Info tecnica!
A quanti NM serrate la pinza freno posteriore sulla scale carbon?
A quanti NM serrate la pinza freno posteriore sulla scale carbon?
Le vostre scott scale qui (parte 4)
- Creatore Discussione sembola
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a me più che altro servono che non siano scivolose in modo da fare quei pochi metri sui ramponi infangati e non..
l'attacco pinza è in alluminio... io serro a 6N/m ma non mi pare ci siano particolari limiti (logicamente non usare un'avvitatore per bulloni ruota 
)alex
passo inglese, la scatola del telaio è 73 se non sbaglio o-o
se monti una xtr o truvativ o xt, non è un problema hai gli spessori specifici e le istruzioni per montare o-o
duqnue quello che ho io ha la morsa in metallo ed è ottimo, in garage è perfetto ed è molto stabile o-o
quello del deca se non sbaglio ha la morsa in plastica, dovrebbe andare comunque bene, ma non penso sia rigido come il mio
ps: hai mp
duqnue quello che ho io ha la morsa in metallo ed è ottimo, in garage è perfetto ed è molto stabile o-o
quello del deca se non sbaglio ha la morsa in plastica, dovrebbe andare comunque bene, ma non penso sia rigido come il mio
ps: hai mp
Infatti..ha la morsa in plastica...mi sa che nn è prorpio la stessa cosa..
beh ovvio!
alex
Si l'attacco è in alluminio ma inserito nei foderi in carbonio...
la tora ad aria è meglio della suntor a molla, ma il livello della tora non è tale da far valere la spesa..
io apsetterei un po' e andrei di reba (usata 2007, penultimo modello o-o)
oppure sul nuovo andrei di Recon che è identica alla tora, solo con materiali MIGLIORI e peso inferiore (ne ho pesata una a maggio 1745g con poplock, contro i 2200-2400 della tora, peso in base al modello)
alex
D
Dav#76
Ospite
veramente non mi sono mai posto il problema visto che è in alluminio ... stringo a mano
veramente non mi sono mai posto il problema visto che è in alluminio ... stringo a mano
fonti non attendibili (bitumari) affermano che è abbastanza umanamente impossibile superare i limiti di coppia con qualsiasi chiave a brugola a L di quelle piccole, anche del reggisella...
in effetti se serri con una chiave ad L lato piccolo hai talmente poca leva che non arrivi a 5N/m se non spaccandoti le dita
diverso è se usi una chiave a T o una chiave ad L dal lato lungo
questa è una 'palla'...si possono superare eccome...
be tutto dipende da che chiave è...
con questa la vedo dura... (se è di quelle economiche corte...
) poi la 5 e la 4 sono piccoline...
con questa superi di sicuro visto che la presa è ottima
signori...un consiglio che vorrei dare (per quello che vale) è che sulla piega cercate di non serrare nè su alluminio, nè su carbonio in modo "block", ma sempre in modo "soft block"...le leve freno e cambio vi ringrazieranno in caso di caduta "aspra" perchè avranno quel minimo di gioco che impedirà alle stesse di spezzarsi.
con questa superi di sicuro visto che la presa è ottima
in effetti stavo proprio pensando a questa
- Stato