ripeto...
mi sapresti dare un contatto di questo personaggio che i pezzi di ricambio?
Tra l'altro ho appena scoperto che il pezzo che ho rotto io, è fatto apposta che in caso di certe cadute si rompa per avere ancora più sicurezza...
Leatt Braces
- Creatore Discussione SAD
- Data di inizio
ripeto...
mi sapresti dare un contatto di questo personaggio che i pezzi di ricambio?
Tra l'altro ho appena scoperto che il pezzo che ho rotto io, è fatto apposta che in caso di certe cadute si rompa per avere ancora più sicurezza...
Breve off topic.
Per coloro che mi hanno chiesto indicazioni su dove trovare un Leatt Brace a prezzo ragionevole (!!) e in particolare a Dragoni, ecco il link: www.cirwline.it
Attenzione al prezzo riportato: vi chiederà 380, sostenendo che c'è stato un aumento. Contrattate. Io ho spuntato 380 totali (spedito con pagamento contrassegno in tre giorni). Fine off topic
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Attenzione al prezzo riportato: vi chiederà 380, sostenendo che c'è stato un aumento. Contrattate. Io ho spuntato 380 totali (spedito con pagamento contrassegno in tre giorni). Fine off topic
continuo l'ot di mastersix:
se no:
http://www.motoactionimola.it/ (350)
io l'ho preso qua,e mi risulta spediscano anche..
se no:
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io l'ho preso qua,e mi risulta spediscano anche..
Pure io l'ho preso li,sono stati molto veloci con la consegna,molto seri..ve li consiglio..
Purtroppo attualmente non hanno più il modello Club e dispongono solo dell'Adventure. Il Club sarà riassortito solo a settembre (notizia di 7 giorni fa)
Pensate che le regolazioni siano cosi importanti? cioè visto il prezzo esorbitante, si è per natura indirizzati a scegliere il modello adventure... secondo chi lo possiede è realmente utile avere delle regolazioni? io sono di corporatura media altezza circa 168cm e peso 65kg... il modello adventure taglia m potrebbe starmi bene o andrebbe ballando?
banio..penso che la regolazione della lunghezza del leatt brace effettivo ci sia anche sull'adventure,ma,cosa piu' importante nella guida,non puoi regolare l'aletta dietro..questo fa si che ti puoi trovare,maggiormente rispetto a chi ha il club,in certe situazioni a non poter vedere abbastanza avanti,perche' il leatt ti limita..poi detto questo c'e' anche chi usa l'adventure...
Chiaro BeDeath infatti ho visto il filmato che c' è sul sito leatt braces ed effettivamente importante quella regolazione...
Grazie.
dunque dunque, sono passato ieri dal distributore della zona, nel mio paese, ho parlato con una commessa alquanto f--a che mi ha spiegato che l'adventure è identico al club, materiali a parte..che per il club sono migliori, però l'adventure se si bagna, si asciuga subito, il club mi ha spiegato che tanti si lamentano che ci mette di più. poi non so se ha sbagliato lei a dirmelo, ma ha detto che le regolazioni sono uguali...penso abbia sbagliato..
beh onestamente penso anch'io che si sia sbagliata la commessa..io l'ho visti e provati entrambi...e' vero,l'adventure non avendo imbottiture magari s'asciuga prima e fa meno caldo,ma non ha la regolazione dell'aletta davanti e dietro..altrimenti non costerebbe cosi' poco^^
eh infatti mi sembrava strano..andrebbe provato, il mio dubbio è che blocchi troppo il posteriore...mi spiego, mettiamo il caso di trovarsi in un ripido, sguardo alto, l'aletta dietro non da fastidio? ad un mio amico si...devo trovare qualcuno che me lo presti hehe
si,l'aletta dietro in quella situazione ti blocca,un po'...se e' questo che vuoi sapere..^^ pero' ti consiglio di provartelo,e' la cosa migliore..ad ogni modo l'ingombro e la spesa valgono il collo,secondo me,quindi io l'ho preso in ogni caso.
pure io sono indeciso su quale dei due prendere, da quello che ho capito il moto gpx regola anche la posizione della aletta posteriore mentre la versione base no, qui bisogna capire se quella aletta posteriore blocca tanto l'inclinazione del caso o se è una cosa sopportabile.
Mi sa che andrò in negozio a provarlo con casco e corazza
Mi sa che andrò in negozio a provarlo con casco e corazza
ho letto con attenzione tutti i commenti e mi sa che anchio andro a comprarlo portandomi dietro il casco cosida essere piu sicuri ......
settimana scorsa mi è arrivato il core saver leatt compatibile: mi chiedo che senso abbia dare la possibilità di togliere le placche del paraschiena se queste già di loro non arrivano a 15cm dalla base del collo, oltre a quelle sopra al sedere che lasciano buona parte della schiena scoperta, in pratica quasi la metà, senza contare quanto sono strette le placche, prima avevo una pressure suit (sempre 661) e stessa tagliia (M) ma il paraschiena era fin troppo lungo.. ora proverò ad asportare il guscio di una vecchia ufo e metterlo al posto di quello del core (così andrà a finire che le butto via tutte e due ah ah)