Grazie ,Perche ancora non l avevi vista? Bella la foto anche se già l avevo vista su facebook
Dicevi di voler scendere a dicembre!
foto fatta ieri a calazza! (nn guardare la data, era la macchina impostata male)
sei sicuro??? :) (che cattivo che sono)
Come mai nn vuoi mettere il deragliatore x0??
la differenza di prezzo nn è abissale!!
Se io fossi al posto tuo monterei X0 anche la guarnitura, magari aspetterei un po' però il risultato finale cambia e nn poco.
Nn sono d'accordo a chi dice che X0 e XTR sono di pari livello, 1 per il peso e due per il prezzo......
io li metterei a metà tra xt e xtr, ovviamente parere del tutto personale
Come mai nn vuoi mettere il deragliatore x0??
la differenza di prezzo nn è abissale!!
Se io fossi al posto tuo monterei X0 anche la guarnitura, magari aspetterei un po' però il risultato finale cambia e nn poco.
Nn sono d'accordo a chi dice che X0 e XTR sono di pari livello, 1 per il peso e due per il prezzo......
io li metterei a metà tra xt e xtr, ovviamente parere del tutto personale
Ma veramente X0 viene dato almeno 200 euro in meno e pesa circa 150 in più
c'è una comparativa su questo forum da qualche parte......
il prezzo nn so di listino, ma scontato si trova attorno a 850, mentre un xtr difficilmente lo trovi così poco :)
In magazzino a BG ieri sono arrivate una marea di scale 29 (molte sono RC) quindi preparatevi perchè chi le ha ordinate presto le avrà
Ciao
In magazzino a BG ieri sono arrivate una marea di scale 29 (molte sono RC) quindi preparatevi perchè chi le ha ordinate presto le avrà
Ciao
Piter ho capito ciò che vuoi dire, ma tu ti stai riferendo all'X0 completo versione economica che differisce tremendamente nella cassetta..
Quando tu prendi un X0 hai la possibilità di prendere 2 cassette differenti, in quasi tutti gli shop on-line ti danno il gruppo X0 con la cassetta pg 1070 che è una chiavica, siamo ai livelli di una slx..
Se invece vuoi la cassetta vera dell'X0 che è una XG 1090, che è in pratica una XX economica (per modo di dire), ti costa 150-200 in piu..
In pratica gli X0 venduti come gruppo completo a cifre abbordabili hanno una cassetta del piffero, che sarebbe la stessa cassetta dei gruppi X7-X9 e pesa 370g 11-36..
Se invece vuoi la Xg 1090 che è piu leggera di una XTR ed è 236g reali in 11-36 ti costa quasi 200 scontata solo la cassetta, perchè ha lo stesso processo di fabbricazione della mitica XX..
In fin dei conti il prezzo è uguale all'XTR come anche il peso, dipende solo dai gusti..
Boh!! allora hanno fatto un paragone senza senso!!!
Grazie della delucidazione
di spark 2012 neanche l'ombra purtroppo... temo che, come previsto e come vi ho sempre detto, pochissime saranno consegnate prima di febbraio.Ottimo...si vede che hanno imparato la lezione nel 2010...
Sai per caso se e' arrivata anche qualche Spark 29 ??
.Dicevi di voler scendere a dicembre!
foto fatta ieri a calazza! (nn guardare la data, era la macchina impostata male)
sei sicuro??? :) (che cattivo che sono)
In magazzino a BG ieri sono arrivate una marea di scale 29 (molte sono RC) quindi preparatevi perchè chi le ha ordinate presto le avrà
Ciao
ma tu non c'hai già tradito per 30 denari? anzi 30 CNYmooolto bene!!!!
ma tu non c'hai già tradito per 30 denari? anzi 30 CNY!
ahhh... allora per me è dura... di spark 29" nemmeno l'ombra!haha grande! è vero , hai ragione...ma prima arrivano le 29er 2012 prima i maniaci delle novità si "disfano" delle 29 2011
In magazzino a BG ieri sono arrivate una marea di scale 29 (molte sono RC) quindi preparatevi perchè chi le ha ordinate presto le avrà
Ciao
Esatto, è come se all'interno di un gruppo completo XTR ti vendessero una cassetta SLX che è di piombo..
Purtroppo è un po colpa anche di Sram che ti da la possibilità di prendere l'X0 in versione economica generando confusione..
Chi prende X0 e spende un bel po di soldi per la leggerezza, non ha senso che sia accoppiato ad una cassetta di piombo..
La vera cassetta X0 è la X-dome Xg 1080 che è fatta con la stessa tecnologia di XX e Red, ovvero per buona parte da un pezzo unico ricavato dal pieno..
Salve a tutti.
Sono da poco possessore di una Scale 30 del 2010 con guarnitura SLX tripla e deragliatore SLX E-Type.
Avrei intenzione di trasformare la guarnitura in doppia 42/26.
Qualcuno di voi l'ha già fatto su quel tipo di telaio?
Ci sono problemi con il deragliatore E-Type?
Ci stanno le corone menzionate oppure strisciano sul carro?
Addirittura ero intenzionato ad acquistare la trasmissione XT 2012 20v doppia nativa 42/28 con deragliatore specifico sempre E-Type ma ho paura che la coroncina da 28 vada in collisione con il carro...
Grazie per le vostre info.
Nessuno ha provato l'XG-999? E' praticamente il pacco pignoni a 9 velocità superleggero dell'X0, fatto con la stessa tecnica del pacco pignoni a 10 velocità dell'XX. Io ce l'ho sulla mia Scale 10 da fine luglio ed è eccezionale. Costa un sacco di soldi, ma è un upgrade davvero eccellente!
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