anche tu SMP? anche io e mio fratello, dopo varie prove siamo su qulle marca e finalmente siamo super contenti!!!!
sì, sì ..ci tengo ai "gioielli"
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anche tu SMP? anche io e mio fratello, dopo varie prove siamo su qulle marca e finalmente siamo super contenti!!!!
Stai facendo un po' di confusione e di errori...
Le gomme direzionali (con due sensi di montaggio) sono buone proprio per la caratteristica di offrire scorrevolezza dove serve e grip dove ci vuole tenuta.
La scorrevolezza serve al posteriore dove quindi andrà posizionato il pneumatico in posizione speed mentre all'anteriore è indispensabile il maggior grip e tenuta possibile visto che specialmente in discesa e sul tecnico, se non tiene bene l'anteriore sei in terra.
Non a caso moltissimi, me compreso, montano davanti gomme di sezione maggiore (io 2.25) e molto più tassellate rispetto al posteriore dove preferiscono gomme più strette e spesso semislick (nelle stagioni secche).
Se hai problemi di grip in salita, cerca di correggere il bilanciamento del tuo peso sul mezzo e di curare la pedalata che deve essere il più tonda e regolare possibile.
Ciaooo.
anche noi dopo vari problemi ne abbiamo provate tantissime (vista anche la disponibilità del nostro sivende che ce le da in prova) ed alla fine abbiamo scelto le SMP (eccellenti) le abbiamo montate sia sulla MTB che sulla BDCsì, sì ..ci tengo ai "gioielli"da quando la uso (circa un paio d'anni) non ho più avuto problemi
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ciao avevo intenzione di acquistare un scale 50, pensate che una M sia piccola considerando che sono alto 1.80 con cavallo di 83 e peso 105 kg???
GRazie mille a fascino per le sue impressioni e a black biker per le delucidazioni!
Quindi le Barro Mountain le scarto da quello che ho capito...
A questo punto credo andrò di Saguaro da 2.2, le Nobby le hanno solo da 1.80 , troppo fine
Oppure lo staff del gamba mi ha detto che hanno ancora le schwalbe racing ralph da 2.1, come vanno queste?
Grazie a tutti! Lunedì farò l'ordine!
è sempre difficile rispondere a domande sulla taglia ma mi sembra difficile tu sia una M, secondo me sei Lciao avevo intenzione di acquistare un scale 50, pensate che una M sia piccola considerando che sono alto 1.80 con cavallo di 83 e peso 105 kg???
Personalmente le ho trovate troppo poco tassellate... al posteriore possono andare, ma io davanti preferisco qualcosa di più cattivo.
Ciaooo.
Ciao ragazzi, allora sabato pomeriggio ho fatto un giro a Parma per vedere i 2 negozi Scott... uno non esiste + all'indirizzo indicato e l'altro di sabato pomeriggio è chiuso
A parte questo, anche con le serrande chiuse ho potuto vedere all'interno e mi ha incuriosito una cosa: per terra coricato c'era un telaio Scott in carbonio nero e con decalcomanie rosse che non sono riuscito a riconoscere. Aveva il tubo reggisella INTEGRATO e con una scritta simile a "IMP Integrated...." messa in verticale sul tubo obliquo. Sul tubo orizzontale proprio dove sulle bici 2007 mettono il nome del modello c'era una scritta che non si riusciva a leggere ma sembrava terminare con le lettere ....ET.
Qualcuno sa di che modello si tratta? E' qualcosa di prima del 2007 o è possibile che sia già un telaio 2008?
niente confusione o errori, anzi: il mio problema e che scrivendo non mi so spiegare bene...io so benissimo come si montano le ruote e come funzionano(infatti nella spiegazione ci ho messo del mio, dicendo che se le gomme vengono montate dalla parte dove sta scritto grip,se tu le guardi e hai un po di praticita, capirai che il gripp lo hai in salita, quindi in discesa ne avrai meno...al contrario se le monti dal lato speed avrai piu scorrevolezza spingendo e piu gripp in discesa), e volevo dire che secondo me il disegno delle barro mountain non e bello. a differenza delle nobby che ,avendo un disegno centrale praticamente uguale sui due lati di montaggio, hanno sempre gipp(infatti sulle nobby cambiando il verso di montaggio cambia solo la disposizione dei tasselli laterali)....inoltre io non prendo mai come buono quello che dicono le case, ma vedo con la mia esperienza e con le mie conoscenze quali sono le cose buone e quelle non buone!!per la questione del gripp in salita non e dovuto alla posizione in sella, ma delle gomme non all'altezza della situazione!!!detto semplicemente a me ste gomme fan caga.e!!!Stai facendo un po' di confusione e di errori...
Le gomme direzionali (con due sensi di montaggio) sono buone proprio per la caratteristica di offrire scorrevolezza dove serve e grip dove ci vuole tenuta.
La scorrevolezza serve al posteriore dove quindi andrà posizionato il pneumatico in posizione speed mentre all'anteriore è indispensabile il maggior grip e tenuta possibile visto che specialmente in discesa e sul tecnico, se non tiene bene l'anteriore sei in terra.
Non a caso moltissimi, me compreso, montano davanti gomme di sezione maggiore (io 2.25) e molto più tassellate rispetto al posteriore dove preferiscono gomme più strette e spesso semislick (nelle stagioni secche).
Se hai problemi di grip in salita, cerca di correggere il bilanciamento del tuo peso sul mezzo e di curare la pedalata che deve essere il più tonda e regolare possibile.
Ciaooo.
io con le barro mi sn trovato bene, ma i pneumatici sn una cosa molto personale, devo riconoscere al barro che da quando corro in mtb è l unica gomma che mi ha fatto sudare 7 camice in fase di montaggioe volevo dire che secondo me il disegno delle barro mountain non e bello.
credo anche io... deve essere il modello addict LTDSicuramente è uno Scott Addict, telaio da strada per il 2007 con il reggisella integrato
Sul modello delle gomme la soggettività la fa da padrona... io per esempio adoro le Barro mountain e le rimonterò sicuramente quest'invernoniente confusione o errori, anzi: il mio problema e che scrivendo non mi so spiegare bene...io so benissimo come si montano le ruote e come funzionano(infatti nella spiegazione ci ho messo del mio, dicendo che se le gomme vengono montate dalla parte dove sta scritto grip,se tu le guardi e hai un po di praticita, capirai che il gripp lo hai in salita, quindi in discesa ne avrai meno...al contrario se le monti dal lato speed avrai piu scorrevolezza spingendo e piu gripp in discesa), e volevo dire che secondo me il disegno delle barro mountain non e bello. a differenza delle nobby che ,avendo un disegno centrale praticamente uguale sui due lati di montaggio, hanno sempre gipp(infatti sulle nobby cambiando il verso di montaggio cambia solo la disposizione dei tasselli laterali)....inoltre io non prendo mai come buono quello che dicono le case, ma vedo con la mia esperienza e con le mie conoscenze quali sono le cose buone e quelle non buone!!per la questione del gripp in salita non e dovuto alla posizione in sella, ma delle gomme non all'altezza della situazione!!!detto semplicemente a me ste gomme fan caga.e!!!
p.s. infatti sabato ho tubelesizzato i miei cerchi e ho rimantato le nobby anche se dietro era usurata...mi sento piu sicuro...
scusate la mia insistente ignoranzaSul modello delle gomme la soggettività la fa da padrona... io per esempio adoro le Barro mountain e le rimonterò sicuramente quest'inverno.
Non metto in dubbio le nobby anche perchè non le conosco (e ne ho sentito parlare bene da altri) però sul tuo discorso della posizione in sella non sono molto d'accordo... per il grip ok le gomme ma la posizione in sella è fondamentale altrimenti non sfrutti tutto ciò che di buono ti portano la "scarpe" della tua mtb
o-oquoto!!!!!!!sabato dopo svariati tentativi e dopo aver constatato che le mie "calza gomme" erano troppo rovinate e scivolavano dal cerchio, non le ho piu montate!!!!!cosi adesso mi trovo ad avere delle gomme usurate montate, e delle gomme nuove in rimessa....devo riconoscere al barro che da quando corro in mtb è l unica gomma che mi ha fatto sudare 7 camice in fase di montaggio