Ho appena ordinato uno e type, ho fatto bene o andava bene anche a fascetta alta 34.9?
Pertano ma di che anno è la tua 20...?
Perchè se è del 2011 va bene la fascetta alta da 34.9...!
Ho appena ordinato uno e type, ho fatto bene o andava bene anche a fascetta alta 34.9?
scott scale 20 del 2010
Io credo sinceramente che il perno maggiorato non risolva il problema di serraggio anche perchè non c'è ragione fisica. Prima di snervare il perno si accartoccia il carbonio xD Penso serva solo per aumentare rigidità al posteriore... Forse si sono accorti che non era sufficientemente rigido il carro dietro (anche se non mi risulta) oppure è per "risolvere" un problema di rigidità delle ruote stesse!
Bah, mi sembra molto strano...
Cavolo con sta storia del perno che si potrebbe svitare mi avete messo paura cavolo...
mi rispondo da solo che Antonio mi ha scritto. Vanno bene per xtr old version.
Scusate ma per la Scale 20 del 2011/2012 non va bene anche il sistema a fascetta?
Io infatti ho una fascetta alta da 34,9 appunto da mettere sulla diminuzione di circonferenza...!
nemmeno io metterei mai uno sgancio kcnc e ctk o tutti quelli da 50-60g che vedi in giro. Se i produttori di ruote e mozzi seri fanno sganci da 95-100g ci sarà un perchè, mica sono fessi da dover imparare dal primo artigianetto che passa.
Poi che a qualcuno si sia staccata la ruota dietro è solo un problema di un suo non corretto serraggio, non dipende nè dal telaio nè dal diametro del perno. Credo che DT Swiss abbia adottato un perno maggiorato sono per dar maggior rigidità al mozzo.
Magari i mozzi delle RM Zero XRP o delle Crossmax SLR offrono la stessa rigidità anche adottando un QR standard.
non sono d'accordo: ho visto un kcnc post. rotto, 2 che si sono disserrati e hanno fatto venir via la ruota davanti a me, uno dei due a cui poi lo sgancio si è rotto e ruota venuta nuovamente via! indovina che ha ripreso come sganci? kcnc.. saranno stati la prima versione, ma snervavano, non erano progettati bene, sicuramente han messo a posto.. ma io vado di carbon-ti.. non 50-60, ma 39g.. prova a cercare se qualcuno ha avuto problemi.. la differenza è che gli sganci di serie, venduti singolarmente costerebbero massimo 25 (con le ruote ancora meno), i kcnc e ctk 30-40, i carbon-ti 80.. certo i produttori di serie non sono stupidi, ma preferiscono venderti una ruota a 70 in meno piuttosto che alzare il prezzo in base a qualcosa a cui solo il 5-10% dei biker pone attenzione..
insomma a mio parere di serie stai sicuro, coi carbon-ti hai leggerezza e qualità (e il titanio costa), ma la paghi, con gli altri hai leggerezza e... basta
ciao
percio' ho fatto bene a ordinarlo!!!
ancora una cosa, e' il primo telaio in carbonio e ho ordinato la pellicola trasparente Shelter da mettere sull'obliquo e sotto il movimento, qualcuno la usa o usa qualcosa di simile?
grazie
percio' ho fatto bene a ordinarlo!!!
ancora una cosa, e' il primo telaio in carbonio e ho ordinato la pellicola trasparente Shelter da mettere sull'obliquo e sotto il movimento, qualcuno la usa o usa qualcosa di simile?
grazie
39g... a me a vederli fanno paura ed io preferisco guidare senza avere il timore, magari infondato, che la ruota possa staccarmisi.
tanto a me 60g non cambiano la classifica, preferisco non mi cambino la vita...
eccola finalmente anche se non è venuta molto bene la foto
ciao
Bellaa!!!
Purtroppo detto da qualcuno che ne capisce più di me, la scott ha fatto bici, nn prestando attenzione per chi come me e 169,
questo fa pensare molto, che forse le 29er nn sono proprio per tutti come alcuni vogliono far credere, o forse nn tutte le case sono interessati a questo standard come altri.
Aspettiamo e vediamo cosa ne esce fuori
si la pellicola della shelter che tu hai ordinato io la monto nella mia rcpercio' ho fatto bene a ordinarlo!!!
ancora una cosa, e' il primo telaio in carbonio e ho ordinato la pellicola trasparente Shelter da mettere sull'obliquo e sotto il movimento, qualcuno la usa o usa qualcosa di simile?
grazie
eccola finalmente anche se non è venuta molto bene la foto
ciao
Quoto, ho dovuto abbandonare Scott per l'avantreno troppo alto della Scale Pro 29 taglia M
per il 2012 fanno anche la S ma......GRANDISSIMI FENOMENI....hanno lasciato il tubo sterzo della M uguale identico alla nuova S, (quei 2 cm. di differenza, purtroppo, cambiano totalmente la guida)
...risultato dell'operazione...per Noi "nani" dal metro e settanta in giù...o guidiamo un Chopper o cambiamo marca..
Bellaa!!! questa quanto viene di listino???
ma la parte chiara che colore è???
Purtroppo detto da qualcuno che ne capisce più di me, la scott ha fatto bici, nn prestando attenzione per chi come me e 169,
questo fa pensare molto, che forse le 29er nn sono proprio per tutti come alcuni vogliono far credere, o forse nn tutte le case sono interessati a questo standard come altri.
Aspettiamo e vediamo cosa ne esce fuori
o fatto presente al mio mettinsella lo stesso tuo dubbio e siamo rimasti che appena arriveranno le sue 29 taglia s che ha ordinato le vedremo insieme e spero me ne faccia provare almeno una
lo dico sempre che prima o poi con i percorsi che faccio un giorno prendero una bella botta e poi saranno dolori ,non per niente mi voglio prendere anche la geniusMagari poi farai sapere anche me!! ;=)
Ma dalle foto vedo che ci dai dentro con le botte!! :)
bene, vedo che almeno qualcosa ti ha protetto l'obliquo
Magari non da botte forti, ma da scheggiature da pietre dovrebbe proteggere!
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