbero invece coincidere.
correggere questo dato è quasi impossibile, ed è inutile che mi metto a fare il nerd della situazione ed a spiegarvi come calcolare l'eventuale errore per correggere in maniera approssimativa il dato, ad occhio comunque siamo tra i 500 ed i 650 mt di ascesa totale.

Ma la leggenda narra di una compagnia che sfidò i venti, i mari, i monti e cani famelici a sei teste...per tornare al punto di partenza in tempo per vedere il Lecce.
em...ho provato a contare l ascesa anch io...e mi viene circa 350....cmq sotto i 400...anche tenendo conto dei piccoli pezzettini e facendo un calcolo in eccesso!
 

monitor73

Biker superis
19/1/11
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Lecce
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Ragazzi l'ascesa è meno di 400 metri: se date un occhio al grafico della traccia su gpsies partenza e arrivo coincidono come altimetria.

D'altronde, ripeto, ho corretto il dato con il plugin "elevation correction" di sporttracks, che prende dei valori certi per quanto riguarda l'altitudine.

E' chiaro che l'ascesa totale è la somma di tutti i tratti con pendenza positiva, ma per arrivare a 600mt ce ne vuole...come minimo saremmo dovuti arrivare a s.cesarea e forse non ci saremmo arrivati nemmeno...

La ridotta altimetria (70 metri di dislivello) impone di fare parecchi km per accumulare valori rilevanti di ascesa...

Ad esempio questo http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jwmwaifuydzzgdti è il percorso Otranto - Badisco - S.Cesarea (che passa tra l'altro nella zona tecnica di Badisco) e comprende delle belle salitone: siamo a 521 di ascesa totale...
 

arnaldo26

Biker ciceronis
17/8/11
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lecce modena
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Ragazzi l'ascesa è meno di 400 metri: se date un occhio al grafico della traccia su gpsies partenza e arrivo coincidono come altimetria.

D'altronde, ripeto, ho corretto il dato con il plugin "elevation correction" di sporttracks, che prende dei valori certi per quanto riguarda l'altitudine.

E' chiaro che l'ascesa totale è la somma di tutti i tratti con pendenza positiva, ma per arrivare a 600mt ce ne vuole...come minimo saremmo dovuti arrivare a s.cesarea e forse non ci saremmo arrivati nemmeno...

La ridotta altimetria (70 metri di dislivello) impone di fare parecchi km per accumulare valori rilevanti di ascesa...

Ad esempio questo [url]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jwmwaifuydzzgdti[/URL] è il percorso Otranto - Badisco - S.Cesarea (che passa tra l'altro nella zona tecnica di Badisco) e comprende delle belle salitone: siamo a 521 di ascesa totale...
ho visto il percorso...però c e da dire che molti tratti sono su strade(penso sterrate) invece che seguire il "fantomatico" single track... :(
 

DavidLecce

Biker superis
30/9/11
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Lecce
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@Monitor il problema di sport track è che si basa sulla cartografia di carte civili che hanno linee di livello ogni 90 metri, questo significa che se tra una linea e l'altra c'è un dislivello interno non verrà calcolato ed il calcolo potrà avvenire solo da punto a punto e quindi solo per difetto e non per eccesso, quindi l'ascesa totale può essere solo superiore a quella calcolata con metodo cartografico.
Purtroppo non esiste un sito o un software che abbia immagazzinato una quantità di dati tale da mappare in maniera dettagliata tutta la superfice terrestre.

@Arnaldo, io ho contato e ricontato, ma il calcolo (pure ad essere molto generosi) non viene mai sotto i 400 mt.
In ogni caso purtroppo ci sono dei trasferimenti che non possono avvenire che su strade battute, se conosci dei single track che non abbiamo fatto facci capire queli sono le zone di modo che la prossima volta li tracciamo.
 

arnaldo26

Biker ciceronis
17/8/11
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lecce modena
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@Monitor il problema di sport track è che si basa sulla cartografia di carte civili che hanno linee di livello ogni 90 metri, questo significa che se tra una linea e l'altra c'è un dislivello interno non verrà calcolato ed il calcolo potrà avvenire solo da punto a punto e quindi solo per difetto e non per eccesso, quindi l'ascesa totale può essere solo superiore a quella calcolata con metodo cartografico.
Purtroppo non esiste un sito o un software che abbia immagazzinato una quantità di dati tale da mappare in maniera dettagliata tutta la superfice terrestre.

@Arnaldo, io ho contato e ricontato, ma il calcolo (pure ad essere molto generosi) non viene mai sotto i 400 mt.
In ogni caso purtroppo ci sono dei trasferimenti che non possono avvenire che su strade battute, se conosci dei single track che non abbiamo fatto facci capire queli sono le zone di modo che la prossima volta li tracciamo.

ne abbiamo parlato qualche pagina fa...e talino era riuscito a scovarne qualcuno su internet http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5291695&postcount=508
credo che tra i pochi a conoscere i tracciati ci sia ANTOO che non mi risp ai mess privati...se qualcuno lo conosce dal vivo magari...
 

monitor73

Biker superis
19/1/11
338
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David non è sporttrack a calcolare i dati, ma il plugin Elevation Correction, che si basa su rilevamenti radar i cui dati vengono utilizzati dalla Nasa: mi pare una buona fonte no?

ma non è che tu hai calcolato il dislivello totale (cioè ascesa totale + discesa totale)?

@Monitor il problema di sport track è che si basa sulla cartografia di carte civili che hanno linee di livello ogni 90 metri, questo significa che se tra una linea e l'altra c'è un dislivello interno non verrà calcolato ed il calcolo potrà avvenire solo da punto a punto e quindi solo per difetto e non per eccesso, quindi l'ascesa totale può essere solo superiore a quella calcolata con metodo cartografico.
Purtroppo non esiste un sito o un software che abbia immagazzinato una quantità di dati tale da mappare in maniera dettagliata tutta la superfice terrestre.

@Arnaldo, io ho contato e ricontato, ma il calcolo (pure ad essere molto generosi) non viene mai sotto i 400 mt.
In ogni caso purtroppo ci sono dei trasferimenti che non possono avvenire che su strade battute, se conosci dei single track che non abbiamo fatto facci capire queli sono le zone di modo che la prossima volta li tracciamo.
 

DavidLecce

Biker superis
30/9/11
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Lecce
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Hahahah no sisco è semplice curiosità di scoprire qual'è il metodo migliore una volta per tutte.

Comunque ho scoperto un'altra cosa, io non sapevo dell'esistenza del waas sul mio gps.
Questa modalità serve proprio a correggere gli errori altimetrici, inviando i dati a dei satelliti geostazionari (quindi non quelli che ruotano attorno alla terra) che confrontano il valore altimetrico calcolato dal mio ricevitore e lo corregge sulla base di una mappatura molto dettagliata basata su una griglia con soli 2 metri di tolleranza.
A quanto pare questa funzione era disattivata ed è ad oggi il sistema + affidabile che esiste per verificare l'altimetria.
Su questo articolo lo spiega meglio
http://www.elmeg.caserta.it/PR/03/PR03L.htm
Vorrà dire che se questo sistema funziona veramente la prossima volta dovremmo avere dati + precisi, la verità la avremo quando ripeterò quello stesso tracciato.

@Arnaldo, le immagini tracciate da tallino me le ricordo, ma in quella zona non ci siamo passati proprio, era leggermente sotto porto badisco. comunque prima o poi si andrà pure li.
Antoò non esiste è solo una figura leggendaria, mi spiace ma nè lui ne babbo natale esistono

@ElectronicMind si la baia dei turchi l'abbiamo fatta, intendi quel bellissimo single track a sud degli alimini immagino
 

MERIMARR89

Biker superis
20/10/11
415
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noha (galatina)
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Hahahah no sisco è semplice curiosità di scoprire qual'è il metodo migliore una volta per tutte.

Comunque ho scoperto un'altra cosa, io non sapevo dell'esistenza del waas sul mio gps.
Questa modalità serve proprio a correggere gli errori altimetrici, inviando i dati a dei satelliti geostazionari (quindi non quelli che ruotano attorno alla terra) che confrontano il valore altimetrico calcolato dal mio ricevitore e lo corregge sulla base di una mappatura molto dettagliata basata su una griglia con soli 2 metri di tolleranza.
A quanto pare questa funzione era disattivata ed è ad oggi il sistema + affidabile che esiste per verificare l'altimetria.
Su questo articolo lo spiega meglio
[url]http://www.elmeg.caserta.it/PR/03/PR03L.htm[/URL]
Vorrà dire che se questo sistema funziona veramente la prossima volta dovremmo avere dati + precisi, la verità la avremo quando ripeterò quello stesso tracciato.

@Arnaldo, le immagini tracciate da tallino me le ricordo, ma in quella zona non ci siamo passati proprio, era leggermente sotto porto badisco. comunque prima o poi si andrà pure li.
Antoò non esiste è solo una figura leggendaria, mi spiace ma nè lui ne babbo natale esistono

@ElectronicMind si la baia dei turchi l'abbiamo fatta, intendi quel bellissimo single track a sud degli alimini immagino

David ho attivato anche il sistema waas sotto tuo consiglio, vedremo nella prossima uscita quali saranno i risultati
 

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