la taglia xxs non è mai esistita e comunque in un articolo loro garantiscono peso inferiore a 899gr per la taglia S e M questo è stato reso possibile da tutta una serie di modifiche agli stampi.
Le vostre Scott Scale qui (parte 5)
- Creatore Discussione sembola
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la taglia xxs non è mai esistita e comunque in un articolo loro garantiscono peso inferiore a 899gr per la taglia S e M questo è stato reso possibile da tutta una serie di modifiche agli stampi.
no no...io scherzavo, spero tu non te la sia presa!
Sulla tua bici ci devi andare tu, per cui gli aggiustamenti del caso competono solo a te: allungamento stem, negativizzazione dello stesso, eliminazione spessori, aggiustamento fuorisella, o anche lunghezza pedivelle utilizzo di piega rise o flat, etc.
In ogni caso, non è detto che la configurazione "race" piuttosto che "comfort" sia quella ottimale per te poichè ogni variazione in una direzione piuttosto che in un'altra implica dei vantaggi e contemporaneamente enfatizza degli svantaggi peculiari di questo o quell'assetto...dipende dai giri che fai e da come vai.
No, makkè sei matto!!! Io cerco sempre di imparare da tutti i consigli ke mi vengono dati!
Ancora sono un novello della mtb, ho ri-iniziato solo da un anno!
I giri ke faccio? Cerco d'evitare il + possibile l'asfalto (ovvio), ma una quindicina di Km a uscita mi tocca sempre farli.... riguardo allo sterro, non amo molto le discese tecniche piene di sassi, nè le salite piene di sassi.... insomma.... i sassi li digerisco male!!! Preferisco di gran lunga i sentieri in quota in mezzo al bosco, oppure strade cmq battute, dove posso spingere senza dover "zigzagare" tra i sassi....
insomma... non mi piacciono i sassi!
riguardo alla mtb, beh, l'aspetto race è quello ke mi piace di +, sia esteticamente, e soprattutto xkè cmq si adatta meglio al mio modo di intendere (e di guidare) la mtb.....
pedivelle? misurate l'altro giorno, sono da 175mm
Da 10!
L'avevo anke quando montavo le ruote da camere d'aria... quando son passato alle tubeless, mi è stato proposto lo stesso copertone, ed ho accettato senza nemmeno pensarci troppo!
Peserà sicuramente molto di + di uno Schawble, ma secondo me ne vale la pena!
X la precisione è il MONORAIL della Maxxis!
mmmh...non lo conosco e non l'ho neanche mai visto in giro; per curiosità a quanto lo gonfi diciamo in un giro standard?
http://www.gambacicli.it/componenti/maxxis_monorail_lust.jpg
Di solito lo gonfio a 2-2.5.... dipende se il trasferimento su asfalto sarà breve (2) o se sarà un pò + lungo (2.5)....
molti tengono le pressioni molto + basse, ma a me non piace, perdo confidenza nella percorrenza delle curve
il disegno della tassellatura centrale sembra piuttosto scorrevole...quello che hai postato e un 2.1, anche tu hai su quella misura? qual'è il valore ETRTO?
Sembrano parecchio massicce dalla foto della tua bici.
hai ragione... mi ricordo ancora che il mio scale 10 del 2007 in taglia S pesava 960/970 g togliendo il collarino reggisella e le viti degli attacchi delle guaine, i pesi della scott sono con il telaio finito già verniciato poi possono variare dal modello, + il numero sale e + sale il peso!!!
molte altre marche invece indicano i pesi ma intendono telaio nudissimo!!!
ciao
piccolo problemino.. ho appena lavato la bici per uscire domani subito dopo il lavoro.
ho trovato la corona 42 della specialites.. storta! lievissimamente, ma mi chiedo come possa essere successo, e se ci saranno conseguenze.. lo scarto è su un quarto della corona ed è di circa 1mm (almeno così sembra..). escluderei una botta, perchè i denti non hanno segni. ho avuto due volte un problema di risucchio della catena, e le corone passano molto vicino al telaio.. quindi oltre una raschiatina al telaio potrebbero essersi storte per quello? mi parrebbe strano, me ne sono accorto e non han fatto in tempo a bloccarsi i pedali.
altro problema, due uscite fa ho perso una bussola e sono tornato a casa arrancando e cercando di non sforzare..
boh!
grazie
ho trovato la corona 42 della specialites.. storta! lievissimamente, ma mi chiedo come possa essere successo, e se ci saranno conseguenze.. lo scarto è su un quarto della corona ed è di circa 1mm (almeno così sembra..). escluderei una botta, perchè i denti non hanno segni. ho avuto due volte un problema di risucchio della catena, e le corone passano molto vicino al telaio.. quindi oltre una raschiatina al telaio potrebbero essersi storte per quello? mi parrebbe strano, me ne sono accorto e non han fatto in tempo a bloccarsi i pedali.
altro problema, due uscite fa ho perso una bussola e sono tornato a casa arrancando e cercando di non sforzare..
boh!
grazie
ma si, è bella lo stesso! per il peso non ti preoccupare, pensa a rimetterti al 100%!
La salute prima di tutto!
un po' di 899
e una 949
un'altra 949...
in effetti ce ne sono già troppe "uguali" speriamo in qualche colore più allegro!!inizio a disperare.....mi sa che quella sarà la grafica definitiva...
eh cercavo su google i numeri hot-line 899 e mi sono uscite ste biciclette, che sfiga!!
inizio a disperare.....mi sa che quella sarà la grafica definitiva...
noooooo, solo perchè nella foto ce nè una sfilza infinita?
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