chiaramente l'impianto XTR del 2010... non quello 2011...
ma conoscete un sito dove i dischi xt centlock costino meno di 25 l'uno??
ma conoscete un sito dove i dischi xt centlock costino meno di 25 l'uno??
Le vostre Scott Scale qui (parte 7).
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- Data di inizio
- Stato
Bo, io prima di tutto metterei anche i dischi XTR, solo che poi spendi di piu...
Come prezzo non saprei, io personalmente non sono molto attratto dagli impianti completi shimano, anche se sono ottimi io comprerei altro..
A me piacciono un casino i formula..
anche oggi niente bici... qui 3° C con pioggia... maledizioneeeeeeeeeeeeeeee
Ciao
Sembra una maledizione, ieri qua c'era una giornata stupenda, e ovviamente al sabato e domenica piove..
un disastro... qui era brutto anche ieri ma speravo migliorasse oggi invece niente... vado in palestra!!!Sembra una maledizione, ieri qua c'era una giornata stupenda, e ovviamente al sabato e domenica piove..
ciao
Io come impianto frenante metterei degli Avid Elixir cr con dischi Clean Sweep X 185 centerlock.... come potenza non hanno eguali...
Questa non è migliore come offerta?
[URL]http://www.actionsports.de/gb/Components/Brakes/Disc-Brakes/Shimano-XTR-Scheibenbremse-BL-M975::26472.html[/URL]
Ciao
Giovanni
Questa non è migliore come offerta?
[URL]http://www.actionsports.de/gb/Components/Brakes/Disc-Brakes/Shimano-XTR-Scheibenbremse-BL-M975::26472.html[/URL]
Ciao
Giovanni
beh, con la spedizione direi che fa pari..
io invece come dischi penserei a dei formula non flottanti.. li trovi a 35-40 la coppia, sono belli e vanno da dio.. peccato che hai il CL!
comunque: http://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&cPath=109&products_id=945
che sono poi i vecchi XTR
di sto passo finisce ke mi prendo gli elixir R 2011 ke stama ho beccato a 172 impianto completo di dischi..
devo vedere solo se il commerciante mi da dischi centlock invece ke 6 fori e ke variazione prezzo c sarebbe....
sto benedetto centlock.......
devo vedere solo se il commerciante mi da dischi centlock invece ke 6 fori e ke variazione prezzo c sarebbe....
sto benedetto centlock.......
anche oggi niente bici... qui 3° C con pioggia... maledizioneeeeeeeeeeeeeeee
Ciao
Qui invece domani c'è freddo, ma bel tempo!!!
p.s.= tieni xò presente ke da ottobre è stato decente solo una domenica mattina... su 9 domeniche, una sola ha dato tregua...
Anke a me... anke se devo dire ke i miei XTR non mi hanno tradito una sola volta.... ma gli R1 bianchi sono oggettivamente qualcosa di clamoroso....
@Ale81: ma i dischi dell'Ashima non ti piacciono? Leggerissimi, ottima resa e personalmente non li pagai nemmeno un'esagerazione...
Qui invece domani c'è freddo, ma bel tempo!!!
p.s.= tieni xò presente ke da ottobre è stato decente solo una domenica mattina... su 9 domeniche, una sola ha dato tregua...
Anke a me... anke se devo dire ke i miei XTR non mi hanno tradito una sola volta.... ma gli R1 bianchi sono oggettivamente qualcosa di clamoroso....
@Ale81: ma i dischi dell'Ashima non ti piacciono? Leggerissimi, ottima resa e personalmente non li pagai nemmeno un'esagerazione...
Piero. i dischi Ashima mi piacciono molto e son leggerissimi ma il problema principale è che dovrei montare gli adattatori, quindi è da valutare e di molto il risparmio di peso..
Sarebbe molto interessante sapere il peso reale dell'accoppiata adattatore disco ashima e confrontarla con l'XTR, anche se poi c'è da calcolare che le 6 viti che tengono il disco pesano sicuramente di piu della ghiera center lock..
io ho ordinato i the one finalmente :) ma non saprò dirvi niente fino all'anno prox :D chi vuole i mie xtr.?? :) li ho usato solo da febbraio fino ad agosto praticamente e solo in gara :)
Ciao Felix..... ma hai intenzione di upgradare la Scale 40 o cambi telaio????
Anzi, ho detto una cazzata... 
Se monti un disco 6 fori con adattatore su una ruota center lock ti serve:
Adattatore cl - 6 fori, ghiera di chiusura cl, disco freno, 6 viti disco freno
Mentre se monti dischi center lock ti serve solo la ghiera..
Nel caso degli ashima pesano 100g reali da 180mm..
Gli xtr da 180mm pesano 160g reali sempre nella stessa misura..
Bisogna vedere quanti grammi vengono mangiati dai 60g iniziali, per l'adattatore piu le 6 viti..
Questi sono quelli originali shimano e vengono dati per 40g..
[url]http://www.pbikestore.com/ADATTATORI-E-PARTI-DI-RICAMBIO/Adattatore-per-freno-a-disco-Shimano-Center-Lock-a-6-fori.html[/URL]
Le viti se non le metti in titanio o ergal peseranno sui 20g complessivi...
Quindi si ritorna al peso iniziale e a questo punto è meglio montaredischi xtr...
Diverso il discorso se si riesce a trovare qualche adattatore light affidabile e abbinarlo a viti in titanio, o altrimenti ci sono anche adattatori senza bisogno di viti...
Il problema in queste 2 ultimi ipotesi è trovare il materiale giusto, non vorrei per 30g risparmiati ritrovarmi senza freni in discesa...
Era un discorso che avevo valutato anche io per le xtr, se avessi tenuto gli avid originali piu adattatore avrei annullato il vantaggio di peso delle ottime ruote xtr..
Se decidessi di passare alla slr ovviamente monterei ashima e viti in titanio, e le prenderei 6 fori..
Se monti un disco 6 fori con adattatore su una ruota center lock ti serve:
Adattatore cl - 6 fori, ghiera di chiusura cl, disco freno, 6 viti disco freno
Mentre se monti dischi center lock ti serve solo la ghiera..
Nel caso degli ashima pesano 100g reali da 180mm..
Gli xtr da 180mm pesano 160g reali sempre nella stessa misura..
Bisogna vedere quanti grammi vengono mangiati dai 60g iniziali, per l'adattatore piu le 6 viti..
Questi sono quelli originali shimano e vengono dati per 40g..
[url]http://www.pbikestore.com/ADATTATORI-E-PARTI-DI-RICAMBIO/Adattatore-per-freno-a-disco-Shimano-Center-Lock-a-6-fori.html[/URL]
Le viti se non le metti in titanio o ergal peseranno sui 20g complessivi...
Quindi si ritorna al peso iniziale e a questo punto è meglio montaredischi xtr...
Diverso il discorso se si riesce a trovare qualche adattatore light affidabile e abbinarlo a viti in titanio, o altrimenti ci sono anche adattatori senza bisogno di viti...
Il problema in queste 2 ultimi ipotesi è trovare il materiale giusto, non vorrei per 30g risparmiati ritrovarmi senza freni in discesa...
Era un discorso che avevo valutato anche io per le xtr, se avessi tenuto gli avid originali piu adattatore avrei annullato il vantaggio di peso delle ottime ruote xtr..
Se decidessi di passare alla slr ovviamente monterei ashima e viti in titanio, e le prenderei 6 fori..
Io il peso lo metterei in secondo piano su:
1: freni e dischi..... meglio contare su un componente fidato e affidabile che puntare sulla leggerezza
2:coperture.... quando fori... poi imprechi...
Esatto, per i dischi bisogna esser sicuri di non fare qualche caxxata sui componenti light, son sicuro che gli ashima sono ottimi, ma quello che mi convince di meno sono gli adattatori light che si vedono, addirittura senza viti..
Le coperture fino a che è quella anteriore non impreco, se devo smontare quella posteriore mi sta sulle balls capovolgere la bici...
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