c'è qualcosa che non va : per esperienza ti posso assicurare che le n.n. si consumano molto velocemente (troppo) però ripagano con delle ottime prestaziopesate personalmente:
RR 2.1 tubeless 612 g, solo con le due RR recuperi circa 3 etti... sono gomme ottime hanno solo il difetto che si consumano velocemente, infatti tengo la RR davanti ed ho montato un maxxis crossmark dietro (peso 650 g) che dura decisamente di +... la RR davanti mi si consuma solo a guardarla accidenti però va veramente bene, davanti sarebbe ancora meglio la Nobby Nic (625 g)
ciao
le NN non le ho mai usate e se mi dici che si consumano + velocemente delle RR non le prendo nemmeno... le RR davanti le vedo consumarsi velocemente, considera comunque che ero abituato alle geax che dal punto di vista della durata e dell'affidabilità sono ottimec'è qualcosa che non va : per esperienza ti posso assicurare che le n.n. si consumano molto velocemente (troppo) però ripagano con delle ottime prestazioni; le r.r. non si consumano assolutamente come le n.n., io che ci vado pesante le ho fatte durare più di 2000 km davanti, e dietro circa 1500 (portata alla frutta); e ne ho già usate alcune; boh...consiglio : non mettere la n.n. davanti se ci tieni al portafoglio, vanno già bene le r.r. anche su perorsi tosti!!
p.s. domenica io ne ho rotta un'altra di r.r. (fianco) ed ho optato per delle gomme che avevo a casa nuove (barro mountain ust) : oggi pomeriggio le metto alla frusta su qualcosa di bello duro e vedo se mi danno qualche soddisfazione; c'è da dire che sono dei carrarmati!!!su cemento/asfalto scorrono zero!!!!!!però non credo di bucare più, ci ho messo 100 ml di liquido per gomma
c'è qualcosa che non va : per esperienza ti posso assicurare che le n.n. si consumano molto velocemente (troppo) però ripagano con delle ottime prestazioni; le r.r. non si consumano assolutamente come le n.n., io che ci vado pesante le ho fatte durare più di 2000 km davanti, e dietro circa 1500 (portata alla frutta); e ne ho già usate alcune; boh...consiglio : non mettere la n.n. davanti se ci tieni al portafoglio, vanno già bene le r.r. anche su perorsi tosti!!
p.s. domenica io ne ho rotta un'altra di r.r. (fianco) ed ho optato per delle gomme che avevo a casa nuove (barro mountain ust) : oggi pomeriggio le metto alla frusta su qualcosa di bello duro e vedo se mi danno qualche soddisfazione; c'è da dire che sono dei carrarmati!!!su cemento/asfalto scorrono zero!!!!!!però non credo di bucare più, ci ho messo 100 ml di liquido per gomma
le barro le uso solo momentaneamente, poichè non ho altre gomme a portata di mano; devo ordinare le r.r. ust
Per l'affidabilità delle r.r. non saprei che dire, visto che io ne ho distrutte deu al posteriore perchè uso quelle da camera laytticizzate, e questo ve lo sconsiglio se fate i manzi!hanno i fianchi troppo teneri e si rompono facilmente
beh sicuramente all'anteriore si consuma molto meno la gomma (non lo avevamo specificato prima), ma ti assicuro che se al posto delle r.r. al posteriore avevi delle n.n., ne avresti cambiate 10Mi intrometto nella discussione durata NN vs RR. Premesso che utilizzo la versione non UST, non mi pare che i NN siano cosi teneri all'anteriore. Ho cambiato 3 RR al posteriore e il NN è ancora al suo posto. Non guido a ruote bloccate. Mi ritengo pulito nella guida.
beh sicuramente all'anteriore si consuma molto meno la gomma (non lo avevamo specificato prima), ma ti assicuro che se al posto delle r.r. al posteriore avevi delle n.n., ne avresti cambiate 10
p.s. ma in quanto tempo le hai cambiate le tre gomme???sei uno di quelli che fa le discese caxxute con la ruota dietro sempre bloccata o sgommi in salita per la potenza??? io solitamente cambio ogni 3 gomme dietro, due davanti circa; credo di essere nella norma...
fantastica... e non ce la fai vedere?Questa è la mia scott scale...una bomba in salita e su percorsi sconnessi...meno sicura su single track o lastre rocciose.
Telaio; Scott scale carbon
Tubo sella: Ritchey wcs integrated clamp
Sella: Sella Italia SLR xp kevlar.
Attacco Manubrio: [FONT="]Ritchey WCS carbon1 1\8" semintegrated 40\50mm.[/FONT]
Forcella: Rock Shox SID world cup
Comando compressione: Rock Shox PopLock Adjust
Ruote: Mavic Crossmax SLR
Freni: Avid Speed Dial SL
Dischi: Shimano XTR CL 160
Guarnitura: Shimano XTR FC M970[FONT="]Pedali: [/FONT][FONT="]Shimano PD-M540[/FONT]
[FONT="]cambio: SRAM x.o[/FONT]
Catena: Shimano cn-hg93
Copertoni: Maxxis Larsen TT
Peso: kg 8.8 circa (bilancia da 9 )
Questa è la mia scott scale...una bomba in salita e su percorsi sconnessi...meno sicura su single track o lastre rocciose.
Telaio; Scott scale carbon
Tubo sella: Ritchey wcs integrated clamp
Sella: Sella Italia SLR xp kevlar.
Attacco Manubrio: [FONT="]Ritchey WCS carbon1 1\8" semintegrated 40\50mm.[/FONT]
Forcella: Rock Shox SID world cup
Comando compressione: Rock Shox PopLock Adjust
Ruote: Mavic Crossmax SLR
Freni: Avid Speed Dial SL
Dischi: Shimano XTR CL 160
Guarnitura: Shimano XTR FC M970[FONT="]Pedali: [/FONT][FONT="]Shimano PD-M540[/FONT]
[FONT="]cambio: SRAM x.o[/FONT]
Catena: Shimano cn-hg93
Copertoni: Maxxis Larsen TT
Peso: kg 8.8 circa (bilancia da 9 )
Bialncia da 9 ma bici da 9000o-o
In salita deve essere un mostro!!!!
Qualità pessima..spero di fare meglio.
Ndr...adesso monto copertoni diversi e come in foto: geax mezcal 2.00 tubeless
Complimentoni!!!
Gran bel mezzo...
Sinceramente dubito un pò sugli 8,8 penso tu sia più verso i 9,5... Comunque un peso di tutto rispetto!!!
Fossi in te considererei il cambio dei pedali... Con degli ottimi CB o degli Exustar...
Sul peso penso che se la bilancia si sia sbagliata si sarà sbagliata di 200gr ma non di più.
Sui pedali ti do ragione...effettivamente sono una gamma un po' economica e quelli che mi suggerisci sono di alto livello ma (c'è sempre un ma) volevo risparmiare un po di soldini per cambiare le ruote...e mettere le stesse ma predisposte per i freni a disco.
Spero di aver capito male! Le SLR Disc non le puoi usare con i v-brake!!!!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?