Le vostre Scott Scale qui (parte 7).

[tacco4ever]

Gli RT79 sono tutti Centerlock mentre gli 76 sono i normali 6 fori

[url]http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/Deore_XT_9-speed/product.-code-SM-RT76.-type-bl_mountain,br_mountain.html[/URL]

Prodotti MTB scontati

 

[tacco4ever]

Avete sentito l'ultima???

Problemi dati dai nuovi freni XTR 2011 dopo dei test effettuati dalla rivista Bike .

Quì dicono tutto...
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=179417[/URL]

 

[nero16]

Ragazzi ho ritirato oggi le foto delle gare 2010 della mia squadra, ve ne posto qualcuna, spero vi piacciano!

 

[Ale 81]

Grazie della risposta.... molto esauriente e professionale Snatch....
Il peso che desidererei mi andrebbe anche arrivare a 1600 1500g ma arrivare sotto i 1400g sarebbe un sogno...

Ma scendere troppo conviene o c'e l'altra faccia della medaglia.... ovvero l'affidabilità e la resistenza...
Non ho pretese di peso eccelse...

E' logico Tacco che piu limi sul peso piu avrei ruote meno robuste, dipende molto anche dal peso del ciclista, io cmq su una MTB non andrei sotto i 1500, e su una BDC non andrei sotto i 1300..

Cmq questo discorso vale per tutti i componenti, piu limi peso, anche se il materiale a quel punto diventa sempre piu raffinato e tecnologico, piu l'affidabilità è a rischio, infatti io personalmente non esagererei mai sui componenti..

Io per esempio sto portando la mia bike sui 9kg senza arrivare a mettere componenti estremi, ovvio che poi si puo fare una light bike come quella di rufy, ma io avrei paura ad usarla, sopratutto col mio peso..

 

[Ale 81]

Nero, complimenti per le foto e per la RC..

Quanto pesa la tua RC?

 

[conte72]

Ragazzi ho ritirato oggi le foto delle gare 2010 della mia squadra, ve ne posto qualcuna, spero vi piacciano!

Molto racer nero... complimenti!!

 

[MANU170473]

Sabato, dopo il giro vado da Antonio a prendere i pedali.
Poi posto la bici con tutti gli up grade che riassumo:
trittico scott + manopole cambiato con trittico ritchey wcs carbon + manopole
sella scot cambiata con sella slr carbon
ruote dt swiss 445d cambiate con ztr olimpic
avid 5 elixir cambiati con formula rx
deragliatori ant.SLX + post.XT, shifters SLX e guarnitura XT cambiati con XTR
forca rock shox reba sl cambiata con magura durin md 100 R
pedali PDM505 cambiati con exustar pm 25 TI

 

[dpiero83]

Sabato, dopo il giro vado da Antonio a prendere i pedali.
Poi posto la bici con tutti gli up grade che riassumo:
trittico scott + manopole cambiato con trittico ritchey wcs carbon + manopole
sella scot cambiata con sella slr carbon
ruote dt swiss 445d cambiate con ztr olimpic
avid 5 elixir cambiati con formula rx
deragliatori ant.SLX + post.XT, shifters SLX e guarnitura XT cambiati con XTR
forca rock shox reba sl cambiata con magura durin md 100 R
pedali PDM505 cambiati con exustar pm 25 TI

ottimi upgrade!!!

@nero: complimenti x le foto, sono molto racer!!!

 

[nero16]

Nero, complimenti per le foto e per la RC..
Quanto pesa la tua RC?

Quando l' ho pesata l' ultima volta era montata così:

telaio Scale RC 2010 taglia m
forcella DT Swiss XRC 100 Race
ruote Crossmax SLR 2010
sganci Carbon-ti
freni XX
dischi Ashima Aro 2010 160-140
gomma ant geax gato 1.9 tnt
gomma post Specialized Fast Trak 2bliss 2.0
comandi XTR
cambio XTR Shadow Carbonio
deragliatore XTR E-Type
cassetta XTR 11-32
catena XTR
guarnitura XTR
pedali Exustar E-PM-25Ti
reggisella Ritchey WCS
sella selle italia slr Kit Carbon Flow
manubrio Ritchey WCS carbon flat (31.8)
attacco KCNC SC Wing 100
manopole Ritchey Wcs
serie sterzo Ritchey Carbon
portaborraccia Elite per Scott

Peso 8,520 Kg
http://www.mtb-forum.it/community/forum/picture.php?albumid=5109&pictureid=35769

Ad oggi non so ma mi sono alzato un pò sicuramente, ho cambiato dischi, sganci, gomme e attacco! Starò sugli 8,700

 

[Piterino78]

Ragazzi ho ritirato oggi le foto delle gare 2010 della mia squadra, ve ne posto qualcuna, spero vi piacciano!

Ma quando sei entrato dentro la stalla, lo hai fatto in apnea??

Scherzo belle foto complimenti

 

[Piterino78]

Grazie della risposta.... molto esauriente e professionale Snatch....
Il peso che desidererei mi andrebbe anche arrivare a 1600 1500g ma arrivare sotto i 1400g sarebbe un sogno...

Ma scendere troppo conviene o c'e l'altra faccia della medaglia.... ovvero l'affidabilità e la resistenza...
Non ho pretese di peso eccelse...

Le nuove RM0 pesano 1470

 

[nero16]

Ma quando sei entrato dentro la stalla, lo hai fatto in apnea??

Scherzo belle foto complimenti

Lascia stare guarda! Quella gara è stata assurda, si correva alle 13,00 c' erano 30 gradi, era una XC con 440 m di dislivello a giro e la pendenza arrivava al 27%, in più il profumino nella stalla era la ciliegina sulla torta!

 

[Ale 81]

Quando l' ho pesata l' ultima volta era montata così:

telaio Scale RC 2010 taglia m
forcella DT Swiss XRC 100 Race
ruote Crossmax SLR 2010
sganci Carbon-ti
freni XX
dischi Ashima Aro 2010 160-140
gomma ant geax gato 1.9 tnt
gomma post Specialized Fast Trak 2bliss 2.0
comandi XTR
cambio XTR Shadow Carbonio
deragliatore XTR E-Type
cassetta XTR 11-32
catena XTR
guarnitura XTR
pedali Exustar E-PM-25Ti
reggisella Ritchey WCS
sella selle italia slr Kit Carbon Flow
manubrio Ritchey WCS carbon flat (31.8)
attacco KCNC SC Wing 100
manopole Ritchey Wcs
serie sterzo Ritchey Carbon
portaborraccia Elite per Scott

Peso 8,520 Kg


Ad oggi non so ma mi sono alzato un pò sicuramente, ho cambiato dischi, sganci, gomme e attacco! Starò sugli 8,700

Spettacolo, veramente spettacolare..

Hai avuto qualche problema di affidabilità o tutto liscio?

 

[nero16]

Spettacolo, veramente spettacolare..

Hai avuto qualche problema di affidabilità o tutto liscio?

Grazie Ale, nessun problema di affidabilità in quanto ho scelto componenti light ma non estremi; gli unici problemini li ho avuti dagli sganci carbon-ti in quanto se non li pulisci e lubrifichi ad ogni uscita diventano rumorosi (scricchiolano), e anche i dischi ashima aro ottimi in frenata ma motlo rumorosi, evidentemente non compatibili col mio impianto XX

 

[conte72]

Quando l' ho pesata l' ultima volta era montata così:

freni XX
dischi Ashima Aro 2010 160-140
Peso 8,520 Kg

Ad oggi non so ma mi sono alzato un pò sicuramente, ho cambiato dischi, sganci, gomme e attacco! Starò sugli 8,700

Ho notato che usi cambio Xtr (mi ricordo che lo reputi più affidale rispetto a XX) e freni XX..come ti sei trovato con questa combinazione? hai cambiato tipo di dischi perchè erano troppo "leggeri"?
differenze con altri impianti frenanti?

 

[snatch976]

Ho notato che usi cambio Xtr (mi ricordo che lo reputi più affidale rispetto a XX) e freni XX..come ti sei trovato con questa combinazione? hai cambiato tipo di dischi perchè erano troppo "leggeri"?
differenze con altri impianti frenanti?

i dischi avid xx non sono piu' leggeri degli aro....soprattutto se nella versione 08...penso che il cambio sia stato piu' dovuto alla troppo veloce usura sia delle pastiglie che dei dischi!!!
cmq mi associo anche io alla domanda!!!

 

[snatch976]

avevi gia' risposto e non me ne ero accorto

 

[snatch976]

cmq ti quoto...io li uso sotto i freni xtr e in effetti si fanno sentire....molto attrito!!!

 

[ventcha]

Le nuove RM0 pesano 1470

se posso... a quel prezzo (di listino a 1221 euro...nei negozi a circa 850) mi attenderei qualcosa di meglio

 

[ventcha]

E' logico Tacco che piu limi sul peso piu avrei ruote meno robuste, dipende molto anche dal peso del ciclista, io cmq su una MTB non andrei sotto i 1500, e su una BDC non andrei sotto i 1300..

Cmq questo discorso vale per tutti i componenti, piu limi peso, anche se il materiale a quel punto diventa sempre piu raffinato e tecnologico, piu l'affidabilità è a rischio, infatti io personalmente non esagererei mai sui componenti..

Io per esempio sto portando la mia bike sui 9kg senza arrivare a mettere componenti estremi, ovvio che poi si puo fare una light bike come quella di rufy, ma io avrei paura ad usarla, sopratutto col mio peso..

esatto,dipende tutto da utilizzo e peso del ciclista, Io sono 75 kg , non certo un peso piuma, monto ruote da poco più di 1400 grammi, assolutamente non estreme dunque, ma abbastanza leggere. Dopo qualche migliaio di chilometri sono ancora perfette; certo, non ci facci i salti dai gradini però