si claudio va come un treno, sia in salita che in discesa è quello che fa paura...!!! Dove eravate li...?
Ma sabato te c'eri tra gli altri che non ti ho visto..?
Teo, guarda nell'uscita del 31-12-10 il nostro mecca Claudino, è un pazzo scatenato!!! (Fotografo Sam)
Penso che @Ale 81 ti sappia rispondere....Qualcuno mi sa togliere questa curiosità...??!
Con gli avid i dischi sono da 160 oppure 185 ma perchè non sono 180
??! Cioè se uno vuole cambiare i dischi dagli originali avid 185mm a dei normali dischi da 180 potrebbe farlo senza problemi usando l'adattatore che già usa per andare con i 185?
Questa è una cosa che non ho mai capito... Grazie delle delucidazioni.
.si claudio va come un treno, sia in salita che in discesa è quello che fa paura...!!! Dove eravate li...?
Ma sabato te c'eri tra gli altri che non ti ho visto..?
ah ecco per quello che ho visto poi mi avevi chiamato?.
vicino alla chiesa di serbadone, dietro quella curva finisce la srada bianca. Pensa che Claudino ha iniziato a impennare alla curva, 10 mt li ha fatti con una mano, quando è passato davanti a Sam. No, ci siamo separati al dente del diavolo. Loro sono andati avanti fino a Fiorenzuola, io avendo problemi alla forca, sono tornato indietro.
thanks.Penso che @Ale 81 ti sappia rispondere....
Qualcuno mi sa togliere questa curiosità...??!
Con gli avid i dischi sono da 160 oppure 185 ma perchè non sono 180
??! Cioè se uno vuole cambiare i dischi dagli originali avid 185mm a dei normali dischi da 180 potrebbe farlo senza problemi usando l'adattatore che già usa per andare con i 185?
Questa è una cosa che non ho mai capito... Grazie delle delucidazioni.
se vuoi montare un disco da 180 gli adattatori avid non vanno bene...o meglio...vanno ma la le pasticche non usano tutta la pista frenante...!!!
ad ogni modo...con un po di sbattimento si possono "adattare"...
Spettacolo sta spark... l'ho provata sabato e domenica (pochi km perchè il mio ginocchio non mi consente oltre) ma mi sono trovato divinamente.
In discesa fa paura, in salita con le forche sbloccate segue il terreno meravigliosamente non perdendo mai una neanche una pedalata, sul piatto sconnesso sembra di essere su asfalto... solo un po più lenta nei rilanci e su asfalto ma è una cosa accettabilissima.
Il portaborraccia funziona perfettamente.
la scale è sicuramente + aggressiva e performante ma anche questa non scherza... bellissima!!!!
il nuovo sram XO è portentoso, però la tripla con la cassetta 11/36 è sprecata, sarebbe meglio la doppia... io avevo l'xtr, ma questo cambio è di un altro pianeta, anche l'impianto frenante è ottimo!!!
Bene... sono proprio contento dell'acquisto
Ciao
Qualcuno mi sa togliere questa curiosità...??!
Con gli avid i dischi sono da 160 oppure 185 ma perchè non sono 180
??! Cioè se uno vuole cambiare i dischi dagli originali avid 185mm a dei normali dischi da 180 potrebbe farlo senza problemi usando l'adattatore che già usa per andare con i 185?
Questa è una cosa che non ho mai capito... Grazie delle delucidazioni.
Grande Baz, confermo che Sram è uno spettacolo ed è da parecchio che lo sostengo..
Mi fa piacere tu ti trova bene col nuovo mezzo!!!
Quindi tra XTR e x0 non c'è paragone a favore di x0? Perchè sono passato da un misto XT/SLX a XX e come previsto siamo su un'altra galassia, ma non avendo mai provato XTR credevo fosse almeno all'altezza dell'x0...
L'adattatore di serie non va bene, perchè la pinza lavora troppo lontana..
Ci sono adattatori shimano per 180mm, ma non so se son compatibili con pinza avid..
Io ho fatto 2 boccole al tornio dell giusta misura e ho montato un XTR da 180 con pinza avid elixir R e va molto bene..
Altrimenti se passi a 160mm non hai alcun problema, devi solo montar la pinza con rondelle direttamente sull'attacco PM della forcella!
non ho provato il nuovo xtr ma l'XO è veramente fantastico, velosiccimo e preciso in ogni situazione, anche l'impianto frenante è spettacolare!!!Grande Baz, confermo che Sram è uno spettacolo ed è da parecchio che lo sostengo..
Mi fa piacere tu ti trova bene col nuovo mezzo!!!
Non ho ancora provato il nuovo xtr (che so avere problemi coi freni però) ma l'XO a confronto col "vecchio" xtr è di un altro pianetaQuindi tra XTR e x0 non c'è paragone a favore di x0? Perchè sono passato da un misto XT/SLX a XX e come previsto siamo su un'altra galassia, ma non avendo mai provato XTR credevo fosse almeno all'altezza dell'x0...
la chiamata l'ho fatta 10 minuti dopo la prima che ci siamo sentiti, quando mi hai detto che eravate al ponte vecchio e stavate arrivando. Solo che qualcuno ha iniziato a sbraitare, che non voleva più aspettare. Fu allora che ti ho chiamato per la seconda volta. E infatti sono partiti mentre mettevo il cell. nello zaino.ah ecco per quello che ho visto poi mi avevi chiamato?
thanks.
Raga, ho un dubbio...., il sito scott, per il telaio della premium indica:
Peso -Frame 910 gr. / 2.01 lbs
Misure S M L XL
Telaio -HMX NET Carbon Fibre / IMP3 Technology
SDS / tapered Headtube
-BB92 integrated bottom bracket
Include -Ritchey Pro Headset for tapered or
1 1/8 forks and Carbon Spacer
-Ritchey WCS Carbon Seatpost with SDS
carbon layup
-Scott QR Seatclamp
.... il movimento centrale lo devo acquistare a parte o me lo daranno con il telaio?
.Il solo telaio scale include il reggisella e la serie sterzo. Tutto il resto devi acquistarlo.
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