Club Le vostre Olympia qui (parte 2)

watamu

Biker ultra
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cambiago
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ritirata la mia Iron.....tutto pronto per la DSB.
Il meccanico mi ha detto che ci sono problemi con il pompante dei freni Guide..........per ora me li ha sistemati ma credo che dovrò mandarli iin SRAM per farli vedere. Speriamo di non fare qualche dritto in trentino
 

Gianluca MTB

Biker novus
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Rimini
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Olympia Cobra Disk Leopard
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monux

Biker tremendus
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olympia bullet29 (2016)
ho già postato la foto della mia olympia bull, 650b, rinata in veste di monster cross nella sezione gravel ma....dato che sempre di Olympia si tratta, ne metto una anche qui :-D

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gatsukin

Biker serius
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Chianti Classico
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Dartmoor Hornet 2015 - trek remedy 8
ho già postato la foto della mia olympia bull, 650b, rinata in veste di monster cross nella sezione gravel ma....dato che sempre di Olympia si tratta, ne metto una anche qui :-D

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Bella! Che forcella e manubrio +comandi hai usato?

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monux

Biker tremendus
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prov. di lecce
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olympia bullet29 (2016)
grazie. forka della bxt (95€ su aliexpress), rigida e totalmente in carbonio (anche il cannotto); trasmissione 2x9v mista con comandi shimano sora 3500 sti; deragliatore anteriore xt (10v); deragliatore posteriore (momentaneo) sora, a breve sostiuito da xt 772; pacco pignoni xt 9velocità (11/32); catena kmc 10.93; guarnitura fsa comet megaexo 36/24; manubrio ritchey venture max comp da 44cm.

così com'è in foto pesa 10,7kg....non è tubeless.

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watamu

Biker ultra
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grazie. forka della bxt (95€ su aliexpress), rigida e totalmente in carbonio (anche il cannotto); trasmissione 2x9v mista con comandi shimano sora 3500 sti; deragliatore anteriore xt (10v); deragliatore posteriore (momentaneo) sora, a breve sostiuito da xt 772; pacco pignoni xt 9velocità (11/32); catena kmc 10.93; guarnitura fsa comet megaexo 36/24; manubrio ritchey venture max comp da 44cm.

così com'è in foto pesa 10,7kg....non è tubeless.

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Npn sp se mi piace esteticamente, ma devo dire che èun mostro; credo che sui sentieri riesca e sprigionare tanta roba. Al contrario delle bici gravel "vere" con questa credo che potrai osare un po' di più. Mi piacerebbe provarne una e vedere come si guida con il manubrio da strada.....non so se nei boschi riesci ad avere controllo. Facci sapere.
 

monux

Biker tremendus
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olympia bullet29 (2016)
da quest'altra prospettiva, forse, sembra più aggraziata ;-)
che dire ...ad oggi ho percorso circa 400km e...nei giri misti e pianeggianti si viaggia alla grande. le uscite da 40-45km, pochissimo dislivello, che con la mtb standard chiudo a 22 di media, con la moster li chiudo a 24, quasi 25.

la guida sulle strade bianche é incredibilmente veloce. anche sulle sterrate un po' pietrose si viaggia...certo, nelle prime uscite ho dovuto rivedere come affrontare le traiettorie. adesso guido molto più pulito e di conseguenza anche più veloce.

ho fatto qualche tratto tecnicamente impegnativo, con drop in cui tuffarsi e pietroni da scansare....é ovvio che la velocità con cui affrontarli è diminuita tantissimo ma...grazie al fatto che il drop bar é veramente largo in presa bassa si fa subito a capire come gestire la situazione.

nel tecnico è obbligatorio guidate in presa bassa.
in fine...dopo 2 uscite ho sostituito la corona anteriore da 36 con quella da 38. prima avevo 36/24 ed ora 38/24.
sull'asfalto, anche in virtù della posizione di guida, si macinano km su con velocità che superano abbondante i 35 all'ora.

eccola....due settimane fa, in un giro di 75km (700 metri di dislivello) sulle murge baresi chiusi a poco più di 20km/h di media.

ps: non sono un fissato per i numeri ma...questa bici ha sorpreso anche me.
8505e749967920858a6fbecf2c165875.jpg


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watamu

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da quest'altra prospettiva, forse, sembra più aggraziata ;-)
che dire ...ad oggi ho percorso circa 400km e...nei giri misti e pianeggianti si viaggia alla grande. le uscite da 40-45km, pochissimo dislivello, che con la mtb standard chiudo a 22 di media, con la moster li chiudo a 24, quasi 25.

la guida sulle strade bianche é incredibilmente veloce. anche sulle sterrate un po' pietrose si viaggia...certo, nelle prime uscite ho dovuto rivedere come affrontare le traiettorie. adesso guido molto più pulito e di conseguenza anche più veloce.

ho fatto qualche tratto tecnicamente impegnativo, con drop in cui tuffarsi e pietroni da scansare....é ovvio che la velocità con cui affrontarli è diminuita tantissimo ma...grazie al fatto che il drop bar é veramente largo in presa bassa si fa subito a capire come gestire la situazione.

nel tecnico è obbligatorio guidate in presa bassa.
in fine...dopo 2 uscite ho sostituito la corona anteriore da 36 con quella da 38. prima avevo 36/24 ed ora 38/24.
sull'asfalto, anche in virtù della posizione di guida, si macinano km su con velocità che superano abbondante i 35 all'ora.

eccola....due settimane fa, in un giro di 75km (700 metri di dislivello) sulle murge baresi chiusi a poco più di 20km/h di media.

ps: non sono un fissato per i numeri ma...questa bici ha sorpreso anche me.
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dopo il tuo reportage la curiosità sale sempre di più.
 
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