Le vostre Scott Scale qui (parte 9).

[Alex6789]

Ciao a tutti!!!
Sono nuovo nel forum e pratico mtb con frequenza da circa un annetto....
Ho intenzione di cambiare la mia corratec Mayon con una Scale e avevo pensato (visto il mio budget e l'uso che ne farò) alla 40... sapete darmi consigli e/o impressioni sulla bike? Faccio circa 80/100 km settimanali con uscite la domenica anche di 4 ore su sentieri molto vari (rocce, single track veloci, sentieri tecnici)... voglio comprare una bici con un telaio molto valido su cui poi fare, se ne sento il bisogno, alcuni upgrade e da quello che ho letto lo scale è uno dei migliori...

Sicuramente ci sono molte altre front valide, ma punto sulla scott per il servizio di assistenza e manutenzione che offre (che a mio avviso è molto importante) senza badare a quei 100/200 euro di differenza rispetto alla concorrenza.

Aggiungo che sono poco interessato al carbonio visto che non ho velleità agonistiche e, dovendo andare all'università dal prossimo anno, non vorrei rimanere con 2500 euro di mtb posata in garage... d'altronde la 40 pesa 11kg e per me sarebbe già un grosso miglioramento rispetto ai 14 della mia attuale bici

Grazie a tutti in anticipo!!! :D

Ciao Flasos! Innanzitutto benvenuto tra di noi! :)

Per rispondere alla tua domanda direi che la 40 è una bici molto valida, sia per la componentistica (XT affidabilissimo) che per appunto il telaio. Ovvio, non è come quello in carbonio, ma comunque è di buon livello! Quindi, avendo letto ciò che fai, te lo consiglio appunto perchè passeresti ad una bike molto seria e se hai voglia anche da gara :)
Se poi ti dai all'upgrade potresti iniziare dalla sella e ruote... ma questo vedi tu alla fine

Per quanto riguarda l'università....... Io arrivo anche a 160km la settimana senza sacrificare lo studio, faccio il 4° anno di ingegneria. Quindi vai tranquillo che non la abbandoni in garage!

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[iaco70]

Per quanto riguarda l'università....... Io arrivo anche a 160km la settimana senza sacrificare lo studio, faccio il 4° anno di ingegneria. Quindi vai tranquillo che non la abbandoni in garage!

eh sì, ingegneria non è più quella dei miei tempi....
battute a parte, ben venuto a Flasos94.

 

[Alescott]

Rieccomi....piccola anteprima della nuova belva:










Non è ancora in versione definitiva...manca qualche particolare

Complimentoni.....e bentornato in SCALE

curioso il passaggio del cavo freno posteriore..... è una scelta di estetica ,tecnica , o peso ??

 

[Alex6789]

eh sì, ingegneria non è più quella dei miei tempi....
battute a parte, ben venuto a Flasos94.

Nono Iaco, mi sa che è sempre la stessa invece xD Sono fortunato io che capisco al volo molte cose e allora salgo in sella :)

 

[Flasos94]

Ciao Flasos! Innanzitutto benvenuto tra di noi! :)


Per quanto riguarda l'università....... Io arrivo anche a 160km la settimana senza sacrificare lo studio, faccio il 4° anno di ingegneria. Quindi vai tranquillo che non la abbandoni in garage!

Ma che strano.... anche io voglio prendere ingegneria... :D

 

[Flasos94]

Ah.... un'altra cosa... il mio rivenditore me la propone a 1699 euro... vorrei sapere se è un prezzo onesto e se varrebbe la pena (in caso mi decidessi di prenderlo) spendere quei 500 euro in più per avere la 35....
Tenete presente che comunque sarà una bici che non cambierò per un bel pò

 

[Fabio65]

Complimentoni.....e bentornato in SCALE

curioso il passaggio del cavo freno posteriore..... è una scelta di estetica ,tecnica , o peso ??

Direi che è proprio predisposto così il telaio, la trovo una scelta molto razionale che evita il giro strano sul fodero inferiore che ho sulla 20/2011 (26")

 

[wilcoyote]

Complimentoni.....e bentornato in SCALE

curioso il passaggio del cavo freno posteriore..... è una scelta di estetica ,tecnica , o peso ??

Il passaggio tubo freno posteriore è provvisorio, ho voluto provare i freni Frm che Mi son ritornati in garanzia (...Grazie Piraz) ed avevano i tubi corti per telai convenzionali, ho usato dei supporti adesivi per cavi...visto il risultato più che positivo mi sà che lo lascerò così anche per gli R1 Racing che dovrei montare in un prossimo futuro.

 

[wilcoyote]

Direi che è proprio predisposto così il telaio, la trovo una scelta molto razionale che evita il giro strano sul fodero inferiore che ho sulla 20/2011 (26")

Come già risposto ad Alescot, il telaio purtroppo è predisposto per il passaggio tubo freno sotto il movimento centrale...forse è l'unico difetto di questo stupendo telaio, visto e considerato che gli adesivi tengono alla grande, lo lascerò sul tubo orizzontale come in foto..

 

[Fabio65]

Come già risposto ad Alescot, il telaio purtroppo è predisposto per il passaggio tubo freno sotto il movimento centrale...forse è l'unico difetto di questo stupendo telaio, visto e considerato che gli adesivi tengono alla grande, lo lascerò sul tubo orizzontale come in foto..

Ottima soluzione! Anche a me non piace il passaggio sotto il mc, ti costringe ad avvolgere il tubo intorno al fodero basso subito in uscita dalla pinza e soprattutto resta lento proprio intorno al mc, secondo me troppo esposto a botte...

 

[andrea6388]

Ma che strano.... anche io voglio prendere ingegneria... :D

Mi sa che la scale è la bike degli ingegneri!!! Anche io sto per laurearmi in Ingegneria dell'informazione (telecomunicazioni) e con la mia 35 è il primo anno che corro in una squadra e faccio gare... e mi sto divertendo un casino!!!! Vedrai che dopo una lunga giornata sui libri tra analisi e compagnia non c'è niente di meglio di un single track!!!!! Buone pedalate!!!

 

[Flasos94]

Mi sa che la scale è la bike degli ingegneri!!! Anche io sto per laurearmi in Ingegneria dell'informazione (telecomunicazioni) e con la mia 35 è il primo anno che corro in una squadra e faccio gare... e mi sto divertendo un casino!!!! Vedrai che dopo una lunga giornata sui libri tra analisi e compagnia non c'è niente di meglio di un single track!!!!! Buone pedalate!!!

Grazie!!
A proposito di 35... a tuo parere vale la pena spendere quei 500 euro in più rispetto alla 40? Sto uscendo pazzo...

 

[andrea6388]

Guarda secondo me dipende dal livello di conoscenza dei componenti con cui ti avvicini alla nuova bike... nel senso io prima della 35 avevo un titanio e provando alcune bike in allu mi sembravano molto nervose e non mi ci trovavo... però non ho provato la scale... cmq una volta provata la 35 sono stato subito colpito dal carbonio che essendo per me una esperienza nuova mi ha subito stupito positivamente... Forse però se hai un approccio un pò più easy con la 40 risparmi qualcosa ottenendo un montaggio un pò migliore... in particolare nella trasmissione deragliatore anteriore e comandi x7 non mi convincono e appena ne avrò la disponibilità passerò ai grip shift con doppia...

 

[Fabio65]

Ragazzi, stupidamente ho aperto un topic in officina ma facevo meglio a chiedere qui...

Sono al cambio...

telaio Scale 20, cavo cambio posteriore (manettino destro) entra sul tubo obliquo da sinistra. Ma esce da sotto al movimento centrale di nuovo a destra, quindi dentro al tubo si incrocia per forza al cavo del deragliatore (manettino sinistro) che viceversa entra nel telaio da destra... Tutto giusto... Credo...

Le vostre Scale con cavi interni come sono?

 

[Maurizio®]

Scusate se mi intrometto ... sono un neofita dei reggisella integrati (nel senso che non ho mai avuto e voluto bici con tale marchingegno): ora un mio amico si sta apprestando ad acquistare una Scale con appunto l'ISP e volevo capire se e come è possibile variare l'altezza sella nel caso in cui il tubo sia tagliato troppo in basso rispetto alla misura che gli necessiterebbe.

Lo stubby quanta escursione ha? Non credo debba per forza andare in battuta con il tubo reggisella giusto?

Come ultima alternativa mi pare di aver letto in giro che sarebbe possibile tagliare totalmente il tubo reggisella ISP e "innestarvi" un reggisella tradizionale ... è vero?! Così a vedere le foto mi sembrava che la sezione del tubo dell' ISP non sia circolare come necessiterebbe invece per potervi inserire un reggisella tradizionale ...

 

[baz]

Rieccomi....piccola anteprima della nuova belva:










Non è ancora in versione definitiva...manca qualche particolare

SPLENDIDA e poi la cura dei dettagli è spettacolare
complimenti
ciao

 

[conte72]

Rieccomi....piccola anteprima della nuova belva:


Non è ancora in versione definitiva...manca qualche particolare

Che dire ottimo lavoro come sempre!!!

Aspettiamo con ansia gli ultimi ritocchi...

quali mozzi hai montato su queste ruote? Ciao

 

[Piterino78]

Rieccomi....piccola anteprima della nuova belva:










Non è ancora in versione definitiva...manca qualche particolare

Come al solito complimenti!! anche se immagino questo è solo l'inizio della trasformazione!! :)
ti do ragione sul fatto che dici che il tubo che passa da sotto è meno bello/sicuro rispetto a dove lo hai fatto passare tu, ma così facendo lasci vuoti i passa cavi sotto l'obliquo, un po' anti estetici a mio parere.........
hai intenzione di rimuoverli?
Come è stato il passaggio da specy a scott?
Potresti fare una foto alla serie sterzo, dato che avevi detto che la volevi modificare?
Ciao

 

[ventcha]

Scusate se mi intrometto ... sono un neofita dei reggisella integrati (nel senso che non ho mai avuto e voluto bici con tale marchingegno): ora un mio amico si sta apprestando ad acquistare una Scale con appunto l'ISP e volevo capire se e come è possibile variare l'altezza sella nel caso in cui il tubo sia tagliato troppo in basso rispetto alla misura che gli necessiterebbe.

Lo stubby quanta escursione ha? Non credo debba per forza andare in battuta con il tubo reggisella giusto?

Come ultima alternativa mi pare di aver letto in giro che sarebbe possibile tagliare totalmente il tubo reggisella ISP e "innestarvi" un reggisella tradizionale ... è vero?! Così a vedere le foto mi sembrava che la sezione del tubo dell' ISP non sia circolare come necessiterebbe invece per potervi inserire un reggisella tradizionale ...

ciao, lo stubby ha un'escursione di 2/3 cm massimo, non deve per forza andare in battuta col tubo reggisella , ma ovviamente nemmeno essere troppo "esposto". La modifica del tubo reggisella è già stata fatta in passato, è dunque fattibile...anche se io sono contrario

 

[ventcha]

Come già risposto ad Alescot, il telaio purtroppo è predisposto per il passaggio tubo freno sotto il movimento centrale...forse è l'unico difetto di questo stupendo telaio, visto e considerato che gli adesivi tengono alla grande, lo lascerò sul tubo orizzontale come in foto..

bentornato tra noi wil!!!!! abbiamo sentito la tua mancanza!!
sto decidendo la forcella per la stagione estiva, in vista delle lunghe escursioni che non è il caso di affrontare con la rigida
che forcella monti tu ora? hai qualche consiglio?
Mi piacerebbe molto prendere la nuova magura ma dovrei cambiare anche la ruota anteriore e non ne ho voglia