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ragazzi nn vorrei sbagliarmi, ma nel mondiale Nino correva con questa bici (l'ho notato per via dello steam)
La bici in questione a me sembra una 29er con le ruote da 26, secondo voi sbaglio io oppure ci ho visto bene?
belle nuove selle slr...l'ho presa da 2 giorni pure io....
in quella colorazione sta benissimo cn la tua bike
Tu l'hai presa nera? Ero indeciso fino all'ultimo
Grazie Sbikey
Avrei anche mezza intenzione di prendermi i cornetti da 65mm della Ritchey... Secondo voi danno molta differenza in salita oppure è molto fattore estetico? Perchè io ad essere onesto non ho mai provato una bici con quegli optional...
Grazie! :D
appena riesco faccio le foto...
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ragazzi nn vorrei sbagliarmi, ma nel mondiale Nino correva con questa bici (l'ho notato per via dello steam)
La bici in questione a me sembra una 29er con le ruote da 26, secondo voi sbaglio io oppure ci ho visto bene?
a discapito di un po' di estetica ho preferito usare la plastica arrotolata..protegge anche il tubo del freno che passa proprio sotto il diagonale.vuoi farmi proprio sbavare.....
ma come protezione x il tubo obliquo cm mai nn hai messo la striscia adesiva anzichè pellicola arrotolata? paura x i residui di colla??
e le ruote???mi sn perso qualcosa o nn avevi detto nulla finora ke 6 passato alle crossmax? dicono ke siano piu robuste e inusare il tubozzo di plasticacassano meglio rispetto alle slr...confermi??
..fa schifo lo so 
si l'ho presa nera x abbinarla meglio alla mia bike. sulla tua scale senza dubbio meglio la sella bianca..
le appendici wcs sn belle e leggere....in salita in effetti io ne ho sempre sentito il bisogno...magari xke venendo da bici da corsa ero abituato a quella posizione delle mani....secondo me migliorano il controllo.
occhio ke ovviamente se li monti si riduce lo spazio sul manubrio....io sulla mia li monterei solo se avessi manubrio lungo 62cm..cosi da farmi restare 60cm effettivi di flat
p.s dai una occhiata a queste: sono piu leggere delle ritchey wcs in allu e costano meno
[url]http://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&cPath=74&products_id=1571[/URL]
non dici affatto una cavolata, secondo me la Premium è quanto di più inutile potessero mettere sul mercato..è una scelta che non capisco proprio. Per assurdo comprendo maggiormente il modello LTD (ora SL) , che può sempre essere destinato a qualche "pazzo"..ma la premium che senso ha quando c'è già l'RC?
non dici affatto una cavolata, secondo me la Premium è quanto di più inutile potessero mettere sul mercato..è una scelta che non capisco proprio. Per assurdo comprendo maggiormente il modello LTD (ora SL) , che può sempre essere destinato a qualche "pazzo"..ma la premium che senso ha quando c'è già l'RC?
perchè? non sono più "in voga" adesso?
bah...specchietti per le allodole secondo me..tanto le ruote delle Scott si cambiano sempre
Anche secondo me la premium non ha senso (oltre al fatto che la rc è anche MOLTO + bella esteticamente IMHO) e poi l'xtr nuovo non mi piace proprio, conosco alcuni che l'hanno e dopo aver provato sram non tornerò + all'xtr (ora solo pastiglie dei freni apposite e carissime, impossibilità di modificare la guarnitura per trasformarla in doppia, diversi tipi di guarnitura in base alla doppia che si vuole e poi i freni non sono all'altezza del costo a meno che uno non faccia solo percorsi piatti senza discese lunghe)non dici affatto una cavolata, secondo me la Premium è quanto di più inutile potessero mettere sul mercato..è una scelta che non capisco proprio. Per assurdo comprendo maggiormente il modello LTD (ora SL) , che può sempre essere destinato a qualche "pazzo"..ma la premium che senso ha quando c'è già l'RC?
Anche secondo me la premium non ha senso (oltre al fatto che la rc è anche MOLTO + bella esteticamente IMHO) e poi l'xtr nuovo non mi piace proprio, conosco alcuni che l'hanno e dopo aver provato sram non tornerò + all'xtr (ora solo pastiglie dei freni apposite e carissime, impossibilità di modificare la guarnitura per trasformarla in doppia, diversi tipi di guarnitura in base alla doppia che si vuole e poi i freni non sono all'altezza del costo a meno che uno non faccia solo percorsi piatti senza discese lunghe)
mio parere personale ovviamente
ciao
ma guarda ke x i comuni mortali ci sono ruote molto piu abbordabili e affidabili delle ruote superleggere ke vedi montate sui modelli di punta....tu non hai velleità agonistiche giusto?
e allora x es. ci sono queste ke sono gia tubeless, affidabilissime, nn ti fanno uscire pazzo cn manutenzioni, e adesso costano di meno dato ke x il 2012 è previsto un nuovo modello
[url]http://www.probikeshop.it/shimano-coppia-di-ruote-xt-wh-m775-center-lock/1552.html[/URL]
io alla fine ho preso le crankbros x via dello sconto e x capriccio...era da molto ke le sognavo ma non glieli avrei mai dati 600.. x cio ke faccio io vanno piu ke bene le shimano slx...in fondo, x ki nn gareggia/allena seriamente, si tratta solo di sfizi..
ad ogni modo, se posso darti un consiglio, se un domani vuoi fare qualke upgrade alla tua scale 50 punta proprio alle ruote...xke i vantaggi li percepirai subito...
