beta per le dinamometriche lasciatela perdere che ha un'errore da panico! dichiarato il 4 o 6 %
Le vostre scott scale qui (parte 4)
- Creatore Discussione sembola
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beta per le dinamometriche lasciatela perdere che ha un'errore da panico! dichiarato il 4 o 6 %
beh 2 NM non ho mai serrato nulla xche vuol dire far allentare la vite in un paio di scossoni alla bike!
io non avrei mai stretto i miei v-brake extralite con una chiave dinamomentrica da 30euro!!(quei freni costavano 14 volte tanto!!)
o-o
alex
:ooo:
4% come la mariposa!beta per le dinamometriche lasciatela perdere che ha un'errore da panico! Dichiarato il 4 o 6 %
lo stem extralite, con viti di passo filettatura più piccolo, richiede 2,5 Nm per le viti a brugola anteriori e 3,5 per le viti a brugola per serraggio al canotto forcella ;)
nel certificato di calibrazione della mia l'errore è sempre inferiore al 2% (errore massimo 1,8%, la media sta su 1.2% sulle varie misure)
è vero che dipende cosa ci serri, ma un utilizzo intenso richiederà anche delle verifiche più intense sulla chiave, rispetto ad una usata una volta all'anno!
penso sia consigliabile sempre "scaricare" al minimo la dinamometrica quando non si usa.
ultima cosa: con la chiavettina ritchey, che è una brugola del 4 (5Nm), io in questo momento non ci potrei serrare niente sulla limited.....
per sicurezza rispetto al serraggio (MASSIMO!!) indicato, io sto sempre qualcosa sotto ;)
anche pastorino fa' ottimi prodotti, e li propone a prezzi decisamente competitivi...soprattutto on-line si compra bene
io ci ho fatto meta officina, quindi parlo per esperienza
beh dai 2,5 NM vuol dire stringerle quasi a mano e con tutte le vibrazioni, se non vuoi rischiare di trovarti il manubrio in mano su qualche discesa è bene controllarle molto spesso!
io gia controllo le mie a 4 nm abbastanza frequentemente.
si, le controllo spesso anche io.. delle viti con lo stem extralite so che hanno un passo di filettatura più fine.. in modo che fanno presa più filetti, probabilmente basta un serraggio più basso, soprattutto perchè vengono usate anche viti più piccole rispetto agli attacchi tradizionali..
si è vero! anche il collarino extralite ha la vite piu piccola in titanio!
poi la mia è una questione personale a 2,5 nm non mi sentirei tranquillo a buttarmi giu da una discesa sterrata a tutta velocità!
lo stem lo prenderei pure io al 100% ma magari serrerei le viti un pelo in piu!
cmq c'e' il buon tremor che sa tutto!!
ciao
si, però se poi per caso le spani... è un casino... meglio stare un pelo sotto, magari mettendo il frenafiletti (anche se è una cosa che non mi è mai piaciuta!
il problema delle coppie di serraggio basse per questi prodotti nasce nn tanto per le tensioni nelle viti, ma per il pericolo di spanare la madrevite!
alcuni poi mettano , per sicurezza o per gratificare gli occhi, viti in acciaio o titanio, ma la madrevite su cui lavorano è sicavata su leghe leggere come ergal che nn sono proprio l'ideale nè da filettare, nè da mettere in tensione...è per questo che consigliano coppie di serraggio basse!
quindi in sostanza attenti, superando di troppo la coppia consigliata rischiate nn tanto di rompere la vite , ma di rovinare la madrevite e di conseguenza di avere un pezzo inservibile...
se volete sicurezza l'unica è un attacco nn estremo, che magari con 30 gr in piu' sia in grado di reggere coppie ben piu alte di quelle prescritte...
alcuni poi mettano , per sicurezza o per gratificare gli occhi, viti in acciaio o titanio, ma la madrevite su cui lavorano è sicavata su leghe leggere come ergal che nn sono proprio l'ideale nè da filettare, nè da mettere in tensione...è per questo che consigliano coppie di serraggio basse!
quindi in sostanza attenti, superando di troppo la coppia consigliata rischiate nn tanto di rompere la vite , ma di rovinare la madrevite e di conseguenza di avere un pezzo inservibile...
se volete sicurezza l'unica è un attacco nn estremo, che magari con 30 gr in piu' sia in grado di reggere coppie ben piu alte di quelle prescritte...
basta dire che io ho spannato un attacco in allu del deca da 13...
Avevo tirato poco dai...
:( dovro prendere anche questa chiave porca vacca
la chiave di per se nn è fondamentale, se nn hai componenti in carbonio o "estremi"...
certo...bisogna avere "cognizione i causa" nel tirre una vite, cioè bisognerebbe rendersi conto che 5 Nm sono una coppia mostruosamente piccola!
1 N = 0,102 kgf...quindi 5 N sono 0,51 kgf..ovvero "mezzo kilo"
se si usa una chiave a T con 10 m di leva, che sono 0,1 metri , per chiudere a 0,51 kgm serve una forza di soli 5 kg! ...se poi la leva è da 20 cm il valore si dimezza, cioè si deve applicare una forza di 2,5 kg...praticamente niente!
invece molto spesso ci si accanisce in modo vigoroso!..solo che certi materiali, possono anche "sopportare" il carico...altri no..
metti un kcnc o un hope...
poi se lo metti solo a vite e nn a levetta alleggerisci di sicuro.
Grazie per la risposta Dav#76!!
Per le chiavi dinamometriche:
se può interessare, io utilizzo da un pò la chiave dinamometrica Ritchey.
E' tarata a 5 Nw. per brugole da 4, e la uso per il serraggio del manubrio, dell'attacco e delle brugole sella / reggisella.
L'ho acquistata on-line a 13 euro, dopo aver crepato un attacco per averlo stretto troppo!!
- Stato