Anche a me sembra molto bello e curato....Mi sa tanto che l'Olympia ha fatto un'altro SIGNOR telaio......
è verissimo ma quelli avevo a casa, devo fare un ordine dal gamba appena possibile.Ciao Durden , tutto ben fatto e molto bello,ma.....a mio parere gli spessori sotto la pipa sono molto brutti, in alu e carbo è un mix che non mi piace, io ci metterei un unico spessore in carbonio a misura, così non è bello esteticamente
o-o
sono con le spalle al muro. diciamo che siamo sotto le 300.... di parecchio. non vi dico di più.
mi fido meno dei negozianti sotto casa che di quelli lontani. e comunque non ho mai visto le xt a 260.
Secondo me questo telaio è stato fatto proprio in previsione di un uso "racing": l'hammer per quanto ottimo (l'ho scelto!!) a mio giudizio non ha "la forma" (con annessi e connessi, geometria, peso, angoli ecc.) di un telaio "da gara"..... quello si!! E penso anche che siano stati proprio gli agonisti a spingere per questa realizzazione..... l'unico problema è che anche questo (mi pare...) non ha gli attacchi V-brake, per cui non so se lo utilizzerà Deho...... a meno che non lo costringano, vista la sua passione per i V-brake!!Anche a me sembra molto bello e curato.
A questo punto credo proprio che Gibo e Jonny correranno con questo, dato anche il peso dichiarato dalla casa (1080 gr), e non con l'Hammer che sino al 2007 era considerato il top di gamma.
Mi sa che prima di correre a comprare la S-Works aspetterò a vederne uno dal vivo ed a leggere le varie recensioni che spero verranno fatte dai forumendoli e dalle riviste di settore. Voi che ne dite?
Grazie ancora a tutti.
parerga
260 più spese le prendo anch'io e rinuncio alle Fulcrum (...per ora.....260+s.s. è un affare o no?
Quoto le tue conclusioni con un'unica precisazione riguardo ai V-brake: qui condivido parzialmente la tua conclusione, se noti nelle foto allegate da Ivanilterribile sui foderi verticali c'è uno "slargo" che apparentemente sembrerebbe destinato ad ospitare il pivot dei V-brake, anche se, sempre nelle stesse foto, pare non esservi traccia di alcun foro. Forse lo hanno mimetizzato molto bene, o forse hai ragione tu ed è solo un rinforzo.Secondo me questo telaio è stato fatto proprio in previsione di un uso "racing": l'hammer per quanto ottimo (l'ho scelto!!) a mio giudizio non ha "la forma" (con annessi e connessi, geometria, peso, angoli ecc.) di un telaio "da gara"..... quello si!! E penso anche che siano stati proprio gli agonisti a spingere per questa realizzazione..... l'unico problema è che anche questo (mi pare...) non ha gli attacchi V-brake, per cui non so se lo utilizzerà Deho...... a meno che non lo costringano, vista la sua passione per i V-brake!!
carino contax, ma non avevi deciso di dismettere tutte le tue reba?
ps:ma quella sella è puntata in basso o è ancora da regolare?
caito, grazie, la guarnitura nero lucido ci sta da paura
o-o
Presto, nell'ordine:
vogliamo foto
vogliamo peso
vogliamo saperlo da te come va la biga non appena provata.
tks
parerga
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