Le vostre scott scale qui (parte 3)

kava · 27/6/09

Ciao, come promesso qualche mese fa vi posso dare le mie impressioni sulla LTD 2009.
1-telaio molto preciso, in salita ottimo....
2-cerchi Dt-Swiss XRC330, buoni anche loro, sicuramente c'è di meglio ma a me piacciono un casino. La prossima stagione vorrei provare i Ritchey per tubolari.
3- Forcella Dt-Swiss 100, buon compromesso tra peso e tecnica, non ammortizza bene come una fox ma la leggerezza evidenzia una buona maneggevolezza dell'anteriore ( in salita sui sentieri).
4-Freni Formula R1, ottimi mai provato di meglio, molto potenti.
5- Pedali Egg beater 4Ti , leggeri si agganciano facilmente, tengono bene la pedalata e si sganciano bene.
6-Cambio Sram X.0, preciso e rapido.
7-Gomme Rocket Ron, per l'utilizzo che ne faccio io non sono un gran che, vanno bene sul compatto sotto bosco ma appena il terreno è un pò mosso , ghiaioso non vanno bene, perdita dell'anteriore e slittamento del posteriore in pedalata( per me la miglior accoppiata rimane NN ant e RR post).

In complesso ottima MTB non ho mai provato di meglio personalmente, agile, precisa dove la metti sta e nervosa come piacce a me. Ottima per utilizzo in single trak molto tecnici.....

Farrier · 27/6/09

maverikk ha scritto:
Ancora una domanda sul telaio Scale in alluminio:

è vero che il telaio 2009 è "7005 double butted hydroformed aluminum", mentre il telaio 2008 è "7005 aluminum"?

il 2009 è double buddet
il 2008 è costom buddet

entrambi idroformati monoscocca.

Farrier · 27/6/09

Felix93 ha scritto:
ma perchè il colore x pelli.?? O.o cmq che solvente potrei usare x lisciare un pò la sella..?

il solvente ( cioè un tipo di prodotto al solvente) che serve per far adarire il colore alla pelle non per lisciarla.
il colore deve essere apposito per la pelle, non puoi dere il colore alla carozzeria con gli acquerelli.
torno a ribadire il concetto più giusto del calzolaio.

noghese · 27/6/09

Farrier ha scritto:
il solvente ( cioè un tipo di prodotto al solvente) che serve per far adarire il colore alla pelle non per lisciarla.
il colore deve essere apposito per la pelle, non puoi dere il colore alla carozzeria con gli acquerelli.
torno a ribadire il concetto più giusto del calzolaio.

Guarda che la sella è in plastica perchè ha tolto l'imbottitura, quindi il colore pere la pelle in questo caso non serve!

Farrier · 27/6/09

noghese ha scritto:
Guarda che la sella è in plastica perchè ha tolto l'imbottitura, quindi il colore pere la pelle in questo caso non serve!

allora se è in plastica.... patate

noghese · 27/6/09

kava ha scritto:
Ciao, come promesso qualche mese fa vi posso dare le mie impressioni sulla LTD 2009.
1-telaio molto preciso, in salita ottimo....
2-cerchi Dt-Swiss XRC330, buoni anche loro, sicuramente c'è di meglio ma a me piacciono un casino. La prossima stagione vorrei provare i Ritchey per tubolari.
3- Forcella Dt-Swiss 100, buon compromesso tra peso e tecnica, non ammortizza bene come una fox ma la leggerezza evidenzia una buona maneggevolezza dell'anteriore ( in salita sui sentieri).
4-Freni Formula R1, ottimi mai provato di meglio, molto potenti.
5- Pedali Egg beater 4Ti , leggeri si agganciano facilmente, tengono bene la pedalata e si sganciano bene.
6-Cambio Sram X.0, preciso e rapido.
7-Gomme Rocket Ron, per l'utilizzo che ne faccio io non sono un gran che, vanno bene sul compatto sotto bosco ma appena il terreno è un pò mosso , ghiaioso non vanno bene, perdita dell'anteriore e slittamento del posteriore in pedalata( per me la miglior accoppiata rimane NN ant e RR post).

In complesso ottima MTB non ho mai provato di meglio personalmente, agile, precisa dove la metti sta e nervosa come piacce a me. Ottima per utilizzo in single trak molto tecnici.....

che bici che mondiale!!!!!!!

pregno · 27/6/09

kava ha scritto:
Ciao, come promesso qualche mese fa vi posso dare le mie impressioni sulla LTD 2009.
1-telaio molto preciso, in salita ottimo....
2-cerchi Dt-Swiss XRC330, buoni anche loro, sicuramente c'è di meglio ma a me piacciono un casino. La prossima stagione vorrei provare i Ritchey per tubolari.
3- Forcella Dt-Swiss 100, buon compromesso tra peso e tecnica, non ammortizza bene come una fox ma la leggerezza evidenzia una buona maneggevolezza dell'anteriore ( in salita sui sentieri).
4-Freni Formula R1, ottimi mai provato di meglio, molto potenti.
5- Pedali Egg beater 4Ti , leggeri si agganciano facilmente, tengono bene la pedalata e si sganciano bene.
6-Cambio Sram X.0, preciso e rapido.
7-Gomme Rocket Ron, per l'utilizzo che ne faccio io non sono un gran che, vanno bene sul compatto sotto bosco ma appena il terreno è un pò mosso , ghiaioso non vanno bene, perdita dell'anteriore e slittamento del posteriore in pedalata( per me la miglior accoppiata rimane NN ant e RR post).

In complesso ottima MTB non ho mai provato di meglio personalmente, agile, precisa dove la metti sta e nervosa come piacce a me. Ottima per utilizzo in single trak molto tecnici.....

veramente bellissima complimenti!!

Felix93 · 27/6/09

Farrier ha scritto:
allora se è in plastica.... patate

appunto.!! era quello che dicevo.. :D come si fa..??

Luchettino · 27/6/09

oitem ha scritto:
..... che ne pensate del mio primo upgrade?

first up.JPG (28.4 KB)

esteticamente c sta! è più leggera! speriamo comoda....

sabato uscita vera, e vi presento l amichetta nuova della mia scale

p.s. la sella originale nera pesa circa 280g

Alla biga sta bene .... ora non resta che tu ci dica come si trovano le tue chiappe. Io non posso rinunciare alla sella con lo scafo bucato, per questo motivo penso che prenderò la stessa sella che avevo prima che si rompesse ..... solo questa volta bianca anziché nera.
Ciao

Luchettino · 27/6/09

Felix93 ha scritto:
non ti consiglio di prenderla molto dura perchè essendo così bucata il peso si scarica tutto suglio ossi delle gambe (chiappe :D ) l'ho provata anche io.. però non ho preso alcuna misura x posizionarla bene.. poi farò un'altra prova fatta bene..
adesso mi sono spolpato una sella, ci ho fatto il buco in mezzo e la voglio colorare di bianco con tribali neri.. molta pazienza però sono già a metà lavoro.. :D speriamo bene..

Come divevo prenderò la sella che avevo prima .... questa volta bianca ....in pratica come quella che monti tu.
Complimenti per il lavoro che stai facendo sulla tua sella auto-prodotta .... non appena avrai finito dicci come hai fatto. Ho una vecchia sella specy e mi piacerebbe, dopo adeguata lavorazione, rivestirla in pelle bianca
Ciao

Luchettino · 27/6/09

kava ha scritto:
..... LTD 2009......

La prima della classe ..... complimenti
Ciao

Luchettino · 27/6/09

Oggi ho tolto, durante un uscita, da entrambe le coperture (2 NN), qualcosa come 50 spine bastarde (a breve le foto) senza forare .... o quasi .... nel senso che ho solo perso giusto un pò di pressione .... ma erano davvero tanti i fori e anche belli grossi.
La morale è .... VIVA I TUBELESS E VIVA IL LIQUIDO ANTIFORATURA ....e francamente non capisco come si possa dire il contrario .... ma come si dice ... massimo rispetto per le opinioni di chiunque .... di sicuro l'OFFROAD ne impone, dal mio modestissimo punto di vista, l'utilizzo.
Ciao

Felix93 · 27/6/09

Luchettino ha scritto:
Come divevo prenderò la sella che avevo prima .... questa volta bianca ....in pratica come quella che monti tu.
Complimenti per il lavoro che stai facendo sulla tua sella auto-prodotta .... non appena avrai finito dicci come hai fatto. Ho una vecchia sella specy e mi piacerebbe, dopo adeguata lavorazione, rivestirla in pelle bianca
Ciao

si si certo.!! adesso però il mio problema è come far diventare la plastica liscia x poi poterla pitturare..

oitem · 28/6/09

Luchettino ha scritto:
Oggi ho tolto, durante un uscita, da entrambe le coperture (2 NN), qualcosa come 50 spine bastarde (a breve le foto) senza forare .... o quasi .... nel senso che ho solo perso giusto un pò di pressione .... ma erano davvero tanti i fori e anche belli grossi.
La morale è .... VIVA I TUBELESS E VIVA IL LIQUIDO ANTIFORATURA ....e francamente non capisco come si possa dire il contrario .... ma come si dice ... massimo rispetto per le opinioni di chiunque .... di sicuro l'OFFROAD ne impone, dal mio modestissimo punto di vista, l'utilizzo.
Ciao

parole sante

ho la nuova bici da 2 settimane e non ho avuto il tempo di organizzare la tubolozzazione/latticizazione delle nuove ruote risultato:gia ho forato una volta dietro e due volte d avanti (quasi tre se contiamo il fatto che non riuscendo a tirare fuori del tutto le mini spine bastarde la gomma domani mattina sarà a terra)
la sella nuova l ho provata oggi pm 45 km di solo asfalto (causa del mio dolore al costato e delle nuove scarpe&pedali del mio compare)se il test è attendibile posso essere sodisfatto,la seduta all impatto non è da poltronesofà, poi c si abbitua,la punta affusalata è straordinariamente comoda, in più ho l impressione che sia stabile cioè poco scivolosa.

per KAVA non siamo affatto sorpresi dalla tua soddisfazione, sfido a trovare un difetto su d un mezzo simile...complimenti

jonny89 · 28/6/09

Farrier ha scritto:
il 2009 è double buddet
il 2008 è costom buddet

entrambi idroformati monoscocca.

ragazzi e visto che ci siamo il mio scale 60 2007 che differenze ha rispetto al 2008 e 2009?

Pesa uguale?

kontimatteo · 28/6/09

Ragazzi che menata è già la secondo terza volta che mi capita quando sono fuori e molto inleccato che il deragliatore posteriore "tira" verso avanti e mi sblocca la catena. Di conseguenza non girando più la catena mi si va ad infilare tra la terza corona davanti e il telaio. Proprio ad incastrare! A parte che ormai mi ha già rovinato il telaio, ma sta cosa mi scoccia. Per ora ho fatto anche scorrere il paracatena fino a "lassù" in modo da ridurre lo spazio tra la corona più grande ed il telaio appunto. Boh...
Inoltre è la seconda volta che mi capita di trovare un dente storto della corona grande, cosa mi deve mettere un paracorona come quello delle bici del supermercato? :D

Farrier · 28/6/09

jonny89 ha scritto:
ragazzi e visto che ci siamo il mio scale 60 2007 che differenze ha rispetto al 2008 e 2009?

Pesa uguale?

il telaio si.

Felix93 · 28/6/09

dai ragazzi nessuno mi aiuta..? :D oggi non so che fare e vorrei lavorarci un pò..

jonny89 · 28/6/09

Farrier ha scritto:
il telaio si.

E quanto pesa? :-D

Farrier · 28/6/09

jonny89 ha scritto:
E quanto pesa? :-D

1590 gr, peso dichiarato.

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