tutto questi miei up-grades sono una serie di eventi concatenati di fortuna, e i soldi sono i miei dato che dalla scorsa estate faccio il portapizze..
be la E-bones penso sia in maniera indiscussa su un'altro livello di spesa
(oltre ad essere un po' più delicata, o almeno va fatta manutenzione più minuziosa)
la xtr è vero che è il top come affidabilità e durata, ma Felix suppongo gravi sulle spalle di qualcuno, quindi se può risparmiare qualcosa ed avere materiale comunque affidabile per correre penso sia tutto guadagno
questo per la guarnitura...
per ciò che riguarda invece il pacco pignoni e il cambio... xtr non da vantaggi enormi... e peso a parte è una spesa inutile...
logicamente se uno può... non cè nessun divieto
be la E-bones penso sia in maniera indiscussa su un'altro livello di spesa
(oltre ad essere un po' più delicata, o almeno va fatta manutenzione più minuziosa)
la xtr è vero che è il top come affidabilità e durata, ma Felix suppongo gravi sulle spalle di qualcuno, quindi se può risparmiare qualcosa ed avere materiale comunque affidabile per correre penso sia tutto guadagno
questo per la guarnitura...
per ciò che riguarda invece il pacco pignoni e il cambio... xtr non da vantaggi enormi... e peso a parte è una spesa inutile...
logicamente se uno può... non cè nessun divieto
Se poi vedi quelle colorate...mamma miaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ma gli e-bones sono da orgasmooooooooooooooo
[URL="http://www.extralite.com/Products/E-Bones_anglo.htm"][url]http://www.extralite.com/Products/E-Bones_anglo.htm[/URL]
ragazzi ma che prezzo hanno e dove li posso trovare?[/URL]
nonpuoi prendere semplicemente forcella e freni nuovi..? :)
la xtr è bella rigida, io faccio solo gare praticamente con la mtb apparte qualche giro con amici.. passare ad altre marche senza prima provare il cosidetto punto di riferimenti x le guarniture non mi sembra giusto.. :D cmq leggerino non tanto, peso 70 kg.. :)
cmq ragazzi se vi dico quanto spendo non mi crederete mai..non è merce rubata tranquilli :D
è geloso perchè non vuole che gli altri abbiano i suoi stessi pezzi..
compri dal tizio di genova che smazza anche su ebay?
visto che anche io sono in vena di "offrodizzare" scottina mia.... me dareste qualche dritta per una bella guarnitura leggerina?
con offroad si disquisiva qualche post fa e alla fine ero arrivato quasi col propendere per xtr anche se come dicevo ....al livello estetico uff... shimano è monotona!!!!
mamma miaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ma gli e-bones sono da orgasmooooooooooooooo
[URL]http://www.extralite.com/Products/E-Bones_anglo.htm
ragazzi ma che prezzo hanno e dove li posso trovare?
ma soprattutto che limiti hanno?[/URL]
Felix non vedo l'ora di sapere da te come vanno sti comandi xtr :D
quindi è ufficiale che i telai 2010 hanno un rinforzo per montare i deragliatori a fascetta?costo sui 520euro
le puoi trovare su Bikeonline
il limite della E-bones è che sullo Scale NON monta
per poterla montare bisogna eliminare l'E-type, e quindi montare un deragliatore a fascetta di tipo Sram XX (circa 100euro) o da strada (30-100euro)+ collarino BTP carbon (70euro)
il solito dubbio è... reggerà il tubo della scott?
le nuove RC ok, montano lo Sram a fascetta, ma sono il modello 2010... le vecchie se si chiede alla Scott LO SCONSIGLIANO! = 0 garanzia
limite di peso se non sbaglio non ce nè... ma io comunque non andrei oltre gli 80kg su componenti light...
quindi è ufficiale che i telai 2010 hanno un rinforzo per montare i deragliatori a fascetta?
quello si! appena mi capita di vedere una 2010 provo a vedere se si nota per caso qualche cosa, dubito, ma provare non costa nulla...ufficiale no...
però se pensi che il collarino sram XX è 38.2 e i vecchi Scale hanno tubo un po' più largo... qualcosa non torna
quello si! appena mi capita di vedere una 2010 provo a vedere se si nota per caso qualche cosa, dubito, ma provare non costa nulla...
anche perchè poi l'unica senza etype è la rc giusto? quindi potrebbe essere anche l'unica con qualche differenza di tubo piantone
beh pero dal momento che lo scale non è un monoscocca ma un fasciato ed dal momento che la rc è l'unica col reggisella integrato basterebbe fasciare un tubo piantone diverso per le rc, cosa che avviene già normalmente da quando esiste col reggi integrato.eh a questo punto si... anche se mi sembra assurdo che cambiano la produzione solo per 1 telaio...
è come la leggenda di qualche anno fa dove alcuni del Team Svizzero montavano le fascette da strada sulle Scale... e qualcuno diceva che erano telai rinforzati...secondo me è una cavolata... quanto costerebbe cambiare la produzione per i 10? 20? telai che usa un team di Pro... più facile fargli montare la fascetta e poi se spaccava il tubo, si cambiava telaio
scusate qualcuno sa dirmi precisamente cosa sia il fattore Q ed eventualmente i fattore Q delle varie guarniture?
non c'è male dai stanotte ho addirittura dormito 3-4 ore...!
Oggi pome visita dall'ortopedico, pregate per me....
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