Io avevo pensato al Crossmark o ad un Rocket Ron,il Beaver non lo conosco affatto,si accettano altre ipotesi
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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E fino a qui sono d'accordo.
Non e' cosi, i singoli fili di tela sono piu' sottili e quindi ne servono di piu'...
Nella realta' non e' proprio cosi' a meno che' negli ultimi tempi o almeno da quando io non uso piu' le TL le cose non siano cambiate.
Sara' a causa della mescola o del butile interno ma i TL ready hanno meno materiale e questo rende piu' difficile sigillare la gomma.
Forse e' meglio che ti leggi cosa scrive Schwalbe a proposito delle gomme che produce.
No, no, io non consiglio niente, ho solo dato la mia esperienza con Schwalbe, metti quel che vuoi.
Io ho la Beaver all'anteriore, per ora bene!
Che erano per camera d'aria c'ero arrivato..
Comunque prendo atto della tua esperienza ma e' inutile continuare questa discussione visto che io dico "bianco" e tu dici "nero". o-o
Nessuna discussione, riportavo un esperienza diretta, monto Shwalbe dal 2006 conosco bene la marca.
Cmq ok, come preferisci.
Il Crossmark è una gomma da asciutto compatto/ poco smosso, tuttavia avendola utilizzata posso dirti che anche in situazioni non congeniali se la cava meglio di altre, tanto che c'è chi le usa per 365 giorni all'anno. Riamangono comunque gomme da asciutto, quindi se dovessi comprare delle gomme specifiche da stagione invernale non le prenderei sicuramente.
Le RoRo per via della loro tassellatura più evidente e rada, dovrebbero andare meglio sul viscido e sul fango rispetto alle crossmark, ma rimangono anch'esse gomme votate per percorsi smossi ed abbastanza asciutti.
Il Beaver invece è una gomma specifica per l'inverno, quindi dovrebbe risultare la più adatta, almeno sulla carta.
Grazie per i consigli,pero' c'è da dire che con la Scale a differenza della Spark,faccio sentiri piu battuti e asfalto,per quello prediligo una gomma piu' scorrevole, sulla Spark non ci penso, ho montato il Nobby Nic e non ho problemi,ciauz
eccomi a postare qui una seconda foto della bike acquistata grazie ai consigli di tutti voi.
rispetto alla prima foto della bici appena comprata ora si è perso lo spirito del marchio scott : )
ruote mavic slr e coperture maxxis, manopole ritchey temporanee (in spedizione ho le ODI nere in gomma versione Sdg)
per adesso con gli upgrades ho finito. magari a breve cambio sella o reggisella (telescopico?)
per il resto, in 4 mesi mi sono divertito da matti e questo basta.
cin cin
rispetto alla prima foto della bici appena comprata ora si è perso lo spirito del marchio scott : )
ruote mavic slr e coperture maxxis, manopole ritchey temporanee (in spedizione ho le ODI nere in gomma versione Sdg)
per adesso con gli upgrades ho finito. magari a breve cambio sella o reggisella (telescopico?)
per il resto, in 4 mesi mi sono divertito da matti e questo basta.
cin cin
iaco70
Biker paradisiacus
eccomi a postare qui una seconda foto della bike acquistata grazie ai consigli di tutti voi.
rispetto alla prima foto della bici appena comprata ora si è perso lo spirito del marchio scott : )
ruote mavic slr e coperture maxxis, manopole ritchey temporanee (in spedizione ho le ODI nere in gomma versione Sdg)
per adesso con gli upgrades ho finito. magari a breve cambio sella o reggisella (telescopico?)
per il resto, in 4 mesi mi sono divertito da matti e questo basta.
cin cin
però è osceno quel parafango! ma che hai paura di sporcarti un po'?
EHEHEHEHE
lo so hai ragione, ma ho mangiato fango un pomeriggio intero, preso schizzi di terra sugli occhiali e in bocca, fino a quando mi sono rotto le scatole di condizionare le mie uscite per via del meteo e ho deciso di mandare a quel paese l'esetetica della bike.
Premetto che sono un amante dello stile naked, quel parafango fa venire i brividi anche a me : )
ma quando pedalo non lo vedo e ci passo sopra lol
tra l'altro...non mi sembra di aver paura di sporcarmi lol
ho mentito sugli upgrades....
qui sul forum mi avete instillato il dubbio sulla tripla contro doppia.
considerato che ormai ho abbandonato l'asflato, mi consigliate questa doppia?
Ora ho questa tripla di primo impianto.
Se volessi cambiarmela io, avendo gli attrezzi, come faccio poi col cambio del deragliatore?
thankssss
qui sul forum mi avete instillato il dubbio sulla tripla contro doppia.
considerato che ormai ho abbandonato l'asflato, mi consigliate questa doppia?
Ora ho questa tripla di primo impianto.
Se volessi cambiarmela io, avendo gli attrezzi, come faccio poi col cambio del deragliatore?
thankssss
eccomi a postare qui una seconda foto della bike acquistata grazie ai consigli di tutti voi.
rispetto alla prima foto della bici appena comprata ora si è perso lo spirito del marchio scott : )
ruote mavic slr e coperture maxxis, manopole ritchey temporanee (in spedizione ho le ODI nere in gomma versione Sdg)
per adesso con gli upgrades ho finito. magari a breve cambio sella o reggisella (telescopico?)
per il resto, in 4 mesi mi sono divertito da matti e questo basta.
cin cin
Concordo con l'uso del parafanghino per motivi di sicurezza (in questa stagione è facile rimanere accecati nelle discese fangose con gli schizzi che salgono dalla ruota sugli occhiali), però taglia via tutta la parte davanti (lascia solo 1 cm oltre l'archetto della forcella) che non serve a nulla, è la parte dietro che para tutto, e così sarà anche più gradevole a vedersi.
eh si, fango insinuoso... [MENTION=34500]SCUBIKER[/MENTION] ho anche la versione corta del parafango anteriore, ma da davanti mi sparava pezzetti di fango nelle discese un po veloci (complice la pendenza a chiudere il raggio di proiezione del fango), quei brevi tratti di asfalto tra un sentiero e l'altro...invece con la versione lunga anche in discese veloci la ruota spara sul parafango...
brutto è brutto avete tutti ragione : )
[MENTION=105270]86_Canaglia_MTB[/MENTION]
grazie, ottimo, le vacanze si avvicinano magari si riesce a pedalare in gruppo finalmente !
il parafango cestinalo..e' inguardabile, e mangiar fango e' cosa che da soddisfazione in questa stagione!!sarai mica un bitumaro..
la XT doppia e' un carroarmato inarrestabile. impareggiabile costo/peso/performance.
la XT tripla che hai e' identica alla doppia (pure il fattore Q), ergo se non ti va di spendere per la XT doppia nativa puoi benissimo tenerti la tripla, togliere la media e la grande e montarci una 38 (XT magari)
cmq hai postato un 180mm e un 175...vedi di prenderla giusta..
LOL bitumaro non ancora : ) ma la forcella ringrazia...oggi comunque l'ho smontato,,,il sole ha fatto il suo dovere.
vero, ma non ho trovato la doppia con pedivella 180mm...errore mio
grazie per le dritte, solo che è troppa roba per un pivello come me.
Dovrei fare attenzione a serrare bene la guarnitura, le corone mi sembrano banali da montare ma non servono distanziali poi? , e il deragliatore dovrei cambiarlo per la doppia, così come il manettino.
merda, troppo sbattimento.
troppo presto per questo upgrade, non devo bruciarmi le tappe. rimandato a fra 1 anno : )
se il rapporto di pedalata è identico poi...forse potrei cavarmela più facilmente cambiando solo guarnitura con una tripla più 29er,,,invece della 24-32-42 di adesso una 22-30-40.
Anche solo per provare con mano delle corone teoricamente più idonee alla mia bici.
mumble mumble
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