O.T. Ho inserito gli amici e soliti frequentatori di questa discussione nella mia lista amici... scusate se ho dimenticato qualcuno!!!
Ciao a tutti!
grazie black!!
Le vostre scott scale qui (parte 2)
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Stato
grazie black!!
grazie e credo di aver fatto la stessa cosa che hai fatto tu ma non ne sono sicuro... internet non è il mio forte!!!O.T. Ho inserito gli amici e soliti frequentatori di questa discussione nella mia lista amici... scusate se ho dimenticato qualcuno!!!
Ciao a tutti!
Grazie Black! Con molto piacere.O.T. Ho inserito gli amici e soliti frequentatori di questa discussione nella mia lista amici... scusate se ho dimenticato qualcuno!!!
Ciao a tutti!
Ciao.
Mi fa molto piacere di far parte della tua lista amici.O.T. Ho inserito gli amici e soliti frequentatori di questa discussione nella mia lista amici... scusate se ho dimenticato qualcuno!!!
Ciao a tutti!
Grazie!!
Paulbike.
complimenti Papuz ,gran bella biga!
aspettiamo i commenti sulle differenze con alu
è solo una curiosità quanti cm hai di fuorisella (dal collarino al telaio sella).
vista così sembra moltissimo, infatti esteticamente è molto aggressiva.
aspettiamo i commenti sulle differenze con alu
è solo una curiosità quanti cm hai di fuorisella (dal collarino al telaio sella).
vista così sembra moltissimo, infatti esteticamente è molto aggressiva.
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
- 1.456
- 0
- 0
- Bike
- Cannondale Caad9 - Argon 18 E112 - Cinelli Zydeco - Specialized Epic - Specialized Fatboy
O.T. Ho inserito gli amici e soliti frequentatori di questa discussione nella mia lista amici... scusate se ho dimenticato qualcuno!!!
Ciao a tutti!
Grazie Black!
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
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grazie Black!!!
posto le foto degli ultimi upgrade ,ora pesa 11,140 Kg, ho perso altri 200 grammi con attacco, cambio e comandi, penso di arrivare tranquillamente sub 11 con manubrio wcs carbon e reggi e catena sram o kcmc,ma se ne riparlerà più avanti ora me la godo così!
l'unica cosa che non mi garba è la grafica della forca ma provvederò appena ho tempo,mi sono fissato con il contrasto bianco nero rosso, notate mi sono verniciato di rosso mettallizzato il computerino un pò di "mini-tuning"
posto le foto degli ultimi upgrade ,ora pesa 11,140 Kg, ho perso altri 200 grammi con attacco, cambio e comandi, penso di arrivare tranquillamente sub 11 con manubrio wcs carbon e reggi e catena sram o kcmc,ma se ne riparlerà più avanti ora me la godo così!
l'unica cosa che non mi garba è la grafica della forca ma provvederò appena ho tempo,mi sono fissato con il contrasto bianco nero rosso, notate mi sono verniciato di rosso mettallizzato il computerino un pò di "mini-tuning"
grazie Black!!!
posto le foto degli ultimi upgrade ,ora pesa 11,140 Kg, ho perso altri 200 grammi con attacco, cambio e comandi, penso di arrivare tranquillamente sub 11 con manubrio wcs carbon e reggi e catena sram o kcmc,ma se ne riparlerà più avanti ora me la godo così!
l'unica cosa che non mi garba è la grafica della forca ma provvederò appena ho tempo,mi sono fissato con il contrasto bianco nero rosso, notate mi sono verniciato di rosso mettallizzato il computerino un pò di "mini-tuning"
complimenti!! piano piano sta diventando una gran bici!! anche esteticamente mi piace molto!!
Boranga
Biker ciceronis
- 25/5/06
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proprio bellissima... complimenti!!!!grazie Black!!!
posto le foto degli ultimi upgrade ,ora pesa 11,140 Kg, ho perso altri 200 grammi con attacco, cambio e comandi, penso di arrivare tranquillamente sub 11 con manubrio wcs carbon e reggi e catena sram o kcmc,ma se ne riparlerà più avanti ora me la godo così!
l'unica cosa che non mi garba è la grafica della forca ma provvederò appena ho tempo,mi sono fissato con il contrasto bianco nero rosso, notate mi sono verniciato di rosso mettallizzato il computerino un pò di "mini-tuning"
azz... che spettacolo!!!
sei il n° 1!!!!!!!!! complimenti, che bella bestia che hai in mano....
Un pò alla volta vediamo di rispondere a tutti:
Grazie!!
10,4 è ottimo, ma, visti i pesi dichiarati e la concorrenza qui sul forum, pensavo a qualcosa di meglio!!
Comunque va già mooooolto bene così... Per la 40 ti dico... pensaci bene prima di cambiarla... io l'ho fatto per una serie di fortunate coincidenze... tornassi indietro lo rifarei, ma non lo reputo così necessario per divertirsi!!
Grazie!!!
Prossimi upgrade sono in ordine:
hee... hee...
Aggiunto!!!
Graxxxie!!!
Graxxie!!
Fra un pò metto pure i commenti... ieri per provarla ho fatto 56km e 2200m di dislivello... è andata benissimo!!
Per il fuorisella non saprei, quando vado a casa misuro... comunque avevo la sella bella alta anche su quella in alluminio!!
Complimentoni!!! Ottima biga e ottimo peso!!
il reggisella è però inguardabile... quello originale Scott non riesco proprio a digerirlo!!!!
Io metterei un bel WCS (se vuoi ne ho uno in casa!!! hiii... hiii...) Prenderesti più di 100g solo lì (se non erro...)
Splendida...
sei inarrivabile... Quanto hai guadagnato in termini di peso con il nuovo upgrade??
Grazie!!
10,4 è ottimo, ma, visti i pesi dichiarati e la concorrenza qui sul forum, pensavo a qualcosa di meglio!!
Comunque va già mooooolto bene così... Per la 40 ti dico... pensaci bene prima di cambiarla... io l'ho fatto per una serie di fortunate coincidenze... tornassi indietro lo rifarei, ma non lo reputo così necessario per divertirsi!!
Grande Papuz... è davvero bellissima!!!
I pedali io lascerei quelli che hai che anche se un po' sottotono rispetto alla qualità generale del mezzo, vanno bene... però un bel reggisella ritchey wcs in carbonio (ed anche il manubrio) sarebbe la morte sua e toglieresti quel pesante ed antiestetico pezzo di metallo che mettono di serie!!!
Buone pedalate!!!
Grazie!!!
Prossimi upgrade sono in ordine:
- reggisella (quello originale è inguardabile)
- manubrio
- pedali
O.T. Ho inserito gli amici e soliti frequentatori di questa discussione nella mia lista amici... scusate se ho dimenticato qualcuno!!!
Ciao a tutti!
hee... hee...
Aggiunto!!!
Graxxxie!!!
complimenti Papuz ,gran bella biga!
aspettiamo i commenti sulle differenze con alu
è solo una curiosità quanti cm hai di fuorisella (dal collarino al telaio sella).
vista così sembra moltissimo, infatti esteticamente è molto aggressiva.
Graxxie!!
Fra un pò metto pure i commenti... ieri per provarla ho fatto 56km e 2200m di dislivello... è andata benissimo!!
Per il fuorisella non saprei, quando vado a casa misuro... comunque avevo la sella bella alta anche su quella in alluminio!!
posto le foto degli ultimi upgrade ,ora pesa 11,140 Kg, ho perso altri 200 grammi con attacco, cambio e comandi, penso di arrivare tranquillamente sub 11 con manubrio wcs carbon e reggi e catena sram o kcmc,ma se ne riparlerà più avanti ora me la godo così!
l'unica cosa che non mi garba è la grafica della forca ma provvederò appena ho tempo,mi sono fissato con il contrasto bianco nero rosso, notate mi sono verniciato di rosso mettallizzato il computerino un pò di "mini-tuning"
Complimentoni!!! Ottima biga e ottimo peso!!
il reggisella è però inguardabile... quello originale Scott non riesco proprio a digerirlo!!!!
Io metterei un bel WCS (se vuoi ne ho uno in casa!!! hiii... hiii...) Prenderesti più di 100g solo lì (se non erro...)
Splendida...
sei inarrivabile... Quanto hai guadagnato in termini di peso con il nuovo upgrade??
su pesobici. it ci sono molti pesi con visione bilancia, io stesso ho postato molte prove, la sid WC è pesata qua http://www.pesobici.it/prodotto5.asp?id=47@baz @ventcha
grazie ragazzi!
@wilcoyote
complimenti per la tua "Dreambike" la scale più bella mai vista!!!.
Dato che ci sono molte leggende sul peso di questa forcella , potresti illuminarci! vogliamo anche le impressioni
ciao
[FONT=Arial, sans-serif]Ora invece veniamo alle mie considerazioni sulla biga: [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]sabato mattina, non appena svegliato non ho visto l'ora di prendere in mano la nuova biga. [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Abitando in pianura, ho deciso quindi di andarla a provare nel solito percorso pianeggiante fatto di strade di campi ghiaiate e di terra.[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Primi chilometri ho visto subito che la sella era troppo alta (ho abbassato di 5-8mm rispetto alla scale 40) e dopo pochi chilometri mi sono accorto subito che la bicicletta era durissima!! La sensazione di rigidità assoluta mi ha fatto proprio star male, perchè pensavo che il carbonio fosse più elastico, invece nei piccoli buchetti delle strade ghiaiate a 30km/h il telaio è qualcosa di rigidissimo!!! Dopo 15km ho infatti deciso di scendere e controllare la pressione delle gomme... Tastando mi sembravano dure, ed ho tolto un pò d'aria... Continuando comunque la sentivo troppo rigida, e questa sua caratteristica mi ha dato parecchio fastidio!!! Alla fine mi son fermato un'altra volta a sgonfiare le gomme!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Comunque ho finito il giro con 45km, e sono tornato a casa un pò deluso da questa infinita rigidità. Inoltre su piano la differenza di peso non si sente assolutamente!!! [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]L'unica cosa che secondo me è cambiata un pò è la reattività: non appena appoggiato il piede sul pedale la bici parte... è incredibile... se si decide di fare uno scatto... zuuuumm... è già partita!!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Per onor di cronaca arrivato a casa ho trovato le gomme a 1,2 e 1,1!!!! Praticamente ho corso con le gomme sgonfie!!! Ma vi giuro che la sensazione di rigidità che ho trovato in piano mi ha dato troppo fastidio!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Altra regolazione che ho fatto rispetto la 40 è di avanzare un pò (5-6mm) la sella. Differenze di geometrie quindi minime, ma comunque secondo me ci sono.[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Un pò sconsolato (pensa un pò...) domenica io ed un amico siamo andati a fare un giro sulle prealpi venete. Gonfiato nuovamente le gomme a 1,8 circa, prendiamo la prima salita, e noto con soddisfazione che la biga sale... ma sale forte!!! Sinceramente non pensavo, ma in questo caso la differenza di peso si fa sentire, e soprattutto si fa sentire già dai primi chilometri di salita!! Comincio quindi a rilassarmi un po' (in fin dei conti non ho buttato via 1200) e spingo sui pedali... Qui la bici sale senza problemi, tant'è vero che arrivati alla prima cima (700m di dislivello) anche il mio amico nota che ho migliorato il mio comportamento in salita!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]In discesa (sempre tutto sterrato) i primi metri li faccio con un po' di timore, ma sento subito che il mezzo da una confidenza assurda!! La bici resta molto rigida (non è certo una full) tant'è vero che all'inizio non ci si accorge di una gran differenza rispetto all'alluminio... poi invece... man mano che si scende ecco che si acquisisce una confidenza inaspettata, una sicurezza nell'impostazione della traiettoria che prima non c'erano! La bici sbacchetta meno, il posteriore rimane più spesso a contatto con il terreno, in curva è molto più precisa... insomma... si va molto più forte e con meno sforzo... Unico problema il rumore dei massi che alzati dalla ruota anteriore battono sull'oblicuo!!! Un colpo al cuore ogni volta!!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Per quanto riguarda i freni, invece, non sono soddisfatto al 100%... sono un po' ruvidi, a volte un po' troppo aggressivi, e soprattutto fanno un rumore di sfregamento (non fischio) fastidiosissimo!! Probabile upgrade con dischi XTR...[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Alla fine torniamo a casa con 56km e 2230m di dislivello... non male come prima uscita, ed il bello è nessun problema alla schiena, e stanchezza contenuta. Con 2230m i 600g cominciano a farsi un po' sentire!!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Quindi tirate le somme forse mi aspettavo un comportamento molto diverso del mezzo (forse pensavo più ad una full) ed invece le differenze con la 40 sono molto più limitate... Fose i 1200 spesi non valgono effettivamente queste differenze, ma valgono molto nell'orgoglio di avere una gran biga. Tornassi indietro... boh... probabilmente la ricomprerei, anche sapendo che tutto sommato non ci sono ste gran differenze rispetto all'alluminio...
[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]
[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]...alla fine c'è sempre da pedalare!!!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]sabato mattina, non appena svegliato non ho visto l'ora di prendere in mano la nuova biga. [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Abitando in pianura, ho deciso quindi di andarla a provare nel solito percorso pianeggiante fatto di strade di campi ghiaiate e di terra.[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Primi chilometri ho visto subito che la sella era troppo alta (ho abbassato di 5-8mm rispetto alla scale 40) e dopo pochi chilometri mi sono accorto subito che la bicicletta era durissima!! La sensazione di rigidità assoluta mi ha fatto proprio star male, perchè pensavo che il carbonio fosse più elastico, invece nei piccoli buchetti delle strade ghiaiate a 30km/h il telaio è qualcosa di rigidissimo!!! Dopo 15km ho infatti deciso di scendere e controllare la pressione delle gomme... Tastando mi sembravano dure, ed ho tolto un pò d'aria... Continuando comunque la sentivo troppo rigida, e questa sua caratteristica mi ha dato parecchio fastidio!!! Alla fine mi son fermato un'altra volta a sgonfiare le gomme!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Comunque ho finito il giro con 45km, e sono tornato a casa un pò deluso da questa infinita rigidità. Inoltre su piano la differenza di peso non si sente assolutamente!!! [/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]L'unica cosa che secondo me è cambiata un pò è la reattività: non appena appoggiato il piede sul pedale la bici parte... è incredibile... se si decide di fare uno scatto... zuuuumm... è già partita!!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Per onor di cronaca arrivato a casa ho trovato le gomme a 1,2 e 1,1!!!! Praticamente ho corso con le gomme sgonfie!!! Ma vi giuro che la sensazione di rigidità che ho trovato in piano mi ha dato troppo fastidio!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Altra regolazione che ho fatto rispetto la 40 è di avanzare un pò (5-6mm) la sella. Differenze di geometrie quindi minime, ma comunque secondo me ci sono.[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Un pò sconsolato (pensa un pò...) domenica io ed un amico siamo andati a fare un giro sulle prealpi venete. Gonfiato nuovamente le gomme a 1,8 circa, prendiamo la prima salita, e noto con soddisfazione che la biga sale... ma sale forte!!! Sinceramente non pensavo, ma in questo caso la differenza di peso si fa sentire, e soprattutto si fa sentire già dai primi chilometri di salita!! Comincio quindi a rilassarmi un po' (in fin dei conti non ho buttato via 1200) e spingo sui pedali... Qui la bici sale senza problemi, tant'è vero che arrivati alla prima cima (700m di dislivello) anche il mio amico nota che ho migliorato il mio comportamento in salita!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]In discesa (sempre tutto sterrato) i primi metri li faccio con un po' di timore, ma sento subito che il mezzo da una confidenza assurda!! La bici resta molto rigida (non è certo una full) tant'è vero che all'inizio non ci si accorge di una gran differenza rispetto all'alluminio... poi invece... man mano che si scende ecco che si acquisisce una confidenza inaspettata, una sicurezza nell'impostazione della traiettoria che prima non c'erano! La bici sbacchetta meno, il posteriore rimane più spesso a contatto con il terreno, in curva è molto più precisa... insomma... si va molto più forte e con meno sforzo... Unico problema il rumore dei massi che alzati dalla ruota anteriore battono sull'oblicuo!!! Un colpo al cuore ogni volta!!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Per quanto riguarda i freni, invece, non sono soddisfatto al 100%... sono un po' ruvidi, a volte un po' troppo aggressivi, e soprattutto fanno un rumore di sfregamento (non fischio) fastidiosissimo!! Probabile upgrade con dischi XTR...[/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Alla fine torniamo a casa con 56km e 2230m di dislivello... non male come prima uscita, ed il bello è nessun problema alla schiena, e stanchezza contenuta. Con 2230m i 600g cominciano a farsi un po' sentire!!![/FONT]
[FONT=Arial, sans-serif]Quindi tirate le somme forse mi aspettavo un comportamento molto diverso del mezzo (forse pensavo più ad una full) ed invece le differenze con la 40 sono molto più limitate... Fose i 1200 spesi non valgono effettivamente queste differenze, ma valgono molto nell'orgoglio di avere una gran biga. Tornassi indietro... boh... probabilmente la ricomprerei, anche sapendo che tutto sommato non ci sono ste gran differenze rispetto all'alluminio...
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[FONT=Arial, sans-serif]...alla fine c'è sempre da pedalare!!!![/FONT]
@Papuz MP per te!
@baz
vedendo i pesi anche su altri siti sembra che la wc pesi di più della team!
poi non ho capito se l'unica diffrenza sono quei pezzi di carbonchio attaccati? perchè andando sul sito RS è l'unica differenza che mette! spero che le 200 euro di differenza siano giustificate da altro oltre che da degli adesivi diversi!
@baz
vedendo i pesi anche su altri siti sembra che la wc pesi di più della team!
poi non ho capito se l'unica diffrenza sono quei pezzi di carbonchio attaccati? perchè andando sul sito RS è l'unica differenza che mette! spero che le 200 euro di differenza siano giustificate da altro oltre che da degli adesivi diversi!- Stato