Ah .... dimenticavo ..... Ventcha...convertitiiiiii........ ma tieni la scale (non fare come me)
(ne ho già 4 )
grazie infatti d'ora in poi lo farò perchè pensavo si consumasse meno spesso.
Un aiutino?
Grazie conte
Me le farebbe 250 + spedizione....
Dici che sono buone ma alla domanda:
"Queste xtr oppure un paio di xt nuove allo stesso prezzo?" cosa ti verrebbe da dire?
Grazie
... chissà se 150 grammi di differenza tra xt e xtr mi fanno perdere tanti secondi in gara o la differenza è irrilevante... 
Ma perchè non ti metti su un bell'impiantino a disco sulla Scale???Stasera mi faccio due conti, passo dal sivende, chiedo quanto mi fa le xt nuove, chiedo per le slr 2008 che ha lui (usate), chiedo per le american classic che ha lui (anche queste usate) e poi vedo di decidermi...
Come estetica le xtr sono belle e per via dei particolari rossi sui cerchi sulla mia scale ci starebbero da dio
però avere la rassicurazione di avere le ruote nuove sarebbe il massimo....
Faccio gare anche se non sono ancora ai livelli di Absalon
P.s.: la domanda è sarcastica ma sono troppo problematico è me la pongo davvero...
(i freni intendo)
un'impianto disco non sarebbe una brutta idea perlomeno per la sicurezza (però avrei pensieri in più per la manutenzione oltre che per il maggior peso) però la mia scale pesa già tanto e il mio obbiettivo è toglierlo il peso non aggiungerlo oltre che non prender troppo... Magari la prossima mtb i vbrake non saprà manco cosa sono però su questa per contenere costi e pesi credo proprio che i vbrake ci dovranno rimanere
per curiosita che modello di freni v-brake hai?un'impianto disco non sarebbe una brutta idea perlomeno per la sicurezza (però avrei pensieri in più per la manutenzione oltre che per il maggior peso) però la mia scale pesa già tanto e il mio obbiettivo è toglierlo il peso non aggiungerlo oltre che non prender troppo... Magari la prossima mtb i vbrake non saprà manco cosa sono però su questa per contenere costi e pesi credo proprio che i vbrake ci dovranno rimanere
un'impianto disco non sarebbe una brutta idea perlomeno per la sicurezza (però avrei pensieri in più per la manutenzione oltre che per il maggior peso) però la mia scale pesa già tanto e il mio obbiettivo è toglierlo il peso non aggiungerlo oltre che non prender troppo... Magari la prossima mtb i vbrake non saprà manco cosa sono però su questa per contenere costi e pesi credo proprio che i vbrake ci dovranno rimanere
Domani si porta a smontare la bici...... Prossime uscite sui rulli, il telaio va a capire quando arriverà
quoto, anche se pesano di più sono veramente comodi, da quando li ho devo dire che è un altro frenare (devo precisare che venivo da dei v-brake scarsi), riesco a modulare bene e non si affatica per niente la mano. Se sento lo sfregamento mi ci metto li e con calma in mezz'oretta a freno (sono pignolo e meccanicamente imbranato) cerco di centrare alla perfezione la pinza.Si guarda sbattitene del peso in questi casi! E' come per le selle se stai meglio con una sella più pesante non ci puoi fare niente non badare al peso. Frenare con l'impianto idraulico in discesa e con lecca è proprio tutta un'altra cosa...
Se i tuoi calcoli sono giusti i freni pesano 575gr... ok
Si sono questiSon questi Giovanni???
Si guarda sbattitene del peso in questi casi! E' come per le selle se stai meglio con una sella più pesante non ci puoi fare niente non badare al peso. Frenare con l'impianto idraulico in discesa e con lecca è proprio tutta un'altra cosa...
.... di sicuro è che sei sempre in evoluzione
il problema è che dovresti pensare a quanto vuoi spendere...
considerando che la tua la potresti vendere non sò a 4-500 euro, recuperi la forca, devi aggiungere 400 per avere una entry level per poi upgrade... oppure 1000-1200 per iniziare ad avere qualcosa di piu serio sempre in alluminio...
se ti compri le ruote migliori la tua mtb e non spendi molto....
