X ADMARC2 & CONTAX1961:
Allora: esteticamente è bellissima. Assomiglia un pò alla Spark della
Scott ed a qualche particolare della
Specialized S-Works (specialmente tubo orizzontale ed il rinforzo del nodo sella) .
Vorrei premettere una cosa: è tutta in carbonio, e quando dico tutta, intendo tutta! Cioè anche la bielletta che collega i foderi obliqui con l'ammortizzatore ed i forcellini sono tutti completamente in carbonio ! A vista, quindi, non c'è nessuna parte del telaio che non sia realizzata con questo materiale.
Le tubazioni sono tutte di generosa dimensione, in particolare il tubo obliquo, così come tutti i nodi. I tubi sono rifiniti in una colorazione nero lucido e non, come di solito avviene nelle bici in composito, con le fibre a vista (la fibra a vista è presente solo nel nodo di sterzo e, se non ricordo male, nei foderi). Questo perchè, per ridurre il peso, hanno voluto risparmiare sulla pelle di finitura e perchè, dicono, la finitura in resina ha una maggiore resistenza a graffi ed abrasioni.
Il peso mi è sembrato piuttosto ridotto: a sensazione, la bici che ho potuto provare credo non superasse gli 11 kg (era montata tutta
XT,
freni Avid Juicy, forcella
Reba Race, ammo Ario 2.2). Il negoziante mi ha detto che la versione top (XTR) si aggira sui 10 kg e, sinceramente, credo che possa essere possibile.
La mia prova non è stata molto attendibile, in quanto breve e con una bici non della mia taglia e con sospensioni non tarate per il mio peso. Tuttavia ho avuto delle sensazioni piuttosto nette. La bici è molto reattiva: sembra di pedalare una front anzichè una full. Anche alzandosi sui pedali il carro posteriore rimane molto stabile (l'ammo non è un piattaforma stabile). Queste caratteristiche le ho riscontrate anche nell'assorbimento delle asperità: non è molto "elastica" nonostante l'escursione dichiarata di 100 mm. Penso che molto dipenda dalla geometria della sospensione posteriore (ammortizzatore infulcrato sul tubo orizzontale e, soprattutto, snodo sul fodero obliquo anzichè su quello orizzontale). Non c'è che dire, per me è proprio una full Cross Country Race in tutto e per tutto.
Successivamente mi hanno riferito che due ragazzi che hanno avuto la possibilità di provarla a lungo su un percorso off-road, in comparazione con una Specialized S-Works. Dopo aver effettuato varie volte lo stesso percorso alternando le due bici, sono giunti alla conclusione che in salita la Bullet è più efficiente, mentre in discesa la S-Works assorbe leggermente meglio le asperità (un pò le stesse sensazioni che ho avuto io).
In conclusione: una bellissima full per chi è alla ricerca di una bi-ammortizzata
veramente da XC.