Ovviamente scherzavo...Ma infatti, siccome in un forum dove si parlava di copertoni consigliavano i dhf minion all'anteriore volevo capire come mai sono da 2.50.
Anche per me i 2.50 sembrano esagerati.
Tirando le somme penso di mettere i crossmark al posteriore. Ma all'anteriore? Ho sentito parlare bene anche dei maxxis advantage.
Interessante. Ma in generale tpi 120 per maggiore resistenza giusto?
120 penso sia anche eccessivo. Adesso per esempio ho appena montato le Michelin Wild Grip'r e sono 60 tpi ed ho letto che hanno comunque una buona resistenza... [emoji15]Interessante. Ma in generale tpi 120 per maggiore resistenza giusto?
Inviato dal futuro con il mio Galaxy S5.
120 penso sia anche eccessivo. Adesso per esempio ho appena montato le Michelin Wild Grip'r e sono 60 tpi ed ho letto che hanno comunque una buona resistenza... [emoji15]
Inviato dal mio Galaxy S6 Edge
Le XR1 expert sono 60 psi, le team issue sono 120...
Inviato dal mio Galaxy S6 Edge
Non saprei...Le mie sono XR2 ma sullla gomma non trovo scritto se sono expert o team issue...
Non saprei...
Inviato dal mio Galaxy S6 Edge
Cioè? Cosa vuol dire stallonare? Per colpa del tpi?Stalloni subito
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Cioè una gomma da 120 tpi è troppo larga per cerchi da 26?Canale stretto, gomma troppo larga, al primo salto o sconnessione veloce in discesa la gomma ti esce dal cerchio o si taglia sulla spalla
Ti serve un cerchio con canale da 30
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Ma il tpi incide sulla larghezza del cerchio. Non capisco...Canale stretto, gomma troppo larga, al primo salto o sconnessione veloce in discesa la gomma ti esce dal cerchio o si taglia sulla spalla
Ti serve un cerchio con canale da 30
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Appunto non capisco il discorso dello stallonare... Secondo me si riferiva ala sezione della gomma.Che io sappia il dato TPI è relativo alla mescola del copertone
Infatti... Non capisco il nesso tpi/stallonamento...[emoji15]Che io sappia il dato TPI è relativo alla mescola del copertone
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